Støtfanger på VAZ 2106: dimensjoner, alternativer, installasjonsprosedyre
Innhold
VAZ 2106 er en slags fortsettelse av tradisjonene til den innenlandske bilindustrien - en etterkommer av modellen VAZ 2103. Samtidig har AvtoVAZ-designerne endret seg lite i utformingen av den nye bilen - bortsett fra at de gjorde eksteriøret mer moderne og aerodynamisk. Men hovedforskjellen mellom de nye "seks" var støtfangeren med L-formede avslutninger.
Støtfanger VAZ 2106
En støtfanger er et viktig utstyr for ethvert kjøretøy. Både fremre og bakre støtfangere er installert på VAZ 2106-biler for å gi karosseriet et komplett utseende og beskytte bilen mot mekaniske støt.
Dermed er en støtfanger (eller buffer) nødvendig både av estetiske årsaker og for sikkerheten til sjåføren og hans passasjerer. Ved kollisjoner med alle slags hindringer på veiene er det støtfangeren som tar på seg brorparten av kinetisk energi, noe som reduserer skader på kupeen og reduserer risikoen for personer i den. I tillegg, ikke glem at det er bufferen som tar på seg alle de "pleide øyeblikkene" av bevegelsen - dermed vil kroppsmalingen være beskyttet mot riper og bulker.
Følgelig, på grunn av deres plassering og funksjon, er det de fremre og bakre støtfangerne som har størst risiko for skade. Derfor bør bileiere vite hvordan de skal fjerne en skadet buffer fra bilen og erstatte den med en ny.
Hvilke støtfangere er installert på "seks"
VAZ 2106 ble produsert fra 1976 til 2006. Selvfølgelig, i løpet av hele denne tiden har bilens design gjentatte ganger blitt raffinert og omutstyrt. Modernisering rørt og støtfangere.
På "seks" er det tradisjonelt installert bare to typer buffere:
- en aluminiumsstøtfanger med en langsgående dekorativ trim og plastsidedeler;
- plaststøtfangere støpt i ett stykke.
Bildegalleri: typer støtfangere
-
- En av variantene av VAZ 2106 ble produsert med aluminiumsstøtfangere
-
- Fabrikkutstyr til VAZ 2106 med en typisk standard plaststøtfanger
-
- Ved å justere støtfangeren kan du gi bilen et mer moderne og edelt utseende.
Uavhengig av type og materiale kan alle støtfangere på VAZ 2106 (både foran og bak) betraktes som enkle karosserielementer.
Hvilken støtfanger kan settes på VAZ 2106
Designfunksjonene til "seks" gjør det mulig å feste nesten hvilken som helst VAZ-buffer til kroppen - både fra tidligere modeller og fra moderne Lada. I dette tilfellet vil det være nødvendig å endre festene litt, siden støtfangerne fra relaterte modeller fortsatt har sine egne egenskaper for å feste til kroppen.
Video: gjennomgang av buffere "seks"
Det er verdt å vurdere ikke bare utseendet og kostnadene til bufferen, men også materialet til produksjonen:
Jeg godtar ikke plaststøtfangere, de stikker som nøtter. Jeg husker tilfellet da jeg fløy inn i en snøfonn av allerede stillestående snø, jeg var allerede snudd 180 grader, i det minste hennastøtfanger, bare innehaveren av nummeret nektet å leve. Og det ville være bedre å sette støtfangere i ett stykke fra de gamle trillingene der, og hoggtennene er ikke plastiske, de ser vakre ut
Hvis bileieren er interessert i en støtfanger fra en utenlandsk bil, kan de minste endringene kun oppnås ved å installere en buffer fra forskjellige Fiat-modeller. Selvfølgelig kan du installere en støtfanger fra en hvilken som helst utenlandsk bil på bilen din, men det vil ta mye tid å finpusse den. Samtidig er det verdt å understreke at det endrede utseendet på karosseriet ikke vil garantere en trygg tur - tross alt er det bare en fabrikk eller lignende støtfanger som kombinerer både estetikk og beskyttelse.
Er det mulig å sette en hjemmelaget støtfanger
Dette spørsmålet bekymrer mange sjåfører. Det er tross alt mye enklere og billigere for håndverkere å sveise sin egen buffer til en bil enn å kjøpe en ny på markedet. Men å installere et hjemmelaget element på kroppen er en risiko for å falle inn under del 1 av loven om administrative lovbrudd 12.5. Spesielt forteller denne delen at drift av et kjøretøy med uregistrerte karosseriforandringer er forbudt og medfører en bot på 500 r:
7.18. Endringer er gjort i utformingen av kjøretøyet uten tillatelse fra Statens vegsikkerhetsinspektorat i den russiske føderasjonens innenriksdepartement eller andre organer bestemt av regjeringen i Den russiske føderasjonen.
Parameteren "støtfanger" er imidlertid ikke inkludert i listen over endringer som skal gjøres. Det vil si at loven ikke gir noen sanksjoner mot sjåfører som selv har laget og montert en støtfanger på bilen sin. Til tross for dette, bør det tas i betraktning at oppmerksomheten til hver møtende trafikkpolitiinspektør vil bli naglet til den lyse og ikke-standardiserte støtfangeren - og til slutt slipper du ikke unna med bøter.
Hvordan fjerne frontstøtfangeren
Demontering av frontstøtfangeren på VAZ 2106 utføres ved hjelp av enkle verktøy:
- flat skrutrekker;
- skiftenøkler for 10 og 13.
Selve prosedyren tar 10-15 minutter og krever ingen forberedelse:
- Lirk av plastdekselet på støtfangeren med en skrutrekker.
- Fjern overlegget.
- Skru løs boltene med en skiftenøkkel, først fra den ene braketten (bak støtfangeren), deretter fra den andre.
- Fjern støtfangeren forsiktig fra braketten.
Video: algoritme for å jobbe med "klassikeren"
Følgelig er den nye støtfangeren installert på bilen i motsatt rekkefølge.
Hvordan fjerne den bakre støtfangeren
For å demontere den bakre bufferen fra VAZ 2106, trenger du de samme verktøyene: en skrutrekker og skiftenøkler. Selve fjerningsprosedyren er identisk med ordningen med å jobbe med frontstøtfangeren, men på en rekke modeller av de "seks" kan den variere betydelig:
- Det bakre støtfangerdekselet er festet med skruer.
- Løsne dekslets skruer og fjern den.
- Skru deretter ut boltene på brakettene.
- Fjern buffer.
Video: arbeidsflyt
Den bakre støtfangeren kan fjernes fra karosseriet uten å fjerne foringen (skruene ruster ofte og er vanskelige å fjerne). For å demontere er det nok å skru av de to bolteforbindelsene som holder brakettene i karosseriet, og ganske enkelt trekke støtfangeren mot deg. I dette tilfellet vil den bli demontert sammen med brakettene.
Hva er støtfanger hoggtenner
Bumper hoggtenner er plast- eller gummielementer som faktisk støtfangeren hviler på (i tillegg til å støtte braketten). Til tross for det identiske utseendet, har hoggtennene for støtfangerne foran og bak noen forskjeller, og det anbefales ikke å forveksle dem, da støtfangerpassformen vil være unøyaktig.
Hodets oppgave er ikke bare å støtte bufferen, men også å gi ekstra kroppsbeskyttelse.
... når det gjelder beskyttelse, hjelper de virkelig mye, jeg traff et tre i is og fikk en hoggtenner, alt som skjedde var at selve festet til støtfangeren var rynket, og hvis jeg traff støtfangeren, ville den bli bundet inn i en knute og krom ville fly av over alt. Jeg anbefaler deg å sette dem på plass, hvis de ikke lenger er salgbare (dvs. stygge og falmede), selges de nye separat
Hver hjørnetann er festet til braketten med en bolt og mutter, samt en låseskive for å unngå slingring og lek. Det vil si at hoggtennen allerede inneholder en tapp, som må settes inn i hullet i braketten og strammes med en mutter og skive.
Dermed er selvbytte av en støtfanger på en VAZ 2106 en enkel prosedyre som ikke krever erfaring eller spesielle arbeidsferdigheter. Når du velger en ny buffer, anbefales det imidlertid å installere en som vil være en analog av fabrikkstøtfangeren - dette er den eneste måten å oppnå et harmonisk utseende på bilen og dens sikkerhet.
