Hvordan er dobbel solid merking forskjellig fra enkel

Unge sjåfører har ofte mange spørsmål som på en eller annen måte ikke en gang falt opp for dem før, da hele livet gikk på to bein. En av de vanligste - hva er forskjellen mellom en enkelt delestrimmel og en dobbel solid?

Viser antall baner

I kjernen er det enkelt. Et enkelt felt fungerer ganske enkelt som en "akse" for å skille ikke mer enn to møtende trafikk på banen. Den doble kontinuerlige merkingen har en annen oppgave: den betyr at to eller flere passerende bekker passerer på hver side av den aksiale stripen.

Angir bredden på kjørebanen

Enkelt sammenhengende merking brukes som regel på farlige veier med liten sporvidde, hvor manøvrering er vanskelig. Den er også ofte plassert langs kantene av kjørebanen for å indikere bredden og skille den fra skulderen, som kan være mennesker. Det er også umulig å ringe inn og stoppe for et slikt kjørefelt, selv for en kort periode.

En dobbel heltrukket linje kan indikere økt strømningsstørrelse - den brukes på store motorveier og alléer i byer med høy hastighet og stor trafikk, hvor kjørefeltbredden overstiger 375 cm. Den kan også finnes på spesielt farlige veistrekninger - kl. skarpe svinger, hvor det er et møtende kjørefelt ekstremt farlig.

For å krysse hvilken heltrukket linje vil bli straffet mer

Det er ikke noe som heter å "krysse en enkelt linje" eller "dobbel hellinje" i loven. Å krysse banene - og uansett hvor mange det er - er bare mulig på stedet der den heltrukne linjen blir til en brutt linje. Hvis du ser foran deg både solide og periodiske markeringer, er det bare sjåføren hvis bil er i kontakt med den brutte linjen som har rett til å krysse den.

Et unntak er dersom føreren allerede har brutt det på fastsatt sted ved forbikjøring og returnerer til sin plass. Force majeure-omstendigheter er også mulige: hvis det er en større ulykke på motorveien og det er umulig å fortsette å kjøre på noen annen måte enn å kjøre inn i møtende kjørefelt, eller reparasjonsarbeid pågår på veien, og strømmen av biler er kontrollert av trafikkledere ved hjelp av spesialskilt. Brudd på merkelappen uten alvorlig grunn er administrativt lovbrudd. Ansvaret for det er regulert av den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd og vil være det samme, enten det er en enkelt linje eller en dobbel.

I henhold til artikkel 12.15, paragraf 4, brudd på enhver form for kontinuerlig merking når du prøver å snu eller snu på feil sted, ilegges en bot på 5 tusen rubler hvis kameraet oppdager det; eller føreren mister førerkortet fra fire til seks måneder hvis overtredelsen ble registrert av en trafikkpolitibetjent. Ved gjentatte krenkelser trekkes rettighetene tilbake for en periode på ett år.

Hvis en hel linje krysses under forbikjøring, i henhold til punkt 3 i nevnte artikkel, belastes en bot på 1-1,5 tusen rubler.

Uansett forskjeller mellom dem, har banene en ting til felles - solide markeringer signaliserer til sjåføren at det er strengt forbudt å gå inn i møtende kjørefelt på denne delen av veien, og et slikt forsøk blir straffet, men det er noen grunnleggende forskjeller ansvar for lovbrudd eksisterer ikke.