Hva er forskjellen mellom klimakontroll og klimaanlegg i en bil
Gode ting blir man som kjent fort vant til. Det ser ut til at Russland er et nordlig land, men nå er de fleste kjøpte bilene utstyrt med klimaanlegg. Hvis tidligere klimaanlegg var inkludert i listen over alternativer, nå for mange biler presentert for salg hos forhandlerne til FAVORIT MOTORS Group, er det allerede inkludert i basisutstyret.
Operasjonsprinsipp
Klimaanlegget fungerer på samme måte som et konvensjonelt kjøleskap. Det forseglede systemet, som kjølemediet med oljetilsetningsstoffer pumpes inn i, består av en kompressor, en radiator og en mottaker-tørker. I kompressoren komprimeres kjølemediet og endres fra gassform til flytende tilstand. Det varmes opp, temperaturen synker bare på grunn av luft som blåser når bilen er i bevegelse eller fra drift av viften. Etter å ha passert gjennom mottaker-tørkeren, går kjølemediet igjen fra flytende tilstand til gassform og avkjøles. Kjølig luft kommer inn i bilens interiør.
Klimaanlegget tørker luften: når du kjører i regnet, er det nok å slå det på, og vinduene slutter å svette. Men overdrevent tørr luft påvirker helsen til personer i bilen negativt: vann begynner å fordampe fra huden, håret og slimhinnene i luftveiene. Som et resultat er det lettere for virus å komme inn i kroppen. Det er av denne grunn at forkjølelse er vanlig når man puster inn tørr luft. Derfor, når du kjører lenge i varmen med klimaanlegget på, er det nødvendig å drikke vann.
Klimakontroll og klimaanlegg - forskjeller
I motsetning til vanlig klimaanlegg, kan klimakontroll opprettholde en forhåndsbestemt temperatur i kabinen. Systemet inkluderer flere temperatursensorer og en elektronisk kontrollenhet. Det er nok å stille inn ønsket verdi, og etter avkjøling av interiøret vil den smarte elektronikken automatisk redusere temperaturen og intensiteten på luftstrømmen.
Klimakontroll med to soner lar deg stille inn forskjellige temperaturforhold for fører og passasjer. Business class-biler er ofte utstyrt med tre- eller firesoners klimakontroll, noe som skaper ekstra bekvemmelighet for passasjerer på andre rad.
Noen minibusser har to klimaanlegg, fordi kraften til den ene ikke er nok til å kjøle ned et stort kupé.
Feil på klimaanlegget
Kjøretøysutstyr utsettes konstant for betydelige belastninger: konstante vibrasjoner og støt, temperaturendringer. Aggressivt miljø - ulike veikjemikalier - påvirker også negativt. Designere har ikke mulighet til å bruke forseglede rør installert i husholdningskjøleskap i maskinen.
Elementene i systemet er forbundet med gummirør, tettheten forsvinner gradvis. Samtidig reduseres kjøleeffektiviteten, og hvis reparasjoner ikke utføres i tide, kan den dyre enheten svikte. Hvis du merker at klimaanlegget har begynt å fungere dårligere, ta umiddelbart kontakt med de tekniske spesialistene til FAVORIT MOTORS Group of Companies.
De vil bestemme stedene der tettheten er brutt. Visuelt er de vanskelige å identifisere, så håndverkerne tilsetter fargetilsetninger til kjølemediet. Utheving med en ultrafiolett lommelykt, er det mulig å fikse problemområder. Etter gjenoppretting av tetthet fylles systemet med kjølemiddel med oljetilsetningsstoffer.
Det kan være andre årsaker til feilen. For eksempel forurensning av radiatoren og selve systemet. Noen ganger kommer ikke kjøligheten nok inn i kabinen på grunn av et tett kabinfilter. En korrekt diagnose kan kun stilles av spesialister.
Hvordan unngå forkjølelse med klimaanlegg
Fuktighet samler seg i luftkanalene, og det skapes optimale forhold for reproduksjon av bakterier og sopp. Et av tegnene er en muggen lukt. Dette er ikke bare ubehagelig, men også helsefarlig. Det er til og med et spesielt begrep "legionærsykdom". Han dukket opp etter en hendelse i 1976 da 130 av de 2000 deltakerne på kongressen til den offentlige organisasjonen «American Legion» ble alvorlig syke.
Symptomene lignet på lungebetennelse, og 25 personer sto ikke til å redde. De skyldige viste seg å være lite studerte på den tiden bakterier, kalt legionella, som hekket opp i hotellets klimaanlegg.
Som du kan se, må renslighet overvåkes. Desinfeksjon av klimaanlegget anbefales for forebyggende formål omtrent 1 gang på 3 år. Kvalifiserte ansatte i FAVORIT MOTORS Group of Companies kan desinfisere klimaanlegget som en del av planlagt vedlikehold, slikt arbeid er spesielt nyttig etter vinterperioden.
Leger anbefaler ikke å stille inn lavest mulig temperatur i varmen, uansett hvor mye du ønsker det. Først må du stille inn 25C og etter ca. 15 minutter senke den med 5 grader. Det er uønsket å lede kald luft direkte til ansiktet. Det er å foretrekke å orientere luftkanaldysene opp og sidelengs - i dette tilfellet avkjøles bilens interiør jevnt, og det er mindre sjanse for å bli forkjølet.
forebygging
For riktig drift må klimaanlegget periodisk slås på i flere minutter - mens hele systemet smøres. Prosedyren må gjøres, også om vinteren. På en rekke modeller vil temperatursensoren ikke la enheten fungere i kulde, så du kan slå den på i et rom med positiv temperatur. For eksempel i den underjordiske parkeringen til et kjøpesenter.
Det er også viktig å holde radiatoren ren, men det er farlig å rengjøre den selv med en høytrykksspyler - det er en sjanse for å deformeres og uføre den.
Det er bedre å overlate tjenesten til spesialistene fra FAVORIT MOTORS Group of Companies!
