Hva skal man gjøre med en sprukket frontrute?

En sprukket frontrute tiltrekker umiddelbart sjåførens oppmerksomhet under kjøring. Og om vinteren er det et spesielt ubehagelig syn å observere utseendet til sprekker, siden risikoen for vekst øker. Etter at de første sprekkene dukker opp, begynner de fleste sjåfører å lure på - hvor kom det fra, vil det "spre seg" videre og hva kan gjøres med det? La oss prøve å svare på disse spørsmålene.

Disse typer sjetonger kan dukke opp som et resultat av enhver påvirkning. For eksempel fra en liten stein som flyr inn i frontruten. I dette tilfellet burde du ha hørt den tilsvarende lyden, og etter å ha undersøkt nedslagsstedet, se en brikke eller trakt. Hvis du ofte må kjøre på dårlige veier med ujevnheter og groper, kan slike spon dukke opp i kanten av glasset på grunn av en skarp ankomst på en ujevnhet. I dette tilfellet kan det hende at fjæringen ikke har tid til å absorbere støtet ordentlig, og kraften kan overføres til kroppen. Vel, kroppen vil "gi" det til det svakeste leddet - frontruten. Du forstår at det er umulig å forberede eller på en eller annen måte unngå slike situasjoner.

Derfor, det første når en sprekk er funnet, må du umiddelbart bestemme hva du vil gjøre med den. Hvis du lar alt gå sin gang, kan det vokse når som helst. Hvis det har dannet seg en sprekk på førersiden, vil det distrahere fra kjøringen, og øynene dine blir fort slitne. Hvis det vises en sprekk på passasjersiden, vil den sikkert "krype" til sjåføren. Det er bare et spørsmål om tid. Spesielt i den kalde årstiden, da på grunn av temperaturforskjellen ute og inne i kabinen, er glasset utsatt for ytterligere risikofaktorer.

Siden glass består av flere lag, dannes det vanligvis en sprekk på bare ett av dem. Du kan bekrefte dette ved å kjenne på glasset på begge sider med hendene. Du vil føle ruheten på den ene siden. I dette tilfellet anbefaler vi å forsegle glasset umiddelbart med en gjennomsiktig film for å hindre at smuss kommer inn.

Etter å ha funnet en brikke eller en trakt, ikke skynd deg å skynde deg umiddelbart til mesterne. Du vil alltid ha tid til å betale for mye for arbeidet til spesialister på verkstedet. Dessuten er det ikke noe komplisert å reparere en sprekk, og det er fullt mulig å gjøre det selv. For å gjøre dette trenger du litt tid og et sett med reparasjonsverktøy for frontruten.

Og likevel - hvordan tette sprekken selv og hvor skal du begynne?

1. Stopp først bilen (hvis du fortsatt kjører) og teip sprekken. Denne enkle handlingen vil forhindre at skitt kommer inn i brikken, noe som kan forårsake mange problemer under reparasjonen.
2. prøv deretter å finne ut hva defekten er. Inspiser sprekken - undersøk nøye lengden, dybden på spalten og om den går gjennom hele frontruten eller påvirker en del av den. Bruk en nål for å finne ut om det er en gjennomgående sprekk eller ikke. Hvis sprekken har kommet nær kanten av glasset, vil det ikke gi noen mening å reparere en slik sprekk. I dette tilfellet er utskifting av frontruten uunngåelig.
3. Neste trinn er å bore et hull i glasset, som vil forhindre ytterligere sprekkvekst. Et vanlig bor vil ikke fungere her, du trenger et tynt bor med diamantbelegg eller en karbidspiss på skjærekanten. De finnes ikke alltid på salg, men hvis du prøver kan du finne dem. Hvis du ikke lyktes, kan du prøve å herde en konvensjonell drill ved å varme den og senke spissen til olje. Så du sparer litt penger og gjør en drill klar til reparasjonen.

Det viktigste å huske på er at glass kan knuse ved den minste feilbevegelse. Før du borer i glass, smør borkronen med olje eller såpevann. Vi anbefaler å smøre boret med jevne mellomrom under drift.

Boredybden avhenger av selve sprekken. Hvis det ikke er gjennom, må du bare bore det laget av glass som selve brikken oppsto. Og hvis glassfeilen går gjennom frontruten, må du bore et gjennomgående hull.

Hvis sprekken dukket opp i form av en stjerne og har et sett med "stråler", må hver av disse "strålene" bores. Hvis du er redd for å bore gjennom glasset, bruk en spesiell begrenser som stopper deg i tide og hindrer deg i å "bore" dypere enn nødvendig hvis du blir for revet med.

1. Det siste trinnet i reparasjonen er å fylle sprekken med et spesielt lim eller polymer. Så snart limet har herdet, tørkes limstedet med en ultrafiolett lampe og poleres med en spesiell pasta. Glasspoleringsstadiet er ikke raskt og tar lengre tid enn selve sprekkreparasjonen. Vær derfor tålmodig. Dessuten vil den komme tilbake til deg hundre ganger, fordi som et resultat vil du få en helt gjennomsiktig frontrute.

Som du kan se, er gjør-det-selv-reparasjon av frontruten mulig, og selve prosessen er ikke uoverkommelig komplisert. Men hvis du fortsatt tviler på din evne til å utføre slike reparasjoner, er det bedre å kontakte fagfolk. Uansett vil kostnadene for slikt arbeid være lavere enn å kjøpe et nytt glass.