Hva står egentlig OHC for og hva gjør det annerledes?

Fra artikkelen vil du finne ut hvilke biler som var utstyrt med overliggende kamakselmotorer og finne ut hva som er forskjellen mellom DOHC og SOHC.

overliggende kamakselmotor

OHC-motorer er preget av en spesiell type ventiltimingssystem der ventilens drivaksel er plassert direkte i sylinderhodet. De fleste moderne biler bruker OHC-motorer. Den er enkel å betjene, drevet av en kjede eller et elastisk belte med tannhjul.

SOHC nådde toppen av popularitet

SOHC-motorer var mest populære på XNUMX-tallet. De er mindre nødstilfelle, sterkere enn DOHC, men de revolusjonerte ikke markedet. Fordelen med SOHC-systemet er fraværet av timingelementer som skyvestenger og låsespaker. Takket være dette er motoren smidig og gir meget bra turtall.

DOHC er den perfekte løsningen?

DOHC-motoren kjennetegnes ved å ha så mange som to kamaksler og brukes ofte over hele verden for å referere til stempelmotorer der hodet har to kamaksler. Motorer med denne typen ventiltiming er de klart mest effektive og anbefalte. De gir mye mer kraft med mindre drivstofforbruk. 

DOHC-motoren er effektiv og økonomisk, og derfor er den så populær blant bilprodusentene.