Hva er ledig? Hva er turtallet på motoren da?

Å holde kjøretøyets turtall så lavt som mulig er grunnlaget for miljøvennlig og økonomisk kjøring. På dette tidspunktet røyker maskinen minst. Men gjør tomgangskjøring det trygt å kjøre bil? Ikke nødvendig. Tross alt er bilen utstyrt med girkasse av en grunn! I noen situasjoner kan slik kjøring være svært farlig. Derfor bør tomgang kun brukes når situasjonen krever det.. Når bør det gjøres? Det er verdt å finne ut fordi du vil bli mer kunnskapsrik om hvordan du tar vare på bilens motor. Les artikkelen vår!

Tomgang - hva er det?

Tomgang betyr kjøring uten innkoblet gir. Det er mange myter rundt ham. med motorhavari eller tung økonomi. Det er ubestridelig at lav tomgang på motoren faktisk kan føre til besparelser, men slik kjøring er ofte farlig.. Hvis du for eksempel trenger å akselerere raskt, må du først velge et annet gir. Vi ønsker ikke å tegne et slags dystert scenario, og du kan tvile på sannsynligheten, men det er verdt å være klar over risikoen.

Tomgang og tomgang er det samme

Du har sikkert hørt ordene "bytt til nøytral" oftere enn "velg inaktiv". Du bør imidlertid være klar over at dette er den samme handlingen. «Luz» er bare et dagligdags begrep for det vi skriver om. Ordet er mye kortere, og det er derfor de fleste bruker det. Så tomgang er et konsept som er ukjent for noen sjåfører, selv om de i praksis gjør en utmerket jobb med det. Tross alt er det på den at bilen starter eller utfører individuelle manøvrer mens den kjører gjennom en overfylt by.

Tomgang - hvor mye koster de?

Tomgang er vanligvis rundt 700-900. Dermed er de virkelig lave og reduserer kjøretøyets drivstofforbruk til et minimum. Optimal og økonomisk kjøring bør ikke overstige ca. 1500 o/min, så denne løsningen kan være fristende hvis du bare kjører nedover eller ønsker å bremse på en sjeldent reist vei.

Tomgang under motorbremsing

Tomgang forveksles ofte med motorbremsing. Men det er ikke det samme. Selv om det er sant at tomgang vanligvis er tilstede, stopper du vanligvis bilen i et bestemt gir. Denne motorbremsen består av gradvis nedgiring. Dermed bremser bilen kun ved å bruke stasjonen. Dermed slites ikke bremseklossene og føreren kan spare drivstoff. Det brukes imidlertid fortsatt gir her.

Tomgang belaster bremseskivene tungt

Tomgang kan være fristende da det betyr lave turtall, men du bør vurdere at tomgang er dårlig for bilen. For det første, ved å sykle på denne måten, belaster du tungt:

• skjold;
• bremseklosser.

Dette vil igjen bety at du må besøke mekanikeren mye oftere og betale for utskifting av slitte deler. Derfor bør tomgang brukes med omtanke og med en bevissthet om hva en slik manøver er ment for. I andre tilfeller er det bedre å nekte.

Tomgang – når kan det være nyttig?

Det anbefales ikke å gå på tomgang under standard terrengkjøring. Det er imidlertid situasjoner der bruken av den kan være veldig nyttig. For eksempel brukes det ofte i bildiagnostikk. Den er på tomgang som lar deg sjekke om bilen beveger seg jevnt. Dette gjør det lettere å oppdage plutselige rotasjonsutbrudd og rykk. Bilens lave turtall i en slik situasjon gjør det til en ganske sikker metode. Så ikke bli overrasket hvis mekanikeren din ber deg kjøre noen meter på denne måten.

Motoren på tomgang bør kun brukes i visse situasjoner. Skift gjerne motoren fra høye til lave hastigheter hvis veiforholdene krever det. Men hvis dette ikke er nødvendig, ikke gjør dette, da bremseklosser og skiver vil lide.