Jeg gir en VL 125 Daystar
Å gi inntrykk av en motorsykkel større enn den faktisk er – det er det designerne til denne lille ekshibisjonisten spiller på.
Dette er faktisk også et inntrykk når du først ser det. «Jeg tuller ikke – 125 kubikkmeter! ? Du klør deg tvilsomt i hodet. Overfloden av krom, eksosrør, sal og stor drivstofftank i den nedre delen av karosseriet ligner tydelig på de eldre brødrene i det tilpassede markedssegmentet. Atypiske fulle og perforerte felger bidrar også til den ekstra massefølelsen.
Men når du trykker på motorstartknappen eller fotstarten, om du vil, tar skepsisen definitivt slutt. I stedet for den forventede late surringen «a la custom», slår 125cc firetaktsmotoren seg enkelt av. Han elsker å være smidig og kan gjøre det med en femtrinns girkasse (med hæl-til-tå-giring) opptil 100 kilometer i timen og opptil 9000 o/min.
Den imponerer med sin økonomi, da den forbruker litt over 3 liter per 100 kilometer. At det ikke er meningen å sette fartsrekord, bekreftes også av den typiske kjørestillingen for denne typen motorsykkel. Uformelt og komfortabelt, føtter fremover, bredt styre og god oversikt over hva som foregår foran deg og verktøyene, det er trygt å ferdes, spesielt i urbane områder.
De fremre teleskopgaflene er ganske myke, de bakre svingende gaflene serverer hjelpsomt enda mer uttalte vendinger, men motorsykkelen, som selve rammen, liker ikke å overdrive.
Teststjernen ble skodd i Swallow-dekk (!), noe som først ikke vekket for mye tillit, men senere ble tvilen fjernet. Utstyret er rikt og krom. Speedometeret, turtelleren og indikatorlysene er enkle og gjennomsiktige, og drivstoffmåleren er der drivstoffet er på drivstofftanken.
Utseende, tekniske muligheter og allestedsnærværende krom - dette er hva vi får til en svært rimelig og attraktiv pris. Og la noen andre si at størrelsen ikke teller. Selv om det bare er utseendemessig.
Teknisk informasjon
motor: 4-takts - ensylindret, væskekjølt, volum 125 cm3
Maksimal effekt: 9 kW (7 hk) ved 13 o / min
Dekk: foran 90 / 90-18, bak 130 / 90-15
Bremser: skive foran f 276 mm, skive bak f 150 mm
Engros epler: lengde 2240 mm, akselavstand 1505 mm, setehøyde fra bakken 720 mm, drivstofftank 17 l, tørrvekt 3 kg
middag: 629.000 XNUMX XNUMX shilling (Panadria Ljubljana)
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Master data
Basismodell pris: SIT 629.000 XNUMX (Panadrija Ljubljana) €
Teknisk informasjon
motor: 4-takts - ensylindret, væskekjølt, volum 125 cm3
Dreiemoment: 9,7 kW (13,5 hk) ved 9000 o / min
Bremser: skive foran f 276 mm, skive bak f 150 mm
vekt: lengde 2240 mm, akselavstand 1505 mm, setehøyde fra bakken 720 mm, drivstofftank 17,3 l, tørrvekt 160 kg
