Slåssensor VAZ 2114

Bankesensoren er en viktig del av en bil. Den normale driften av bilmotoren avhenger av funksjonaliteten. Derfor, i tilfelle en funksjonsfeil, må eieren vite hvor bankesensoren er plassert på VAZ 2114 og kunne diagnostisere den. Denne artikkelen beskriver plasseringen og formålet med delen, presenterer dens viktigste funksjonsfeil og symptomer, samt diagnostiske metoder.

Hvor er bankesensoren på VAZ 2114?

Bankesensoren VAZ 2114 oppdager detonasjonen av bensin under forbrenning. De mottatte dataene overføres til den elektroniske kontrollenheten for å korrigere tenningstidspunktet. Hvis et element svikter, mottar ECU feil data eller mottar dem ikke i det hele tatt. Derfor er detonasjonsprosessen ikke slukket.

Bankesensoren er plassert i sylinderblokken mellom andre og tredje sylinder. VAZ 2114 har en injektor, 8 ventiler, tilgang til den er veldig praktisk. På 16-ventils kjøretøy er det vanskeligere å finne og fjerne delen. På grunn av designfunksjonene til motorrommet er det upraktisk plassert. Bildet der bankesensoren VAZ 2114 er plassert er presentert nedenfor.

Symptomer på en mislykket bankesensor

Hvis denne sensoren svikter, symptomer som:

1. Ristende bilmotor. Motoren komprimeres konstant eller periodisk under drift. Noen ganger kan det virke som om selve bilen beveger seg.
2. Reduser kraften til kraftenheten. Motoren trekker ikke lenger som før.
3. Økt bensinforbruk. Drivstoffet går raskere ut. Det skal mer til enn før for samme løpetur.
4. Økt motorens driftstemperatur. Instrumentpanelet viser en høyere verdi etter oppvarming.
5. Rask oppvarming av kraftenheten. Pilen på enheten når raskt ønsket indikator.
6. Vedvarende lukt av bensin i kabinen. Innsiden lukter bensin uten noen åpenbar grunn. Det er ingen lekkasjer eller tegn på lekkasje.
7. Kjørecomputeren viser feil (0325,0326,0327).

Dette kan vise noen eller alle symptomene på en defekt del. Noen ganger oppstår lignende symptomer med andre sammenbrudd. Men kombinasjonen deres indikerer vanligvis dette problemet.

En sensorfeil kan være forårsaket ikke bare av feilen, men også av et ledningsbrudd, dårlig kontakt, korrosjon eller forurensning av elementet. Mange problemer kan sees ved visuell inspeksjon.

Hvordan sjekke DD på en VAZ 2114?

Det er to måter å sjekke DD på. Men først trenger du bare å se under panseret og inspisere detaljene. Noen ganger kan du legge merke til ledningsbrudd, oksidasjon av kontaktforbindelser, forurensning av deler, korrosjon og andre eksterne defekter. I nærvær av synlig skade, vil det være nødvendig å endre eller rengjøre sensoren, gjenopprette ledningene.

Du kan sjekke ytelsen til delen uten å fjerne den fra bilen. Til dette trenger du:

• Motorstart;
• Hold RPM-ene mellom 1500-2000. For å gjøre dette er det praktisk å teste med en assistent;
• Finn DD og jakt på ham;
• Ta en liten, lett metallgjenstand og slå den flere ganger. Hver gang må du øke innsatsen litt. Men du bør ikke gå til ytterligheter;
• Hvis elementet er bra, bør motorturtallet øke litt.

Hvis det ikke er noen endring i hastighet, kan du sjekke enheten med et multimeter eller erstatte den umiddelbart. Diagnostikk ved bruk av enheten utføres som følger:

• Fjern DD fra bilen;
• Sett multimeteret til voltmetermodus og sett grensen til 200 millivolt;
• Koble probene til enheten til kontaktene til delen;
• Sett inn en metallstift i sensorhullet;
• Berør bolten med en skrutrekker;
• Ved berøring bør AC-spenningen på målerens display øke. Hvis det ikke er noen endring, er sensoren defekt.

Deteksjon av en funksjonsfeil i et element kan gjøres uavhengig. Men hvis du er i tvil om årsaken til et bilhavari, anbefales det å besøke en bilservice for diagnostikk og reparasjoner.

DD kostnad

Bankesensoren kan ikke repareres. Når den svikter, erstattes den. Delen selges i nesten alle reservedelsbutikker for VAZ. Det koster i gjennomsnitt omtrent 300 rubler. Kostnaden avhenger av produsenten. Ikke kjøp de billigste delene eller de dyreste. Høy pris betyr ikke høy kvalitet. Derfor anbefales det å ta ting av en gjennomsnittlig priskategori. Dette er for eksempel produktene til Avtoribor (Kaluga), KRAFT eller Pekar.

Noen ganger er det dyrere utenlandskproduserte reservedeler på salg. Kostnaden kan være i området 1000 rubler. Men det er ingen vits i å betale for mye. Nasjonale produkter fra tidligere merker tjener veldig bra.