Dieselolje m10dm. Toleranser og egenskaper

Kjennetegn på

De tekniske egenskapene til motoroljer er foreskrevet i GOST 17479.1-2015. I tillegg til kravene i den statlige standarden, er noen ikke-undersøkte mengder angitt separat av produsenten av smøremiddelet.

Det er få egenskaper som er viktige for kjøperen og bestemmer anvendeligheten til smøremiddelet i en bestemt motor.

1. Olje tilbehør. I den innenlandske klassifiseringen tilhører oljen den første bokstaven i merkingen. I dette tilfellet er det "M", som betyr "motor". M10Dm produseres vanligvis fra en blanding av destillat og restkomponenter av oljer med lavt svovelinnhold.
2. Kinematisk viskositet ved driftstemperatur. Tradisjonelt er driftstemperaturen 100°C. Viskositet skrives ikke direkte, men er kodet i den numeriske indeksen etter den første bokstaven. For motorolje M10Dm er denne indeksen henholdsvis 10. I følge tabellen fra standarden skal viskositeten til den aktuelle oljen ligge i området fra 9,3 til 11,5 cSt inklusive. Når det gjelder viskositet, samsvarer denne oljen med standarden SAE J300 30. Akkurat som den andre vanlige M10G2k motoroljen.

3. Oljegruppe. Dette er en slags amerikansk API-klassifisering, bare med en litt annen gradering. Klasse "D" tilsvarer omtrent CD / SF API-standarden. Det vil si at oljen er ganske enkel og kan ikke brukes i moderne direkteinjeksjonsmotorer. Omfanget er enkle bensinmotorer uten katalysator og turbin, samt tvangsbelastede dieselmotorer med turbiner, men uten partikkelfiltre.
4. Askeinnhold i olje. Det er angitt separat med indeksen "m" på slutten av betegnelsen i henhold til GOST. M10Dm motorolje er lav-aske, noe som har en positiv effekt på motorens renhet og forårsaker lav intensitet i dannelsen av fastaskekomponenter (sot).
5. Tilsetningspakke. Den enkleste sammensetningen av kalsium-, sink- og fosfortilsetningsstoffer ble brukt. Oljen har middels vaskemiddel og ekstreme trykkegenskaper.

Avhengig av produsenten er flere viktige egenskaper lagt til standardindikatorene for M10Dm-motoroljer.

• Viskositetsindeks. Viser hvor stabil oljen er mht viskositet ved temperaturendringer. For M10Dm-oljer varierer den gjennomsnittlige viskositetsindeksen fra 90-100 enheter. Dette er et lavt tall for moderne smøremidler.
• Flammepunkt. Ved testing i en åpen digel, avhengig av produsent, blinker oljen når den varmes opp til 220-225°C. God motstand mot antennelse, som fører til lavt oljeforbruk til avfall.
• Frystemperatur. De fleste produsenter regulerer den garanterte terskelen for pumping gjennom systemet og sikker sveiving ved -18 ° C.
• Alkalisk tall. Det bestemmer i større grad smøremidlets vaske- og spredningsevne, det vil si hvor godt oljen takler slamavleiringer. M-10Dm-oljer er preget av et ganske høyt basistall, avhengig av merke, som er omtrent 8 mgKOH / g. Omtrent de samme indikatorene finnes i andre vanlige oljer: M-8G2k og M-8Dm.

Basert på kombinasjonen av egenskaper kan vi si at den aktuelle oljen har utmerket potensiale når den brukes i enkle motorer. Den er egnet for gruvelastebiler, gravemaskiner, bulldosere, traktorer med tvunget vann- eller luftkjølte motorer, samt for personbiler og lastebiler med bensinmotorer med reduserte motorer uten turbin og eksosrensesystemer.

Pris og markedstilgjengelighet

Prisene for M10Dm-motorolje på det russiske markedet er ganske forskjellige avhengig av produsent og distributør. Vi lister opp flere produsenter av M10Dm og analyserer prisene deres.

1. Rosneft M10Dm. En 4-liters beholder vil koste omtrent 300-320 rubler. Det vil si at prisen på 1 liter er omtrent 70-80 rubler. Den selges også i fatversjon, for tapping.
2. Gazpromneft M10Dm. Dyrere alternativ. Avhengig av volumet varierer prisen fra 90 til 120 rubler per 1 liter. Billigst å kjøpe i fatversjon. En vanlig 5-liters beholder vil koste 600-650 rubler. Det er omtrent 120 rubler per liter.
3. Lukoil M10Dm. Den koster omtrent det samme som olje fra Gazpromneft. Fat vil bli frigjort fra 90 rubler per liter. I dunker når kostnaden 130 rubler per 1 liter.

Det er også mange tilbud om merkeløs olje på markedet, som kun selges med GOST-betegnelsen M10Dm. I noen tilfeller oppfyller den ikke standarden. Derfor kan du kun kjøpe et upersonlig smøremiddel fra en tønne fra en pålitelig selger.