Hva er autoplasticine for og hvordan du bruker det

Plasticine er kjent for alle, men bruken er ikke begrenset til å lære barn ferdighetene til å skulpturere. Med en liten endring av egenskapene fungerer den godt i en rekke funksjoner for å beskytte bilkarosserier.

Mangler stivheten og tendensen til å korrodere strukturelle stålpaneler (rammeverk), motsetter dette materialet duktilitet og inhibitoregenskaper.

Hva er autoplasticine

Grove og åpne skjøter av stålkroppsdeler forårsaker et naturlig ønske om å lukke dem fra ytre påvirkninger. Blant de mange tetningsmassene er autoplasticine.

Dens viktigste egenskap i dette tilfellet vil være evnen til å opprettholde plastisitet over hele området av driftstemperaturer. Produsenter streber etter å utvide det så mye som mulig, og forbedre både den grunnleggende sammensetningen og utvalget av fyllmaterialer.

Plastisitet gir også en så viktig egenskap ved den som enkel påføring. Overflater kan enkelt grunnes uten bruk av løsemidler, sprøyteutstyr eller hurtigherdende katalysatorer.

Alle slike teknologier påvirker beskyttelsesfunksjonene negativt, mens plasticine er helt nøytralt for metaller. Men for rust fungerer den som en hemmer og til og med en omformer, som leveres av tilsetningsstoffer.

Anvendelsesområde

Bruksområdene til et slikt stoff er intuitive for bileiere, for eksempel kan sammensetningen brukes til å:

• forsegling av sveisesømmer;
• tette mellomrom mellom løstsittende kroppsdeler;
• penetrering i sprekker hvis de vises på ikke-kritiske steder og ikke krever umiddelbar eliminering med mer radikale metoder;
• beskyttelse av fjæringsdeler plassert under bunnen og hjulbuene, bremse- og styresystemer, elektriske ledninger og festemidler;
• gir tetthet til de utstikkende delene av de gjengede forbindelsene, som ellers raskt ville surne, og forhindrer utskruing under reparasjoner;
• bevaring av merking av nummererte deler.

Påføringen av lag av autoplasticine har en positiv effekt på lydisolasjonen til bilen, materialet er tyktflytende og beholder plastisiteten i lang tid, spesielt hvis det er dekket med et beskyttende lag av anti-grus eller maling.

Hva er autoklaven laget av?

Sammensetningen av kommersielle prøver inkluderer tre funksjonelle hovedkomponenter:

• hydrokarbonbasert plastbase, det kan være forskjellige parafiner, fortykkede oljer og andre stoffer, for eksempel petrolatum;
• fyllstoff, i rollen som forsterkende pulver av kaolin eller gips virker;
• tilsetningsstoffer for ulike formål, anti-korrosjon, hemmende, transformerende, pigment, stabiliserende, mykgjørende.

Sammensetningen av kommersielle prøver annonseres ikke av produksjonsselskapene; utviklingen av en vellykket oppskrift bidrar til suksessen til produktet på markedet.

Operasjonsprinsipp

På grunn av god vedheft (langvarig klebrighet), fester produktet seg godt til kroppsdeler og beholdes selv med et relativt tykt lag.

Hydrofobisiteten til autoplasticine lar ikke kroppens hovedfiende, vann, trenge inn i jernet. I tillegg forsterkes effekten av stoffer som reagerer på rustlommer.

De forhindrer enten reproduksjon og spredning (hemmere), eller gjør det til stoffer som er ufarlige for jern og ikke har evnen til å katalysere oksidasjonsprosessen.

I tillegg til kjemisk beskyttelse, er stoffet i stand til å dekke metallet fra mekanisk skade med slipemidler og fin grus. Mykgjørende virkninger og samtidig ikke eksfolierende, belegget beholder egenskapene og integriteten til ustabilt strukturelt jern i lang tid.

Det er økonomisk ulønnsomt å produsere rustfrie deler, det er lettere å dekke dem fra ytre påvirkninger.

Bruksanvisning på bilen

For påføring av høy kvalitet bør temperaturen på sammensetningen og kroppsdelene være så høy som mulig, innenfor rimelige grenser, bestemt av værforhold, og ikke av ekstern oppvarming.

Den beste applikasjonen oppnås ved +25 grader, det vil si at den skal behandles om sommeren. Men det er også uønsket å myke sammensetningen for mye, den må beholde formen.

Før bearbeiding blir arbeidsområdet grundig vasket, tørket, avfettet og tørket igjen. Dette oppnår maksimal vedheft.

Selv om plasticine i seg selv er et fettprodukt, vil en ekstra film av fremmedfett mellom det og metallet forvrenge den gjennomtenkte effekten av arbeidet. Styrken på laget vil også forringes.

Jeg skulpturerer en bil fra plasticine CONCEPT med mine egne hender. Point of no return er passert.

Du bør jobbe med minimalt feste til hendene, vann er ikke bra her, men du kan bruke nøytral glyserin.

Plasticine påføres i et tett lag, det skal ikke danne kollisjonsposer og bobler. Overflaten er glattet, for maksimal effekt påføres en aerosol anti-grus på den.

TOP-3 av de beste produsentene av autoplastine

En rekke selskaper produserer slike sammensetninger, blant dem kan de mest populære og høykvalitetsproduktene skilles.

1. Selskapet "Polykomplast» lager autoplasticine med rustkonverter. Produktet har bevist seg i markedet, har en cellulær struktur, kan brukes til korrosjonsbeskyttelse, lydisolering. Lett å feste og holde godt på, kan fungere på metaller, gummi og plast.
2. Autoplasticine produksjon "Kjemisk produkt". Rimelige varer av høy kvalitet, også med rustomformer.
3. VMPAVTO autoplasticine. Forsegler alle ledd i kroppsdeler, inkludert glass og gjengede forbindelser. Inneholder korrosjonshemmere for å beskytte mot rust. Utmerket vedheft til alle typer overflater.

Noen selskaper selger produkter fra større produsenter. I dette tilfellet er ikke kvaliteten dårligere, situasjonen på markedet for bilkjemikalier bekrefter at "pakke"-firmaene som har opprettholdt sitt rykte overvåker reaksjonen til kundene og sjeldnere og sjeldnere tillater kjøp av åpenbart lavkvalitetsvarer.