Dodge

Innhold GrunnleggerEmblemBilhistorie i modeller Spørsmål og svar: Navnet Dodge i den moderne bilverdenen er assosiert med kraftige kjøretøy, hvis design kombinerer sporty karakter og klassiske linjer som kommer fra historiens dyp. Slik klarte de to brødrene å vinne respekten til bilistene, som selskapet fortsatt nyter i dag. Grunnlegger De to Dodge-brødrene, Horatio og John, hadde ingen anelse om berømmelsen deres fellesforetak ville ha. Grunnen til dette var at deres første virksomhet kun var eksternt relatert til kjøretøy. I 1987 dukket det opp en liten sykkelprodusent i gamle Detroit, USA. Imidlertid ble brødrene-entusiastene på bare 3 år seriøst interessert i omprofileringen av selskapet. Det året bar et maskinbyggende navn deres. Selvfølgelig forlot ikke nye muskelbiler samlebåndet på den tiden, som litt senere viste seg å være grunnlaget for en hel kultur i hele Vesten, som gradvis fanget sinnene til ungdommen i hele verden. Anlegget produserte reservedeler til eksisterende maskiner. Så Oldsmobile ga ordre om produksjon av girkassene sine. Etter ytterligere tre år ekspanderte selskapet så mye at det ble i stand til å gi materiell støtte til andre selskaper. For eksempel produserte brødrene motorer som Ford trengte. Utviklingsselskapet var til og med partneren i noen tid (til 1913). Takket være en kraftig oppstart fikk brødrene nok erfaring og økonomi til å danne et selvstendig selskap. Siden det 13. året har inskripsjonen "Dodge Brothers" dukket opp på fabrikkene til selskapet. Fra og med neste år begynner historien til bilprodusenten med stor bokstav. Emblem Logoen, som dukket opp på selskapets første bil, var i form av en sirkel med en "Davidsstjerne" inni. I midten av de kryssede trekantene er to store bokstaver i bedriften - D og B. Gjennom historien har det amerikanske merket endret emblemet betydelig flere ganger, der bilister gjenkjenner ikoniske biler. Her er de viktigste epokene i utviklingen av den verdensberømte logoen: 1932 - i stedet for trekanter dukket en figur av en fjellsau opp på hettene til kjøretøyer; 1951 - en skjematisk tegning av hodet til dette dyret ble brukt på etiketten. Det er flere forklaringer på hvorfor et slikt symbol ble valgt. I følge en versjon så eksosmanifolden til motorene som opprinnelig ble produsert av selskapet ut som et ramshorn; 1955 - selskapet var en del av Chrysler. Deretter brukte selskapet emblemet, som besto av to bumeranger som pekte i én retning. Dette symbolet ble påvirket av utviklingen av astronautikk i den tiden; 1962 - logoen endret seg igjen. Designeren brukte et ratt og et nav i strukturen (den sentrale delen, som ofte var dekorert med nettopp et slikt element); 1982 - Selskapet bruker igjen en femspiss stjerne, plassert i en femkant. For at kjøretøyene til de to firmaene ikke ble forvirret, brukte Dodge et rødt i stedet for et blått emblem; 1994-1996 vendte argali tilbake til hettene på kjente biler, som ble et symbol på gjennomtrengende kraft, som ble demonstrert av sport og "muskulære" biler; 2010 - Dodge-logoen vises på radiatorgrillene med to røde striper plassert på slutten av ordet - et integrert mønster av de fleste sportsbiler. Bilens historie i modeller Etter at Dodge-brødrene bestemte seg for å etablere individuell produksjon av biler, så bilistenes verden mange modeller, hvorav noen fortsatt anses som ikoniske. Her er hvordan produksjonen har utviklet seg gjennom merkets historie: 1914 - den første bilen til Dodge Brothers Inc. dukket opp. Modellen fikk navnet Old Betsy. Det var en cabriolet med fire dører. Pakken inkluderte en 3,5-liters motor, men kraften var bare 35 hester. Sammenlignet med moderne Ford T viste det seg imidlertid å være en ekte luksusbil. Bilen ble umiddelbart forelsket i bilister, ikke bare for designen, men også for dens nesten identiske pris, og når det gjelder kvalitet, var denne bilen mer pålitelig og solid. 1916 - Kroppen til modellen fikk en metallkonstruksjon. 1917 - begynnelsen på produksjonen av godstransport. 1920 er den tristeste perioden i selskapet. Først dør John av spanskesyken, og like etter forlot også broren verden. Til tross for merkevarens anstendige popularitet, var ingen interessert i dets velstand, selv om en fjerdedel av produksjonen i hele landet falt på denne spesielle bekymringen (ifølge data fra 1925). 1921 - modellutvalget er fylt opp med en annen cabriolet - Tourung Car. Bilen hadde et karosseri helt i metall. Bilprodusenten utvider salgsgrensene - Europa mottar relativt billige kjøretøyer av høy kvalitet. 1925 - et selskap for enestående etter at standarder 146 millioner rubler. dollar kjøper Dillon Red Co. I samme periode ble skjebnen til bilgiganten interessert i U. Chrysler. 1928 - Chrysler kjøper Dodge, slik at den kan bli med i Detroits store tre (de to andre bilprodusentene er GM og Ford). 1932 - det allerede legendariske merket på den tiden frigjør Dodge DL. 1939 - til ære for 25-årsjubileet for grunnleggelsen av selskapet, bestemmer ledelsen seg for å restyle alle eksisterende modeller. Blant luksusforingene, som disse bilene ble kalt den gang, var D-II Deluxe-modellen. Utstyret til nyheten inkluderte elektriske vinduer med hydraulisk drift og originale frontlykter installert i frontskjermene. 1941-1945 er divisjonen engasjert i produksjon av flymotorer. I tillegg til de oppgraderte lastebilene, ruller også terrengkjøretøyer bak på en Fargo Powerwagons pickup av samlebåndet. Modellen var populær i krigstid og fortsatte å produseres til det 70. året. På slutten av 40-tallet var Wayfarer sedan og roadster i salg. 1964 - En sportsbil med begrenset utgave ble introdusert for å feire selskapets 50-årsjubileum. 1966 markerer starten på Muscle Cars-æraen, med den legendariske Charger som flaggskipet i divisjonen. Under panseret på bilen var den berømte V-formede motoren for 8 sylindre. Akkurat som Corvette og Mustang, er denne bilen i ferd med å bli en legende om amerikansk makt. 1966 - introduksjonen av den verdensomspennende modellen Polara. Den ble satt sammen på fabrikker i flere land samtidig. 1969 - en annen kraftig bil ble bygget på grunnlag av laderen - Daytona. Opprinnelig ble modellen bare brukt når et NASCAR-løp ble arrangert. Under panseret er en motor, hvis kraft nådde 375 hestekrefter. Bilen viste seg å være ute av konkurranse, og det var grunnen til at konkurranseledelsen bestemte seg for å innføre restriksjoner på motorvolumet som ble brukt. En ny regel trådte i kraft i 1971, ifølge hvilken volumet til forbrenningsmotoren ikke skulle overstige fem liter. 1970 - en ny type bil ble introdusert for bilister - Pony Cars-serien. Challenger-modellen tiltrekker seg fortsatt øynene til kjennere av amerikanske klassikere, spesielt hvis det er en Hemi-motor under panseret. Denne enheten i volum nådde syv liter og en effekt på 425 hestekrefter. 1971 - Situasjonen rundt om i verden endres av drivstoffkrisen. På grunn av ham tok muskelbilenes æra slutt så snart den begynte. Sammen med det har populariteten til kraftige personbiler stupt, da bilistene begynte å se etter mindre glupske kjøretøyer, styrt mer av praktiske enn estetiske hensyn. 1978 - Utvalget av biler og lastebiler utvides med spektakulære pickuper. De legemliggjorde egenskapene til biler og lastebiler. Så Lil Red Express-modellen er i kategorien den raskeste produksjonsbilen. Start av produksjonen av forhjulsdrift Rampage pickup. Samtidig ble moderniseringen av produksjonslinjen godkjent for å skape en superbil, hvis base ble hentet fra Viper-konseptet. 1989 - Detroit Auto Show viste fans av ekstreme på veien et nytt produkt - Viper coupe. Samme år startet etableringen av Caravan minivan. 1992 - starten på salget av en av de mest etterlengtede sportsbilene Viper. Stabiliseringen av oljeforsyninger tillot bilprodusenten å gå tilbake til volummotorer. Så i denne bilen ble det brukt enheter med et volum på åtte liter, som også kunne forsterkes. Men selv i fabrikkkonfigurasjonen utviklet bilen 400 hestekrefter, og maksimal hastighet var 302 kilometer i timen. Dreiemomentet i kraftenheten var så stort at selv en 12-sylindret Ferrari ikke kunne takle bilen i rett seksjon. 2006 - selskapet gjenoppliver den ikoniske Charger og Challenger, så vel som Caliber crossover-modellen presenteres for bilister. 2008 - Selskapet kunngjør lanseringen av en annen modifisering av Journey crossover, men til tross for den gode ytelsen mottar ikke modellen noen spesiell applaus. I dag er Dodge-merket mer assosiert med kraftige sportsbiler som skjuler utrolige 400-900 hestekrefter under panseret eller enorme pickup-biler som grenser til kategorien lastebiler enn med praktiske biler. Beviset på dette er en videoanmeldelse av en av de mest populære modellene av bekymringen: Spørsmål og svar: Hvem skapte Dodge? To brødre, John og Horace Dodge. Selskapet dukket opp i 1900 år. Opprinnelig var selskapet engasjert i produksjon av komponenter til biler. Den første modellen dukket opp høsten 1914. Hvem lager Dodge Caliber? Dette er et bilmerke laget i et kombikarosseri. Modellen ble produsert mellom 2006 og 2011. På dette tidspunktet planla Chrysler å si opp kontrakten med Daimler. Hvor er Dodge Caliber samlet?