Holdbarhet er viktigere enn lysstyrke, som er det vi vet om lyspærer.

Riktig bilbelysning er veldig viktig for sikkerheten, sier sjåførene som deltok i studien. Dessverre, til tross for dette, vet de fleste av dem fortsatt for lite om hvordan de skal velge og bruke belysning på riktig måte.

Ifølge en studie utført i august av ARC Rynek i Opinia Research Institute på oppdrag fra OSRAM, har ikke alle polske sjåfører tilstrekkelig kunnskap om billys. I mellomtiden kan feiltilpassede, feiljusterte eller blåste frontlykter forårsake en kollisjon eller ulykke, spesielt nå som dagene blir kortere og vi kjører oftere etter mørkets frembrudd.

Belysning er viktig, men vi har fortsatt mye å ta igjen

Polske sjåfører anser belysning som det tredje viktigste elementet i bilsikkerhet. Listen over hovedkomponenter inkluderer bremse- og styresystemer, samt setebelter og kollisjonsputer. Selv om 90 prosent av de spurte innrømmet at de ikke kjører uten lys på, dette er nesten 80 prosent. respondentene møter ofte biler uten frontlykter på veien.

Selv om sjåfører har hørt om de ulike egenskapene til bilpærer, er kjøpet deres hovedsakelig styrt av tidligere erfaring (39 %) og pris (33 %). Bare én av fire tar hensyn til den viktigste faktoren i lyseffektivitet, som er parametrene til lyspærer, dvs. mer lys, større rekkevidde eller hvitere farge. I tillegg kommer 83 prosent. av respondentene nevnte holdbarhet som det viktigste elementet i billyspærer. Selvfølgelig, jo lenger frontlyktene varer, jo mindre problemer med utskifting, tuning og besøk av service. Men lyskilder som avgir mer lys kan forbedre kjørekomforten og sikkerheten.

Se og se

Samtidig er kontrast av stor betydning for godt syn.

– Hvis den er for liten, er ikke evnen til å se objekter effektivt og skille dem fra bakgrunnen garantert. Selv om sjåføren flytter blikket mot den tilsvarende gjenstanden, et veiskilt, en fotgjenger eller en syklist i siden av veien, under slike forhold kan han se, men ikke se, det vil si at han ikke vil gjenkjenne faren og vil ikke utføre riktig manøver, forklarer Dr. Adam Trapkowski, øyelege, MD Sciences.

Derfor bør faktorer som svekker synet med god kontrast reduseres eller elimineres. Riktig plasserte frontlykter med pærer som gir et sterkt lys, i likhet med dagslys, spiller en prioritert rolle.

For å se godt og reise trygt, må vi ikke glemme korrigering av eksisterende synsfeil, som nærsynthet, hypermetropi eller astigmatisme. I skumringsforhold, når pupillen utvider seg, vises de i større grad. Derfor er det verdt å gjennomgå periodiske oftalmologiske undersøkelser for å utelukke sykdommer som påvirker skumringssynet, eller for å starte behandlingen tidlig nok.

Øyne er ikke alt

– Belysning påvirker velvære, psyke, følelsesmessige tilstander og til og med fysiologiske prosesser. Ikke bare hva vi ser er viktig, men også hvordan vi ser det. Synet gir oss mer informasjon enn alle de andre sansene til sammen. Utilstrekkelig lyskvalitet kan i betydelig grad begrense vår visuelle ytelse, sier Dr. Andrzej Markowski, trafikkpsykolog, visepresident i Association of Traffic Psychologists i Polen.

Det er verdt å innse at om natten er reaksjonstiden til en sjåfør med høy psykomotorisk ytelse tre ganger lengre enn om dagen. Samtidig oppfatter vi bevisst tre ganger mindre informasjon. Etter to timers sammenhengende kjøring om natten, reagerer vi som om vi har 0,5 ppm alkohol i blodet, og etter 4,5 timer - 1 ppm. Konsekvensen av synshemming er nervøs tretthet, manifestert ved plutselig døsighet, en følelse av irritasjon, sterke smerter i nakken og noen ganger kvalme.

Om natten, når det er mer blending, skjer ulykker med en tredjedel flere enn på dagtid. Dessverre tar vi ikke hensyn til frontlysjusteringen – kun 36 prosent. sjåfører sjekker dem etter hvert pæreskift. På spørsmål om hvordan vi gjør det, 44 prosent. innrømmet at de undersøker dem på en diagnosestasjon eller i en tjeneste, men mer enn en tredjedel av sjåførene gjør det selv. Og det betyr ofte at en slik frontlykt lyser feil – for lavt eller blender andre trafikanter.

Kvalitet og sikkerhet, eller hvorfor du ikke bør spare

Riktig veibelysning er avgjørende for trafikksikkerheten. Det er viktig å velge riktige pærer, rengjøre og justere frontlyktene og beskytte systemet mot overspenning. Godkjenning bør være et av nøkkelelementene når det kommer til kvalitet, for ikke å snakke om at bruk av ikke-godkjente eksterne lyskilder er forbudt. Det er imidlertid bare halvparten av sjåførene som legger merke til om varene de kjøper har lov til å brukes. I tillegg kommer hele 92 prosent. av respondentene vet ikke hvilket symbol toleransen er markert med (vi snakker om E1-merkingen).

Når du velger lyskilder, husk at nøkkelpunktene med tanke på sikkerhet og vår reaksjon ikke er rett foran panseret, men 50 m og 75 m på høyre side av veien og 50 m foran bilen. Mer lys betyr at disse stedene blir lysere. Bare 20 prosent. mer lys på disse punktene kan føre til at reaksjonstiden etter mørkets frembrudd blir tre eller to ganger lengre enn på dagtid, noe som er en stor forskjell. Det finnes pærer på markedet som, sammenlignet med standardprodukter, har en rekkevidde på opptil 40 m mer, og på steder som er ansvarlige fra et sikkerhetssynspunkt, lyser veien opp til 110%. lysere. De gir også 20 prosent. hvitere lys enn standard glødepærer, noe som forbedrer kjørekomforten ved å redusere tretthet i øynene samtidig som kjørefelt, trafikkskilt eller folk som går på veien blir godt synlige.

Studien ble utført av ARC Rynek i Opinia Research Institute på oppdrag fra OSRAM i august 2014 på en representativ gruppe på 514 polske sjåfører, som hver bruker bil minst en gang i uken.