Motor 1.9 TD, 1.9 TDi og 1.9 D - tekniske data for Volkswagen produksjonsenheter?

Enhetene som vi vil beskrive i teksten vil bli presentert en etter en i henhold til deres vanskelighetsgrad. La oss starte med D-motoren, så se nærmere på 1.9 TD-motoren, og avslutte med den kanskje mest kjente enheten for øyeblikket, dvs. TDi. Vi presenterer den viktigste informasjonen om dem!

Motor 1.9 D - hva kjennetegnes den av?

1.9D-motoren er en dieselenhet. Kort fortalt kan den beskrives som en naturlig aspirert motor med indirekte injeksjon gjennom en rotasjonspumpe. Enheten ga 64/68 hk. og var en av de minst komplekse designene i Volkswagen AG-motorer.

Det ble ikke besluttet å bruke turbolader eller tomassesvinghjul. En bil med en slik motor viste seg å være en bil for daglig kjøring på grunn av drivstofforbruk - 6 liter per 100 km. Den firesylindrede enheten ble installert på følgende modeller:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Cordoba;
• Synd Felicia.

Før vi går videre til 1.9 TD-motoren, la oss påpeke styrkene og svakhetene til 1.9 D.

Fordeler og ulemper med 1.9D-motoren

Fordeler 1.9D var selvfølgelig lave driftskostnader. Motoren ble heller ikke ødelagt for tidlig, for eksempel på grunn av bruk av drivstoff av tvilsom kvalitet. Det var heller ikke vanskelig å finne reservedeler i butikker eller på annenhåndsmarkedet. En godt vedlikeholdt bil med VW-motor og regelmessige oljeskift og vedlikehold kan gå hundretusenvis av mil uten større havari.

I tilfellet med denne VW-motoren var ulempen dårlig kjøredynamikk. En bil med denne motoren ga absolutt ikke eksepsjonelle opplevelser under akselerasjon, og samtidig bråket den mye. Det kan også ha oppstått lekkasjer under bruk av enheten.

Motor 1.9 TD - tekniske data om enheten

Enheten var utstyrt med en turbolader med fast geometri. Dermed har Volkswagen-konsernet økt motorkraften. Det er verdt å merke seg at 1.9 TD-motoren heller ikke hadde tomassesvinghjul og dieselpartikkelfilter. Den firesylindrede enheten bruker 8 ventiler, samt en høytrykks drivstoffpumpe. Motoren ble installert på modellen:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordoba, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 og Golf III.

Fordeler og ulemper med 1.9 TD-motoren

Fordelene med enheten inkluderer en robust design og lave driftskostnader. Tilgjengeligheten av reservedeler og det enkle servicearbeidet gledet også bilen. I likhet med versjon D kunne 1.9 TD-motoren til og med kjøre på drivstoff av lav kvalitet.

Ulempene ligner på ikke-turbomotorer:

• lav arbeidskultur;
• oljesøl;
• enhetsrelaterte funksjonsfeil.

Men det er verdt å merke seg at med regelmessig vedlikehold og etterfylling av olje, har enheten konsekvent jobbet hundretusenvis av kilometer. 

Kjør 1.9 TDI - hva du trenger å vite?

Av de tre nevnte motorene er 1.9 TDI den mest kjente. Enheten er utstyrt med turbolading og teknologi for direkte drivstoffinnsprøytning. Disse designløsningene tillot motoren å forbedre kjøredynamikken og bli mer økonomisk.

Hvilke endringer medførte denne motoren?

Takket være den nye turboladeren med variabel geometri var det ikke nødvendig å vente på at denne komponenten skulle "starte". Vingene brukes til å kontrollere gassstrømmen i turbinen for å maksimere forsterkningen over hele turtallsområdet. 

I de påfølgende årene ble det også introdusert en enhet med pumpe-injektor. Driften lignet på common rail-injeksjonssystemet som ble brukt av Citroen og Peugeot. Denne motoren fikk navnet PD TDi. 1.9 TDi-motorer har blitt brukt på kjøretøy som:

• Audi B4;
• VW Passat B3 og Golf III;
• Skoda Octavia.

Fordeler og ulemper med 1.9 TDI-motoren

En av fordelene er selvfølgelig tilgjengeligheten av reservedeler. Enheten er økonomisk og bruker lite drivstoff. Den har også en solid struktur som sjelden lider av store feil. Fordelen er at 1.9 TDi-motoren kan kjøpes i forskjellige styrker.

Denne enheten er ikke lenger så motstandsdyktig mot drivstoff av lav kvalitet. Pumpeinjektorene er også utsatt for funksjonsfeil, og selve motoren er ganske støyende. Over tid øker også vedlikeholdskostnadene, og utslitte enheter blir mer sårbare.

1.9 TD-, 1.9 TDI- og 1.9 D-motorene er VW-enheter som hadde noen ulemper, men noen av løsningene som ble brukt i dem fortjener absolutt oppmerksomhet.