Audi AYM motor
Innhold
Den 2.5-liters Audi AYM 2.5 TDI-motoren ble produsert av et tysk selskap fra 2001 til 2003 og ble installert på så populære bekymringsmodeller som A4 B6, A6 C5 og også Skoda Superb. Denne enheten, i sin design, var en overgang mellom motorene i A-serien og B-serien.
EA330-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG og BDH.
Spesifikasjoner for Audi AYM 2.5 TDI-motoren
Nøyaktig volum | 2496 cm³ |
Strømsystem | direkte injeksjon |
Forbrenningsmotoreffekt | 155 hk |
moment | 310 Nm |
Sylinderblokk | støpejern V6 |
Blokkhode | aluminium 24v |
Sylinderdiameter | 78.3 mm |
Stempelslag | 86.4 mm |
Kompresjonsforhold | 19.5 |
Funksjoner i forbrenningsmotoren | 2 x DOHC |
Hydrauliske kompensatorer | ja |
Timing stasjon | belte |
Faseregulator | ikke |
turbolading | VGT |
Hva slags olje å helle | 6.0 liter 5W-30 |
Drivstofftype | diesel |
Miljøklasse | EURO 3 |
Omtrentlig ressurs | 270 000 km |
Drivstofforbruk Audi 2.5 AYM
Ved å bruke eksempelet på en 4 Audi A6 B2002 med manuell girkasse:
by | 9.7 liter |
Spor | 5.3 liter |
mixed | 6.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AYM 2.5 l motor
A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
Superb 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AYM
Først av alt er det verdt å merke seg den svært raske slitasjen på kamakselkammene og vippene
Mange problemer med forbrenningsmotoren er assosiert med feil i Bosch VP44 elektronisk styrt høytrykks drivstoffpumpe
Denne motoren er også kjent for hyppige oljelekkasjer, spesielt fra under ventildekslene.
På løp over 200 tusen km kiler turbingeometrien seg ofte fra forurensning
Hydrauliske kompensatorer og trykkreduksjonsventiler svikter fra billig olje