Fiat 263A1000 motor
Innhold
2.0-liters dieselmotoren Fiat 263A1000 eller Doblo 2.0 JTD har blitt produsert siden 2009 og er installert i andre generasjon av den kommersielle Doblo-modellen og den tilsvarende Opel Combo. En slik kraftenhet ble installert på Suzuki SX4 og dens klon Fiat Sedici under D20AA-indeksen.
Multijet II-serien inkluderer: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 og 250A1000.
Spesifikasjoner for Fiat 263A1000 2.0 JTD-motoren
| Nøyaktig volum | 1956 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 135 hk |
| moment | 320 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 90.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 16.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC, intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | BorgWarner KP39 |
| Hva slags olje å helle | 4.9 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Økolog. klasse | EURO 5/6 |
| Omtrentlig ressurs | 280 000 km |
263A1000 motorvekt i katalogen er 185 kg
Motornummer 263A1000 er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk ICE Fiat 263 A1.000
Om eksemplet med en 2012 Fiat Doblo med manuell girkasse:
| by | 6.7 liter |
| Spor | 5.1 liter |
| mixed | 5.7 liter |
Hvilke biler setter motoren 263A1000 2.0 l
| Dobbel II (263) | 2010 - nå |
| Sixteen I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren 263A1000
I dieselmotorer frem til 2014 var det tilfeller av foringer som snudde på grunn av oljesult
Årsaken er slitasjen på oljepumpen eller pakningen, som begynner å slippe gjennom luft
Turbinen går bra, men boostluftrøret sprekker jevnlig
På lange kjøringer plager olje- og frostvæskelekkasjer på grunn av sprukne pakninger
Som i de fleste dieselmotorer er det knyttet mange problemer til partikkelfilteret og USR.
