Ford TPWA motor
Innhold
Den 2.0-liters Ford TPWA turbomotoren eller 2.0 Ecobust 240 ble produsert fra 2010 til 2015 og ble kun installert på ladede versjoner av den restylede førstegenerasjons minivanen S-MAX. En lignende motor med TPBA-indeksen ble installert på fjerde generasjon av Mondeo-modellen.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Spesifikasjoner for Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi-motoren
| Nøyaktig volum | 1999 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 240 hk |
| moment | 340 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 87.5 mm |
| Stempelslag | 83.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Ti-VCT |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 5.5 liter 5W-20 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til TPWA-motoren i henhold til katalogen er 140 kg
TPWA-motornummeret er plassert på baksiden, i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hk
Om eksemplet med en 2012 Ford S-MAX med en robotgirkasse:
| by | 11.5 liter |
| Spor | 6.5 liter |
| mixed | 8.3 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med TPWA Ford EcoBoost 2.0-motoren
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponenter i direkte innsprøytningssystem svikter ofte på grunn av dårlig drivstoff
I de første årene av produksjonen var det tilfeller av ødeleggelse av stempelet på grunn av detonasjon
Eksosmanifolden sprekker ofte, og fragmentene kan skade turbinen
Koblingene til faseregulatorene kommer på avveie etter bruk av ikke-original olje
Mange eiere har opplevd oljelekkasjer fra veivakselens bakre oljetetning.
