Hyundai G3LA motor
Innhold
Den 1.0-liters 3-sylindrede Hyundai G3LA-motoren har blitt produsert i Sør-Korea siden 2011 og er kun installert på konsernets mest kompakte modeller, som i10, Eon og Kia Picanto. Denne motoren har en gassversjon med L3LA-indeksen og en Biofuel-modifikasjon under B3LA-indeksen.
Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE og G4LF.
Tekniske egenskaper til Hyundai G3LA 1.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 998 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 67 hk |
| moment | 95 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R3 |
| Blokkhode | aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 84 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | VIS |
| Hydraulisk kompensator. | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Dobbel CVVT |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 bensin |
| Økolog. klasse | EURO 5 |
| Eksemplarisk. ressurs | 280 000 km |
Tørrvekten til G3LA-motoren er 71.4 kg (uten tilbehør)
Motornummer G3LA er plassert foran i krysset med boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Kia G3LA
Ved å bruke eksempelet på en 2018 Kia Picanto med manuell girkasse:
| by | 5.6 liter |
| Spor | 3.7 liter |
| mixed | 4.4 liter |
Hvilke biler setter motoren G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - nå |
| Ray 1 (TAM) | 2011 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med G3LA forbrenningsmotor
Denne enheten er ganske pålitelig og de viktigste klagene er relatert til støy og vibrasjoner.
Motoren er veldig redd for overoppheting, så overvåk nøye rensligheten til radiatorene
Pakninger tan fra høy temperatur og fett begynner å klatre fra alle sprekker
For aktive sjåfører kan timingkjeden strekke seg til 100 - 120 tusen kilometer
Andre svake punkter inkluderer adsorberventilen og kortlivede motorfester
