Hyundai Kappa-motorer

Innhold

Første generasjon Hyundai Kappa-motorer
Andre generasjon Hyundai Kappa-motorer
Hyundai Kappa Smartstream-motorer

Hyundai Kappa-serien med bensinmotorer har blitt produsert siden 2008 og har i løpet av denne tiden anskaffet et stort antall forskjellige modeller og modifikasjoner.

Hyundai Kappa-familien av bensinmotorer har blitt produsert i India og Korea siden 2008 og er installert på nesten alle kompakte eller mellomstore modeller av det koreanske selskapet. Slike kraftenheter er betinget delt inn i to generasjoner, samt motorer av Smartstream-linjen.

Innhold:

Første generasjon
Andre generasjon
Smartstream

Første generasjon Hyundai Kappa-motorer

I 2008 debuterte Kappa-familiens bensinenheter på Hyundai i10- og i20-modellene. Dette var ganske typiske motorer for den tiden med distribuert drivstoffinnsprøytning, en 4-sylindret blokk laget av aluminium med støpejernshylser og en åpen kjølekappe, et 16-ventils sylinderhode i aluminium utstyrt med hydrauliske kompensatorer og en registerkjededrift. Den første generasjonen av slike motorer var ikke utstyrt med et variabelt ventiltimingssystem.

Den første linjen inkluderte bare en enkelt kraftenhet med et volum på 1.25 liter:

1.25 MPi (1248 cm³ 71×78.8 mm)

G4LA (78 HK / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)

I India, på grunn av særegenhetene ved skattelovgivningen, hadde en slik motor et volum på 1197 cm³.

Andre generasjon Hyundai Kappa-motorer

I 2010 i India og i 2011 i Europa dukket det opp andregenerasjons motorer i Kappa-serien, som ble preget av tilstedeværelsen av et fasekontrollsystem av typen Dual CVVT på begge kamaksler. Den nye familien har blitt alvorlig utvidet på grunn av utseendet til 3-sylindrede kraftenheter, samt motorer med direkte drivstoffinnsprøytning, turbolading eller hybridmodifikasjoner.

Den andre linjen inkluderte 7 motorer med distribuert, direkte innsprøytning og turbolading:

1.0 MPi (998 cm³ 71×84 mm)

G3LA (67 HK / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 hk / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LC (120 hk / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25 MPi (1248 cm³ 71×78.8 mm)

G4LA (85 HK / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4 MPi (1368 cm³ 72×84 mm)

G4LC (100 hk / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hk / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.6 Hybrid (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 HK / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Hyundai Kappa Smartstream-motorer

I 2018 introduserte Hyundai-Kia-konsernet en ny familie av Smart Stream-kraftenheter, der mange motorer i Kappa-serien, betinget av tredje generasjon, dukket opp. Slike motorer har nettopp dukket opp, og detaljert informasjon om funksjonene deres har ennå ikke blitt samlet inn.

Det var også på disse forbrenningsmotorene at en rekke nye teknologier for det koreanske selskapet debuterte: for eksempel fikk en atmosfærisk forbrenningsmotor i en av versjonene et DPi-dobbelt drivstoffinnsprøytningssystem, og den superladede enheten er utstyrt med siste CVVD variabel ventil timing system.

Den tredje linjen så langt inkluderer bare syv kraftenheter, men den er fortsatt i utvidelsesstadiet:

1.0 MPi (998 cm³ 71×84 mm)

G3LD (76 hk / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (JA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LE (120 HK / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)

G3LF ( 120 hk / 172 Nm )

Hyundai Kona 1 (OS)

1.2 MPi (1197 cm³ 71×75.6 mm)

G4LF ( 84 hk / 118 Nm )

Hyundai i20 3 (BC3)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hk / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.5 DPi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 HK / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6 × 92 mm)

G4LH (160 hk / 253 Nm)