Hyundai G4CM motor
Innhold
Den 1.8-liters Hyundai G4CM-motoren ble produsert fra 1988 til 1998 under lisens fra Mitsubishi, fordi den strukturelt sett var en kopi av det populære japanske selskapets forbrenningsmotor med 4G62-indeksen. Denne SOHC-motoren er først og fremst kjent som basisdrivverket til Sonata Y2- og Y3-modellene.
Sirius ICE-linje: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS og G4JS.
Tekniske egenskaper til Hyundai G4CM 1.8 liters motor
| Nøyaktig volum | 1795 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 90 - 100 HK |
| moment | 135 - 145 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 80.6 mm |
| Stempelslag | 88 mm |
| Kompresjonsforhold | 8.8 - 8.9 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.7 liter 10W-40 |
| Drivstofftype | AI-92 bensin |
| Miljøklasse | EURO 1/2 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Vekten på G4CM-motoren er 149.1 kg (uten tilbehør)
Motornummer G4CM plassert på sylinderblokken
Drivstofforbruk G4CM
Ved å bruke eksempelet på en Hyundai Sonata fra 1990 med manuell girkasse:
| by | 10.6 liter |
| Spor | 6.4 liter |
| mixed | 8.5 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med G4CM-motoren
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Hyundai G4CM
En kraftig klapring under panseret er et tegn på svikt i de hydrauliske løfterne
Vibrasjon av kraftenheten indikerer kritisk slitasje på ett av motorlagrene
Flytende motorhastigheter er ofte forårsaket av forurensning av injektorer, gass og IAC
Imidlertid er dette alle bagateller, det viktigste her er å overvåke tilstanden til beltene: timing og balansere
Tross alt blir bruddet på noen av dem nesten alltid til et møte med stempler med ventiler
