Hyundai G4CR motor
Innhold
1.6-liters Hyundai G4CR-motoren ble produsert fra 1990 til 1995 på lisens, da den i hovedsak var en kopi av Mitsubishi 4G61-motoren, og den ble installert på den første generasjonen av Lantra-modellen. I motsetning til andre kraftenheter i denne serien, hadde denne aldri balanseaksler.
Sirius ICE-linje: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS og G4JS.
Spesifikasjoner for Hyundai G4CR 1.6 liters motor
| Nøyaktig volum | 1596 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 105 - 115 HK |
| moment | 130 - 140 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 82.3 mm |
| Stempelslag | 75 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.7 liter 15W-40 |
| Drivstofftype | AI-92 bensin |
| Miljøklasse | EURO 1/2 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til G4CR-motoren er 142.2 kg (uten tilbehør)
Motornummer G4CR plassert på sylinderblokken
Drivstofforbruk G4CR
Ved å bruke eksempelet på en Hyundai Lantra fra 1992 med manuell girkasse:
| by | 10.6 liter |
| Spor | 6.7 liter |
| mixed | 8.5 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med G4CR-motoren
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Hyundai G4CR
Det vanligste problemet er et plutselig brudd i registerremmen med bøyde ventiler.
På andreplass kommer flytende tomgangshastigheter på grunn av gasspåfylling.
Elektriske feil er også vanlig, spesielt i vått vær.
Bruk av billig olje fører ofte til svikt i hydrauliske løftere.
De svake punktene til denne enheten inkluderer en upålitelig bensinpumpe og svake puter.
