Isuzu 4ZD1 motor
Innhold
Den 2.3-liters Isuzu 4ZD1-forgassermotoren ble satt sammen av selskapet fra 1985 til 1997 og ble installert på en rekke populære SUV-er og pickuper fra selskapet, som Trooper, Mu, Faster. På den amerikanske versjonen av Impulse coupe finnes en injeksjonsmodifikasjon av denne enheten.
Z-motorlinjen inkluderer også en forbrenningsmotor: 4ZE1.
Tekniske egenskaper til Isuzu 4ZD1 2.3 liters motor
Nøyaktig volum | 2255 cm³ |
Strømsystem | forgasser |
Forbrenningsmotoreffekt | 90 - 110 HK |
moment | 165 - 185 Nm |
Sylinderblokk | støpejern R4 |
Blokkhode | aluminium 8v |
Sylinderdiameter | 89.3 mm |
Stempelslag | 90 mm |
Kompresjonsforhold | 8.3 |
Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
Hydrauliske kompensatorer | ikke |
Timing stasjon | belte |
Faseregulator | ikke |
turbolading | ikke |
Hva slags olje å helle | 4.4 liter 5W-40 |
Drivstofftype | AI-92 |
Miljøklasse | EURO 1 |
Omtrentlig ressurs | 275 000 km |
Vekten til 4ZD1-motoren i henhold til katalogen er 150 kg
Motornummer 4ZD1 er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Isuzu 4ZD1 drivstofforbruk
Om eksemplet med en 1988 Isuzu Trooper med manuell girkasse:
by | 14.6 liter |
Spor | 9.7 liter |
mixed | 11.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med 4ZD1 2.3 l-motoren
Raskere 2 (KB) | 1985 - 1988 |
Faster 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Impuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
Trooper 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
United 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Veiviser 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer 4ZD1
Dette er en enkel, pålitelig, men veldig sjelden motor, og alt er vanskelig med sin service.
De fleste problemene med denne motoren skyldes slitasje på grunn av alderen.
På grunn av forurensning av gasspjeldenheten flyter ofte tomgangshastigheter her.
Drivstoffpumpen og det arkaiske tenningssystemet er også preget av en beskjeden ressurs.
Det er nødvendig å justere ventilklaringene og skifte registerreim hver 100 000 km