Jaguar AJD-motor
Innhold
Jaguar AJD 2.7-liters V6-dieselmotor ble produsert av selskapet fra 2003 til 2009 og ble installert på en rekke kjente modeller fra det britiske selskapet, som XJ, XF og S-Type. En lignende kraftenhet ble installert på Land Rover SUV-er under indeksen 276DT.
Denne motoren er en slags diesel 2.7 HDi.
Tekniske egenskaper til Jaguar AJD 2.7 liters motor
| Nøyaktig volum | 2720 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 207 hk |
| moment | 435 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelslag | 88 mm |
| Kompresjonsforhold | 17.3 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og kjeder |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | to Garrett GTA1544VK |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 240 000 km |
Drivstofforbruk ICE Jaguar AJD
Om eksemplet med Jaguar XJ 2008 med automatgir:
| by | 10.8 liter |
| Spor | 6.5 liter |
| mixed | 8.1 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AJD 2.7 l motor
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AJD-forbrenningsmotoren
Det mest plagsomme her er Siemens drivstoffsystem med piezo-injektorer
Det er også rask slitasje på foringene, opp til kilen og veivakselbrudd.
Et annet stort problem er oljelekkasjer, spesielt gjennom varmeveksleren.
Registerremmen skifter hver 120 kilometer eller, med brudd, vil ventilene bøye seg
De svake punktene til denne motoren inkluderer termostaten, EGR-ventilen og veivakselens oljetetninger
