Lexus CT200h motor
Innhold
Vil du oppleve følelsen av letthet og letthet fra turen? Fordyp deg i maksimal komfort og bekvemmelighet? Da bør du like den stilige og høykvalitets Lexus CT 200h. Dette er en kompakt hybrid i golfklassen som kombinerer alle de beste egenskapene til moderne biler. Ikke rart japanerne anser det som det mest lovende.
Bilhistorie
Produsent - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Designet begynte på slutten av 2007. Sjefdesigneren er Osama Sadakata, som har så kjente verk som Toyota Mark II (Cressida) og Toyota Harrier (Lexus RX) av første generasjon.
Montering av den første bilen startet i Japan i slutten av desember 2010, og en måned senere ble Lexus CT 200h lagt ut for salg i Europa. Debuten til bilen fant sted på bilutstillingen i Genève i mars 2010. Den kom inn på det russiske markedet i april 2011.
I november 2013 gjennomgikk Lexus CT 200h sin første restyling, hvor det elektroniske utstyret ble oppgradert, karosseridesignet ble endret og fjæringsinnstillingene ble revidert.
Dette er interessant! Bokstaver >CT i tittelen er dechiffrert som Kreativ Tourer, som bokstavelig talt oversettes som "kreativ reisende", eller en bil designet for turisme?
CT 200h vil faktisk ikke passe alle, den er veldig kompakt på utsiden og regnes som den minste Lexus-bilen. Kjøpet vil spesielt glede folk som leter etter letthet, bekvemmelighet og kvalitet i biler, ikke belastet med tid, bekymringer og enda flere reisevesker og kofferter.
Kjennetegn på kroppen og interiøret
Utvendig, en høykvalitets aluminiumskasse, halogenoptikk. Salongen er stilig og moderne. Kvaliteten på finish og materialer er på et høyt nivå. Komfortable oppvarmede seter laget av perforert mykt skinn vil gi sjåføren og passasjerene maksimal følelse av komfort under turen. Fordelene med bilen inkluderer tilstedeværelsen av dyr plast, selv et tre har funnet et sted for seg selv her.
Lexus CT 200h er designet hovedsakelig for to. Dette blir tydelig når man sykler på bakerste rad. Selv om det er et komplett sett med belter og hodestøtter, er det praktisk talt ikke plass til knærne.
En annen ulempe med bilen er et lite bagasjerom. Volumet er bare 375 liter, inkludert delen under gulvet, og dette skyldes tilstedeværelsen av et batteri under den.
Motorkarakteristikk
Lexus CT 200h er utstyrt med en 4-liters VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-sylindret bensinmotor. Det samme brukes forresten i Toyota Auris og Prius. ICE-effekt - 73 kW (99 hk), dreiemoment - 142 Nm. Sammen med elmotoren utgjør de en hybridenhet med en effekt på 100 kW (136 hk) og et dreiemoment på 207 Nm.
Lexus CT 200h er i stand til å akselerere opptil 180 km/t. Akselerasjonstiden til 100 km/t er 10,3 s. Drivstofforbruket til CT 200h i kombinert syklus er 4,1 l/100 km, selv om dette tallet i praksis alltid er høyere, men ikke overstiger et gjennomsnitt på 6,3 l/100 km
Dette er interessant? Lexus CT 200h har klasseledende CO2-utslipp på 87 g/km og tilnærmet null nitrogenoksider og partikkelutslipp.
Enheten har 4 driftsmoduser - Normal, Sport, Eco og EV, som lar deg velge en dynamisk eller rolig kjøremodus avhengig av humøret ditt. Bytte mellom moduser reguleres av datamaskinen, det skjer helt umerkelig og blir tydelig først senere på drivstofforbruket.
I Sport-modus er det bare forbrenningsmotoren som er i gang. Når EV er slått på, er bensinmotoren helt slått av, og den elektriske motoren kommer i drift, under driften reduseres mengden skadelige utslipp til atmosfæren. Når du kjører med en hastighet på 40 km/t i denne modusen, kan du ikke kjøre mer enn 2-3 km, og når du når en hastighet på 60 km/t, slås denne modusen automatisk av.
Ekstra bilutstyr
For å ivareta sikkerheten er bilen som standard utstyrt med 8 kollisjonsputer, et VSC-stabilitetskontrollsystem og en varslingsfunksjon for nærmer bil.
Lexus CT 200h er utstyrt med god lydisolering, når du reiser, vil bare en liten lyd fra hjul som beveger seg langs veien høres, det er et intelligent tilgangssystem - dørene låses automatisk når kjøretøyets hastighet er over 20 km / h.
Технические характеристики
| kroppen | |
| Kroppstype | kombi |
| Antall dører | 5 |
| Antall plasser | 5 |
| Lengde, mm | 4320 |
| Bredde, mm | 1765 |
| Høyde mm | 1430 (1440) |
| Hjulbase mm | 2600 |
| Hjulspor foran, mm | 1530 (1520) |
| Bakhjulsspor, mm | 1535 (1525) |
| Fortausvekt | 1370-1410 (1410-1465) |
| Bruttovekt | 1845 |
| Bagasjeromsvolum, l | 375 |
| kraftverk | |
| Type | hybrid, parallell med nikkel-metallhydridbatteri |
| Total effekt, hk/kW | 136/100 |
| Intern forbrenningsmotor | |
| modell | 2ZR-FXE |
| Type | 4-sylindret in-line 4-takts bensin |
| Beliggenhet | foran, tverrgående |
| Arbeidsvolum, cm3 | 1798 |
| Effekt, hk/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Moment, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Elektrisk motor | |
| Type | synkron, vekselstrøm med permanent magnet |
| Maks. makt, h.p. | 82 |
| Maks. dreiemoment, N∙m | 207 |
| transmisjon | |
| Kjøretype | front |
| Kontrollpunkttype | trinnløs, Lexus Hybrid Drive, med planetgir og elektronisk kontroll |
| chassis | |
| Frontoppheng | uavhengig, spring, McPherson |
| Bakoppheng | uavhengig, fjær, multi-link |
| Bremser foran | ventilert plate |
| Bakre bremser | disk |
| Dekk | 205 / 55 R16 |
| Bakkeklaring mm | 130 (140) |
| Ytelsesindikatorer | |
| Akselerasjon til 100 km / t, s | 10,3 |
| Maks. hastighet, km / t | 180 |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | |
| by syklus forstadssyklus blandet syklus | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Drivstofftankkapasitet, l | 45 |
| drivstoff | AI-95 |
* Verdier i parentes er for konfigurasjon med 16- og 17-tommers hjul
Kjøretøyets pålitelighet, anmeldelser og vedlikehold, svakheter
Eierne av Lexus CT 200h gir for det meste positive anmeldelser, uten å telle de individuelle "avviste" kopiene. Bilen er pålitelig i bruk, over tid forblir kvaliteten den samme som da du kjøpte den. Kort sagt, hybrid Lexuse er like pålitelige som bensinbiler.
Ved service på en bil anbefales det å bruke Toyota Genuine Motor Oil. Når du bruker en annen olje, må den være av passende kvalitet.
Blant de svake punktene til Lexus CT 200h er det verdt å trekke frem styreakselen og tannstangen, som slites raskt ut over tid. Ellers sikrer rettidig utskifting av væsker, kontroll av elektronikk, rengjøring og utskifting av oksygensensoren, gassen og injektorene sikkerheten til bilen i lang tid.
Derfor, under driften av bilen, identifiserte eierne følgende fordeler og ulemper, svakheter:
| Pros | Cons |
|---|---|
| moderne, stilig design; utmerket byggekvalitet; lav skatt; lavt drivstofforbruk; komfortabel salong; høykvalitets skinn (slitasjebestandig); enkel kontroll; god vanlig lyd; vanlig alarm; setevarme. | høye vedlikeholdskostnader; lav klaring; kort fjæringsvei; stivt understell; stram bakre rekke; liten koffert; svak styreaksel; lyskastere fryser om vinteren. |
