Mazda B3-ME motor
Innhold
Den 1.3-liters Mazda B3-ME-motoren ble satt sammen på et japansk anlegg fra 1994 til 2003 og ble kun installert på lokale modifikasjoner av populære modeller som Familia og Demio. Slike enheter fra de siste årene med produksjon vises i noen kilder under indeksen B3E.
B-motor: B1, B3, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Tekniske egenskaper til Mazda B3-ME 1.3 liters motor
| Nøyaktig volum | 1323 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 65 - 85 HK |
| moment | 100 - 110 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 83.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.1 - 9.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | til 1999 år |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 280 000 km |
Vekten til B3-ME-motoren i henhold til katalogen er 118.5 kg
Motornummer B3-ME er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk Mazda B3-ME
Ved å bruke eksempelet på en 1998 Mazda Demio med manuell girkasse:
| by | 8.7 liter |
| Spor | 5.9 liter |
| mixed | 6.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med B3-ME 1.3 l motor
| Autozam DB anmeldelse | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Familie VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Familie IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med B3-ME
På profilforumet diskuteres problemer med tenningssystemet mest av alt
Hvis du har en versjon med hydrauliske løftere, ikke spar på oljen, da rasler de
Motorens svake punkter inkluderer også oljepumpens trykkreduksjonsventil
Registerreimressursen er i gjennomsnitt 60 000 km, men bøyer seg ikke når ventilen går i stykker
På en løpetur på over 200 000 km finner man ofte en oljeforbrenning på opptil 1 liter per 1000 km.
