Mazda B3 motor
Innhold
Mazda B1.3 3-liters bensinmotor ble satt sammen på et anlegg i Japan fra 1987 til 2005 og ble installert på en rekke versjoner av 121- og 323-modellene, samt på Kia Rio under A3E-indeksen. Det var 8 og 16 ventilversjoner av motoren, både med forgasser og injektor.
B-motor: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Spesifikasjoner for Mazda B3 1.3 liters motor
| Nøyaktig volum | 1323 cm³ |
| Strømsystem | forgasser / injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 55 - 65 HK |
| moment | 95 - 105 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 83.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 8.9 - 9.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 1/2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
| Nøyaktig volum | 1323 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 65 - 75 HK |
| moment | 100 - 110 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 83.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.1 - 9.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 275 000 km |
Mazda B3 motorvekt i henhold til katalogen er 115.8 kg
Mazda B3-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk Mazda B3
Ved å bruke eksempelet på en 323 Mazda 1996 med manuell girkasse:
| by | 9.5 liter |
| Spor | 6.2 liter |
| mixed | 7.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med B3 1.3 l motor
| 121 I (JA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam DB anmeldelse | 1990 - 1998 |
| 323III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Familie VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Familie VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (JA) | 1987 - 2000 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer B3
Oftest diskuteres problemer med tenningssystemet i spesialiserte fora.
I versjonen med hydrauliske kompensatorer fører sparing på olje til feil.
Et annet svakt punkt ved motoren er oljepumpens trykkavlastningsventil.
Registerremmen er designet for omtrent 60 tusen km, men hvis ventilen går i stykker, bøyer den seg ikke
På lange kjøringer finner man ofte et oljeforbruk i området en liter per 1000 km.
