Mazda L8 motor
Innhold
Mazda L8-motoren er en moderne enhet som for tiden blir installert på biler. Den er kjent for sin vedlikeholdbarhet og forbedrede dynamiske egenskaper.
Volumet i enhver modifikasjon er 1,8 liter. Fire sylindre er installert på rad. I bunnen av enheten er det en sump, som er et lager for olje som brukes til smøring og kjøling av deler.
I alle fall er det også installert 8 ventiler på Mazda L16. Antall kamaksler - 2.
En av de mest kjente bilene som L8 ble installert på er Mazda Bongo. Den japanskproduserte varebilen dukket opp tilbake i 1966. L8-motoren blir for tiden installert i lastebiler og minivans. I løpet av årene av sin eksistens har biler med denne kraftenheten forelsket seg i et stort antall mennesker.
Технические характеристики
| Motor | Volum, cc | Strøm, h.p. | Maks. effekt, hk (kW)/ved o/min | Drivstoff/forbruk, l/100 km | Maks. dreiemoment, N/m/ved o/min |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Motornummeret er plassert ved siden av den elektroniske kontrollenheten.
Pålitelighet, svakheter, vedlikeholdbarhet
Driften av L8-motoren er ikke tilfredsstillende. Oljeflekker vises ikke på kroppen med rettidig vedlikehold. Uvedkommende støy observeres ikke. Motoren er utrolig pålitelig. Tilgang til alle enheter er gratis. Noen problemer oppstår med letingen etter reservedeler til motoren. I små byer er de ofte ikke tilgjengelige, men kan bestilles.
Motoren har stort potensial. Kan muntert bære til jobb, reise, fiske eller jakt. Bensinforbruket er innenfor rimelighetens grenser, men under høyhastighetsløp stiger det til uanstendig (opptil 20 liter per 60 kilometer). Akselerasjonen er sikker, forutsatt at asfalten er tørr.
Motorressursen, ifølge produsentens uttalelse, er 350 tusen kilometer. I praksis er denne indikatoren enda bedre. Motoren uten større reparasjoner passerer trygt opptil en halv million kilometer. Men dette er kun med systematisk riktig vedlikehold. En imponerende ressurs oppnås, inkludert på grunn av tilstedeværelsen av en tidsstyring i form av en kjede.
Av manglene er det verdt å understreke den ustabile driften av motoren på tomgang. Flytende hastighet fjernes ved å skylle gassen. I noen motorer hjelper det også å blinke den elektroniske kontrollenheten. I det mest ekstreme tilfellet bores det et hull i strupeventilen.
Hvilke biler ble installert L8
- Mazda Bongo, lastebil (1999-i dag)
- Mazda Bongo minivan (1999-i dag)
Hvilke biler ble installert MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Hvilke biler ble installert MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Stasjonsvogn/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Stasjonsvogn/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Stasjonsvogn/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Stasjonsvogn/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Stasjonsvogn/Sedan (2002-2005)
Hvilke biler ble installert MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 åpen karosseri (2012-2015)
- Mazda MX-5 åpen karosseri (2008-2012)
- Mazda MX-5 åpen karosseri (2005-2008)
tuning
Kontorer som er involvert i chiptuning, tar gjerne L8-forbrenningsmotoren for fastvare. Etter utskifting av programvaren økes motoreffekten til nivået for 2-liters (eldre) modell. I praksis resulterer denne prosedyren i mindre endringer. For å kjenne de ekstra hestekreftene fullt ut, byttes eksos og innsug.
Kontrakt motor
Prisen på en Mazda L8-kontraktmotor starter fra 40 XNUMX rubler. Vanligvis er dette en enhet fra England eller Europa uten løp i den russiske føderasjonen. Til denne prisen inkluderer ikke motoren vedlegg. Generator, servostyringspumpe, klimaanleggkompressor, girkasse selges vanligvis separat. Levering utføres i alle regioner i Russland.
En motor med defekter, for eksempel med en sprukket panne, kan kjøpes for 30 tusen rubler. I dette alternativet er heller ikke vedlegg inkludert i prisen. En betydelig andel av kraftenhetene selges fra varehus i Moskva. Derfor er levering nesten aldri et problem.
Hva slags olje å fylle
Oftest anbefales det å fylle på olje med en viskositet på 5w30. Sjeldnere foretrekkes olje med en indeks på 5w40. Et eksempel på en populær olje er Mazda Original oil Ultra 5W-30. Analoger - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 og Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
