Mercedes M256 motor
Innhold
Den 3.0-liters inline 6-sylindrede Mercedes M256-motoren har blitt satt sammen av selskapet siden 2017 og installert på de kraftigste og dyreste modellene, som S-Klasse, GLS-Klasse eller AMG GT. Det er en versjon av motoren med en turbin og en ekstra elektrisk kompressor.
R6-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: M103 og M104.
Spesifikasjoner for Mercedes M256 3.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 2999 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 367 hk |
| moment | 500 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 92.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ISG 48V |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Camtronic |
| turbolading | BorgWarner B03G |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
| Nøyaktig volum | 2999 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 435 hk |
| moment | 520 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 92.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ISG 48V |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Camtronic |
| turbolading | BorgWarner B03G + eZV |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 240 000 km |
Drivstofforbruk for forbrenningsmotor Mercedes M256
Om eksemplet med 450 Mercedes-Benz GLS 2020 med automatgir:
| by | 13.7 liter |
| Spor | 8.2 liter |
| mixed | 10.1 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler setter M256 3.0 l-motoren
| AMG GT X290 | 2018 - nå |
| CLS-klasse C257 | 2018 - nå |
| GLE-klasse W187 | 2018 - nå |
| GLS-klasse X167 | 2019 - nå |
| E-klasse W213 | 2018 - nå |
| E-klasse C238 | 2018 - nå |
| S-klasse W222 | 2017 - 2020 |
| S-klasse W223 | 2020 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren M256
Denne kraftenheten har dukket opp nylig, og statistikk over funksjonsfeil er ikke samlet inn.
Foreløpig har ingen designfeil blitt notert på de spesialiserte foraene
På andre motorer i modulserien var det feil på Camtronic faseregulatorer
Som alle direkteinnsprøytningsmotorer lider denne av karbonavleiringer på inntaksventilene.
Det er også verdt å merke seg tilstedeværelsen av et dieselpartikkelfilter, som er ukarakteristisk for bensinforbrenningsmotorer.
