Motor Mitsubishi 4D55
Krisesituasjoner i verdens oljemarked på midten av syttitallet av forrige århundre førte til at bilprodusentene begynte å ta mer hensyn til produksjonen av dieselmotorer. Et av de eldste japanske selskapene, Mitsubishi, var blant de første som forsto relevansen av å utstyre personbiler med disse motorene.
Den rike erfaringen (Mitsubishi installerte de første dieselmotorene på bilene sine på trettitallet) gjorde det mulig å smertefritt gå videre til å utvide rekkevidden av kraftenhetene. En av de mest vellykkede utviklingene i dette segmentet var utseendet til Mitsubishi 4D55-motoren.
Den ble først installert i september 1980 på fjerde generasjon Galant personbil. Tidspunktet for hennes pensjonisttilværelse er 1994.
Men selv nå, etter mange år, kan vi møte denne pålitelige motoren på verdens veier i forskjellige bilmerker.
Технические характеристики
La oss tyde merkingen av Mitsubishi 4D55 dieselmotoren.
- Det første tallet 4 viser at vi har en firesylindret rekkemotor, der hver av dem har to ventiler.
- Bokstaven D angir en dieselmotortype.
- Indikator 55 - indikerer nummeret på serien.
- Volumet er 2.3 l (2 cm347),
- merkeeffekt 65 l. Med.,
- dreiemoment - 137 Nm.
Den har virvelkammer-drivstoffblanding, noe som gir den en fordel fremfor direkte injeksjon i følgende aspekter:
- redusert støy under drift,
- skaper mindre injeksjonstrykk,
- sikrer jevnere drift av motoren.
Imidlertid hadde et slikt system også negative sider: økt drivstofforbruk, problemer med start i kaldt vær.
Motoren har flere modifikasjoner. Den mest populære var 4D55T-versjonen. Dette er en turboladet kraftenhet med en kapasitet på 84 hk. Med. og et dreiemoment på 175 Nm. Den ble installert på Mitsubishi Galant i 1980-1984 og andre modeller av merket.
Her er noen av dens dynamiske egenskaper på Galant.
- Maksimal hastighet er 155 km / t.
- Akselerasjonstid til 100 km/t - 15,1 sekunder.
- Drivstofforbruk (kombinert syklus) - 8,4 liter per 100 km.
Det er praktisk talt ingen forskjeller mellom 4D55 og 4D56 motormodeller. Hovedforskjellen er i volum: den kraftigere Mitsubishi 4D56-motoren har 2.5 liter. Basert på denne egenskapen har den et større stempelslag med 5 mm og følgelig en økt høyde på blokkhodet.
Identifikasjonsnummeret på denne motoren ble plassert i TVND-området.
Pålitelighet og vedlikehold
Forbrenningsmotoren er preget av pålitelig drift og lang levetid. Produsenten erklærte ikke indikatorer for levetiden. Det avhenger i stor grad av kjørestilen til sjåføren, hvilken type bil den er installert på.
For eksempel, hvis det på Galant-modellen ikke var noen klager mot ham, økte antallet funksjonsfeil på Pajero. På grunn av overbelastning av strukturen sviktet vippeakslene og veivakselen. Sylinderhodet ble overopphetet, noe som førte til dannelse av sprekker i det og i selve sylindrene.
Også før utløpet av den regulerte utskiftingsperioden, kan registerremmen ryke. Dette skyldtes en lagerfeil i spennvalsen.
Bilmodeller med 4D55-motorer
Motoren hadde forskjellige modifikasjoner, i noen av dem nådde effekten 95 hk. Med. Slik variasjon gjorde det mulig å installere slike kraftenheter ikke bare på personbiler, men også på SUV-er og nyttekjøretøyer.
Vi viser alle bilmerker og modeller der denne motoren ble installert.
| Modell navn | År med løslatelse |
|---|---|
| beau | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Presentasjonen av første generasjon Mitsubishi Pajero på Tokyo Motor Show høsten 1981, utstyrt med et av 4D55-trimnivåene, gjorde stor sprut. Siden den gang begynte den seirende marsjen til denne modellen langs verdens veier og terreng. Den første versjonen av den legendariske bilen var en tredørs. Det var hun som begynte å delta i alle slags stevner, hvor hun vant mange seire.
En kraftigere modifikasjon 2.3 TD Mitsubishi 4D55T har funnet sin plass i den utvidede versjonen av SUV-en med fem dører. Den ble satt i produksjon i februar 1983.
Å dømme etter anmeldelsene fra mange bilister som drev slike motorer, gledet de eierne sine med pålitelighet og gode dynamiske egenskaper.
