Nissan GA15DS motor
Innhold
Nissan GA-motoren er en 1,3-liters, 4-sylindret bensinforbrenningsmotor. Den består av en støpejernsblokk og et sylinderhode i aluminium.
Avhengig av modellen kan den ha 12 ventiler (SOHC) eller 16 ventiler (DOHC).
Motoren ble produsert av Nissan fra 1987 til 2013. Siden 1998 har den kun blitt produsert for det meksikanske bilmarkedet.
Seriens stamfar var den klassiske GA15, som snart ble erstattet av GA15DS.
Gjennom årene ble den installert på forskjellige bilmodeller, så i perioden fra 1990 til 1993 - på Nissan Sunny og Pulsar, fra 1990 til 1996 - på Nissan NX Coupe, fra 1990 til 1997 - på Nissan Wingroad Ad Van .
I 1993 ble den erstattet av GA16DE, som inneholdt et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem.
Fram til 1995 var DS-varianten kun installert på europeiske Nissan-modeller, mens japanske biler lenge hadde hatt elektronisk drivstoffinnsprøytning.
Motornavnbetegnelser
Hver motor har et serienummer på forsiden, som forteller om dens tekniske egenskaper.
De to første bokstavene i motornavnet er dens klasse (GA).
Tallene indikerer volumet i desiliter.
De siste initialene indikerer metoden for drivstofftilførsel:
- D - DOHC - motor med to kamaksler i sylinderhodet;
- S - tilstedeværelsen av en forgasser;
- E - elektronisk drivstoffinnsprøytning.
Motoren vi vurderer heter GA15DS. Av navnet følger det at volumet er 1,5 liter, den har to kamaksler og en forgasser.
Motorspesifikasjoner
Hovedtrekk
| Data | som betyr |
|---|---|
| Sylinderdiameter | 76 |
| Stempelslag | 88 |
| Antall sylindere | 4 |
| Forskyvning (cm3) | 1497 |
Kompresjonstrykk
| Data | som betyr |
| Sylinderdiameter | 76 |
| Stempelslag | 88 |
| Antall sylindere | 4 |
| Forskyvning (cm3) | 1497 |
Stempeltappens ytre diameter er 1,9 cm, lengden er 6 cm.
Diameteren på den ytre veivakseltetningen er 5,2 cm, den indre er 4 cm.
De samme indikatorene på den bakre oljetetningen er 10,4 og 8,4 cm.
Diameteren på innløpsventilskiven er ca. 3 cm, lengden er 9,2 cm. Diameteren på stangen er 5,4 cm.
Lignende indikatorer på eksosventilplaten: 2,4 cm, 9,2 cm og 5,4 cm.
Makt
Motoren yter 94 hestekrefter ved 6000 o/min.
Dreiemoment - 123 N ved 3600 rpm.
Motorer i GA-serien er blant de mest upretensiøse i bruk.
De krever ikke drivstoff og olje av høy kvalitet.
Et annet særtrekk ved denne forbrenningsmotoren er tilstedeværelsen av to kjeder i drivverket til gassdistribusjonssystemet.
Kjøringen utføres gjennom tallerkenskyvere. Det er ingen hydraulisk løfter.
Driftstips og mulige problemer
Hver 50 tusen km må olje, filtre og stearinlys skiftes. I tillegg bør du være oppmerksom på følgende detaljer:
- kontroller og juster ventilklaringer;
- det kan være problemer med tomgangsventilen (krever regelmessig avlesning);
- masseluftstrømsensoren (eller lambdasonden) kan svikte for tidlig;
- på grunn av drivstoff av lav kvalitet, kan silen til drivstoffbeholderen bli tilstoppet;
- det er mulig å øke oljeforbruket etter 200 - 250 tusen kilometer, da vil utskifting av oljeskraperinger være nødvendig.
- etter 200 tusen kilometer kan det være nødvendig å bytte ut registerkjedene (det er to av dem i denne motoren).
Generelt vil ikke reparasjoner og reservedeler for denne modellen koste deg mye. For eksempel vil prisen for en starter på en GA15DS ikke være mer enn 4000 rubler, et stempel - 600-700 rubler, et sett med stearinlys - opptil 1500 rubler.
Overhalingen er estimert til 45 tusen rubler.
Du må imidlertid huske at denne motoren ikke har blitt produsert på lenge, og det kan være problemer med å finne kvalifiserte håndverkere til reparasjon og vedlikehold, samt å finne reservedeler i annenhåndsmarkedet.
Resultater av
GA15DS-motoren er en av de mest holdbare og pålitelige enhetene og er ikke dårligere i kvalitet enn sine jevnaldrende fra produsenter som Toyota eller Hyundai.
Enkel å reparere, upretensiøs i drift, økonomisk, spiser veldig lite olje. En liten motorstørrelse innebærer et gassforbruk i byen på ikke mer enn 8-9 liter, avhengig av kjørestilen.
Motorressursen uten overhaling vil være mer enn 300 tusen kilometer. Ved å bruke god bensin og olje kan denne perioden utvides til 500 tusen kilometer.
