Opel A20NHT motor
Innhold
Biler produsert av Opels bilkonsern er populære ikke bare blant våre landsmenn, men også blant innbyggere i europeiske land. Relativt budsjett, god byggekvalitet, funksjonalitet og teknisk utstyr er bare noen få grunner til at Opel-biler er valgt. Opel Insignia har etablert seg blant parkeringsplassene som selskapet tilbyr.
Bilen tilhører "middelklassen" og erstattet Opel Vectra i 2008. Bilen var så populær at for noen år siden ble andre generasjon introdusert.
Denne kjøretøymodellen var utstyrt med forskjellige motormodeller i forskjellige år. Fra utgivelsen av denne modellen og frem til 2013 var Opel Insignia utstyrt med A20NHT-motoren. Dette er en to-liters enhet, som ble installert på dyre versjoner av bilen.
Motoren klarte å bevise seg på grunn av en rekke tekniske egenskaper og egenskaper. Samtidig, fra og med 2013, bestemte produsenten seg for å installere motorer av A20NFT-modellen på produserte kjøretøy. De eliminerte en rekke mangler.
Spesifikasjonene til A20NHT-motoren er som følger:
| Motor kapasitet | 1998 cc cm |
|---|---|
| Maksimal kraft | 220-249 HK |
| Maksimalt dreiemoment | 350 (36) / 4000 N*m (kg*m) ved rpm |
| 400 (41) / 2500 N*m (kg*m) ved rpm | |
| 400 (41) / 3600 N*m (kg*m) ved rpm | |
| Drivstoff brukt til arbeid | AI-95 |
| Drivstofforbruk | 9-10 l / 100 km |
| motorens type | 4-sylindret, in-line |
| CO2-utslipp | 194 g/km |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Maksimal kraft | 220 (162) / 5300 hk (kW) ved rpm |
| 249 (183) / 5300 hk (kW) ved rpm | |
| 249 (183) / 5500 hk (kW) ved rpm | |
| Kompresjonsforhold | 9.5 |
| Supercharger | turbin |
For å finne ut motorens identifikasjonsnummer, må du finne et klistremerke med relevant informasjon om motoren.
Mange som har drevet Insignia-modellen som denne motoren er installert på, har støtt på at den hadde lav drivstoffpumpelevetid. Timingkjeden er heller ikke perfekt. Som et resultat står førere overfor overbelastning av stempelgruppen. På grunn av det faktum at motoren til denne modellen er "følsom" for drivstoff, kan det oppstå visse problemer under drift.
Samtidig, i en motor med fire ventiler, drives timingen av en kjede, hvis driftslevetid er opptil 200 tusen kilometer. For å øke ressursen bruker produsenten hydrauliske kompensatorer.
Fordeler og ulemper med forbrenningsmotorer
Denne motormodellen lar deg gi god dynamisk ytelse. Men samtidig bruker kraftenheten ikke en liten mengde drivstoff. Tidsinnstillingen er kjede. På akslingene brukes det tidsgir, som ikke kan kalles holdbare i drift. Kostnadene deres er dyrere enn tilsvarende som er installert på en 1,8-motor.
En av manglene ved motorer produsert i de første årene var også ødeleggelsen av skilleveggene mellom ringene på stempelet.
Dessverre anser bilister denne motoren som "lunefull". Trekkfeil oppstod selv under innkjøringsperioden. Som regel, etter å ha utført den vanlige "omstart", det vil si å slå av motoren og starte på nytt, forsvant dette problemet i en viss periode. Før eller siden fører det imidlertid til behovet for å bytte ut turboladeren.
Mange sjåfører tar ikke hensyn til dette problemet. Som et resultat må motoren overhales eller skiftes ut. En varsellampe som indikerer et problem i motoren virker sent når alvorlige nok reparasjoner er nødvendig. Forresten, da et slikt sammenbrudd skjedde i garantiperioden for en bil, uttalte forhandlere at årsaken var bruken av lavkvalitetsdrivstoff, samt at sjåføren ikke tok hensyn til oljekontroll.
Utføre motorreparasjoner
Overhalingen av motoren til denne modellen inkluderer følgende typer arbeid:
- Spyling inne i motoren, rengjøring og lapping av ventiler, bytting av stemplene med nye.
- Skifte olje, tennplugger, kjølevæske. Spyling av drivstoffsystemet.
- Spyling og montering av reparasjonssettet på injektorene.
Tuning av motorbrikke
Motorchiptuning støttes. Ved å kontakte en spesialisert bensinstasjon kan du bestille utførelse av arbeid som vil tillate:
- Øk motorkraft og dreiemoment.
- For å fullføre inntaks- og eksossystemet, forsterkning, samt modernisering av alle kjøretøyenheter.
- Utfør motortuning.
- Klargjør og konfigurer fastvaren.
Kjøp av kontraktsmotor
I tilfelle situasjonen med drift og reparasjon av kjøretøyet har blitt "lansert", vil overhalingen med høy grad av sannsynlighet være mye mer enn å kjøpe en ny motor. Generelt er det ingen problemer med å finne en motor. Prisen for en ny kontraktsmotor er ca 3500-4000 amerikanske dollar.
Det er også mulig å finne en donorbil og kjøpe en motor til en mye lavere pris.
Det må forstås at spørsmålet om å erstatte en bilmotor er en kompleks type arbeid som bare må overlates til profesjonelle spesialister. Faktum er at å kjøpe en ny eller brukt motor som er fullt funksjonell og egnet for videre drift, generelt sett ikke er den billigste fornøyelsen. Av denne grunn, hvis motoren er feil installert, vil driften av kjøretøyet i fremtiden være problematisk eller generelt umulig.
Av denne grunn anbefales det å kontakte de tjenestene som spesialiserer seg på Opel-biler. Tidligere vil bensinstasjonsansatte kunne gi råd til oppdragsgiver, blant annet i spørsmålet om kjøp av motor.
