R6-motor - hvilke biler var utstyrt med en sekssylindret in-line enhet?

R6-motoren har vært og brukes i biler, lastebiler, industrikjøretøyer, skip, fly og motorsykler. Den brukes av nesten alle store bilselskaper som BMW, Yamaha og Honda. Hva annet er verdt å vite om det?

Konstruksjonsegenskaper

Utformingen av R6-motoren er ikke komplisert. Dette er en forbrenningsmotor med seks sylindre som er montert i en rett linje – langs veivhuset, hvor alle stemplene drives av en felles veivaksel.

I R6 kan sylindrene plasseres i nesten alle vinkler. Når den er installert vertikalt, kalles motoren V6. Konstruksjonen av en vanlig manifold er et av de enkleste systemene. Den har egenskapene til å ha primær og sekundær mekanisk balanse av motoren. Av denne grunn skaper den ikke merkbare vibrasjoner, som for eksempel i enheter med et mindre antall sylindre.

Egenskaper til R6-rekkemotoren

Selv om det ikke brukes balanseaksel i dette tilfellet, er R6-motoren mekanisk meget godt balansert. Dette skyldes at det er oppnådd en optimal balanse mellom de tre sylindrene som er plassert foran og bak. Stemplene beveger seg i speilparene 1:6, 2:5 og 3:4, så det er ingen polar oscillasjon.

Bruken av en sekssylindret motor i biler

Den første R6-motoren ble produsert av Spyker-verkstedet i 1903. I de påfølgende årene har gruppen av produsenter utvidet seg betydelig, d.v.s. om Ford. Noen tiår senere, i 1950, ble V6-varianten laget. I begynnelsen nøt inline 6-motoren fortsatt stor interesse, hovedsakelig på grunn av dens bedre ytelseskultur, men senere, med forbedringen i V6-motoroppsettet, ble den faset ut. 

For tiden brukes R6-motoren i BMW-biler med sekssylindrede motorer på rad - i frontmotor- og bakhjulsdrift. Volvo er også et merke som fortsatt bruker det. Den skandinaviske produsenten har utviklet en kompakt sekssylindret enhet og girkasse som er montert på tvers på store kjøretøy. Inline-seks ble også brukt i 2016 Ford Falcon så vel som TVR-kjøretøyer før de ble avviklet. Det er også verdt å nevne at Mercedes Benz har utvidet R6-motorutvalget sitt ved å kunngjøre en retur til denne varianten.

R6 bruk i motorsykler

R6-motoren ble ofte brukt av Honda. En enkel sekssylindret design var den 3 år lange 164cc 249RC3 med en 1964 mm boring og 39 mm slaglengde. Når det gjelder litt nyere motorsykler, ble den rekke- men firesylindrede versjonen også brukt i de tohjulede Yamaha YZF-motorsyklene.

BMW utviklet også sin egen R6-blokk. Inline seks for motorsykler ble brukt i K1600GT- og K1600GTL-modellene utgitt i 2011. Enhet med et volum på 1649 kubikkmeter. cm var montert på tvers i chassiset.

Bruk i lastebiler

R6 brukes også i andre områder av bilindustrien - lastebiler. Dette gjelder mellomstore og store kjøretøy. Produsenten som fortsatt bruker denne enheten er Ram Trucks. Han installerer dem i tunge pickuper og chassis førerhus. Blant de kraftigste inline-sekserne er Cummins 6,7-liters enhet, som er veldig god til å taue tung last over lange avstander.

R6-motoren er satt i en tid med biltyper. Den har vunnet popularitet på grunn av dens spesielle egenskaper når det gjelder jevn drift, noe som gjenspeiles i kjørekulturen.

Et foto. hoved: Kether83 via Wikipedia, CC BY 2.5