VW AHD motor
Innhold
Den 2.5-liters Volkswagen AHD-motoren eller LT 2.5 TDI ble produsert fra 1996 til 1999 og ble kun installert på andre generasjon av den svært populære LT-minibussen i CIS-markedet. Etter å ha oppgradert til Euro 3 økonomistandarder, ga denne dieselmotoren plass til en enhet med ANJ-indeksen.
EA381-serien inkluderer også: 1T, CN, AAS, AAT, AEL og BJK.
Spesifikasjoner for VW AHD 2.5 TDI-motoren
| Nøyaktig volum | 2461 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 102 hk |
| moment | 250 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R5 |
| Blokkhode | aluminium 10v |
| Sylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelslag | 95.5 mm |
| Kompresjonsforhold | 19.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | BorgWarner K14 |
| Hva slags olje å helle | 7.8 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 450 000 km |
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Volkswagen AHD
Som eksempel på en 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI med manuell girkasse:
| by | 11.1 liter |
| Spor | 7.4 liter |
| mixed | 8.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AHD 2.5 l motor
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AHD-forbrenningsmotoren
Denne dieselmotoren har en enorm ressurs og bekymrer seg bare ved høy kjørelengde.
Forumet diskuterer ofte problemer med drivstoffsystemet: injeksjonspumpe og injektorer
Å spare på smøring fører ofte til utskifting av en turbin eller hydrauliske løftere
Overvåk tilstanden til registerremmen, med et brudd og ventilen bøyer seg og kamakselen går i stykker
Her er et tomassesvinghjul og når det er slitt ryker veivakselskiven raskt
