Audi EA381-motorer – AvtoTachki

Innhold

Forkammer dieselmotorer EA381
EA381 diesel med direkte innsprøytning
EA381 diesel for minibusser

En serie dieselmotorer Audi EA381 2.5 TDI ble produsert fra 1978 til 1997 og har i løpet av denne tiden fått et stort antall modeller og modifikasjoner.

Audi EA5-familien med 381-sylindrede dieselmotorer ble produsert fra 1978 til 1997 og ble installert på mange bekymringsmodeller med et langsgående arrangement av kraftenheten. Lignende tverrgående dieselmotorer henvises til en annen linje under symbolet EA153.

Innhold:

Forkammermotorer
Diesel med direkte innsprøytning
Diesel for minibusser

Forkammer dieselmotorer EA381

Historien til selskapets 5-sylindrede dieselmotorer begynte i 1978 med 100-modellen i C2-karosseriet. Det var en typisk for den tiden 2.0-liters atmosfærisk forkammermotor med 70 hk. med sylinderblokk i støpejern, 10-ventils hode i aluminium, registerreimdrift. Litt senere dukket det opp en superladet forbrenningsmotor på 87 hk. og en 100-hesters motor med turbin og intercooler. Siden disse kraftenhetene ble opprettet på grunnlag av bensinmotorer fra EA828-familien, ble de først tildelt denne linjen, og de fikk sin egen EA381-indeks senere.

I tillegg til 2.0-liters motorer, hadde denne serien lignende 2.4-liters dieselmotorer:

2.0 liter (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosfærisk	70 hk	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 hk	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 hk	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 liter (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosfærisk	82 hk	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosfærisk	82 hk	164 Nm	Audi 100 C4

EA381 diesel med direkte innsprøytning

I 1990 dukket det opp en 100-sylindret dieselmotor med direkte drivstoffinnsprøytning på Audi 5-modellen. I tillegg til et annet drivstoffsystem med en Bosch VP37-injeksjonspumpe, hadde han ingen alvorlige forskjeller: her er den samme støpejernsblokken, et 10-ventils sylinderhode med hydrauliske kompensatorer og en registerreimdrift. Atmosfæriske versjoner er ikke gitt, alle motorer var utstyrt med en turbolader og en intercooler.

Vi kjenner til fire dieselmotorer i denne serien, og alle ble installert på 100- eller A6-modellen:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 hk	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 hk	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 hk	265 Nm	Audi 100 C3
TIL	turbo KKK K16	140 hk	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 diesel for minibusser

Audi A6 bak på C5 byttet til V6-enheter og inline-femmere forble bare på VW-modeller. Så R5-dieselmotorene i det langsgående arrangementet gikk til LT2-minibussen av 1997-modellåret. Strukturelt skilte de seg lite fra Audi 2.5 TDI-kraftenhetene som allerede er beskrevet ovenfor. Lignende tverrgående dieselmotorer blir vanligvis referert til som EA153-serien.

En naturlig aspirert motor og seks forskjellige turbodieseler ble installert på LT2-minibusser:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosfærisk

75 hk

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 hk	200 nm	2001 - 2006
TFO	BorgWarner K14	90 hk	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 hk	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 hk	250 nm	1996 - 1999
ENGEL	Garrett GT2052V	109 hk	280 nm	1999 - 2006
AVR	Garrett GT2052V	109 hk	280 Nm	2003 - 2006

I 2006 dukket en oppdatert versjon av EA381-dieselenhetene opp i Crafter-minibusser, som ble preget av et moderne Common Rail-drivstoffsystem fra Bosch med piezo-injektorer. Og resten her er den samme 5-sylindrede støpejernsblokken, et 10-ventils hode i aluminium utstyrt med hydrauliske løftere, en registerreimdrift og en turbin med variabel geometri.

Totalt ble 4 forskjellige motorer installert på Crafter, pluss at hver av dem hadde en Euro 5-modifikasjon:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

bjj	IKKE TD04L	88 hk	220 nm	2006 - 2010
FETENDE	IKKE TD04L	88 hk	220 nm	2010 - 2012
Bjk	IKKE TD04L	109 hk	280 nm	2006 - 2010
CEBB	IKKE TD04L	109 hk	280 nm	2010 - 2012
B.J.L.	IKKE TD04L	136 hk	300 nm	2006 - 2010
EKSF	IKKE TD04L	136 hk	300 nm	2010 - 2012
BJM	IKKE TD04L	163 hk	350 nm	2006 - 2010
CECB	IKKE TD04L	163 hk	350 nm	2010 - 2012