VW AZM motor
Innhold
Den 2.0-liters Volkswagen 2.0 AZM-motoren ble satt sammen på selskapets fabrikk fra 2000 til 2008 og ble installert bare på femte generasjon av de svært populære Passat og Skoda Superb. Denne kraftenheten skiller seg fra sine motstykker i serien ved sin langsgående anordning.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
Tekniske egenskaper for VW AZM 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1984 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 115 hk |
| moment | 172 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 92.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.3 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 400 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 2.0 AZM
Om eksemplet med en 2002 Volkswagen Passat med manuell girkasse:
| by | 11.8 liter |
| Spor | 6.3 liter |
| mixed | 8.3 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AZM 2.0 l-motoren
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VW AZM
Motoren anses som veldig pålitelig og bekymrer eierne bare over bagateller.
De fleste problemene med denne motoren er på en eller annen måte relatert til tenningssystemet.
Også elektriske feil oppstår ofte, oftere enn andre DPKV, DTOZH, IAC er buggy
Et annet svakt punkt ved kraftenheten er veivhusventilasjonssystemet.
På lange løp begynner vanligvis en oljeforbrenning på grunn av slitasje på ringene og hettene.
