VW BDH motor
Innhold
2.5-liters dieselmotoren Volkswagen BDH 2.5 TDI ble produsert fra 2004 til 2006 og ble installert på Passat B5, så vel som Audi-modeller som A6 C5 og cabriolet basert på A4 B6. Denne kraftenheten er i hovedsak en oppdatert versjon av den berømte BAU-motoren til EURO 4.
EA330-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU og BDG.
Spesifikasjoner for VW BDH 2.5 TDI-motoren
| Nøyaktig volum | 2496 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 180 hk |
| moment | 370 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 78.3 mm |
| Stempelslag | 86.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 18.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | 2 x DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | VGT |
| Hva slags olje å helle | 6.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 320 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 2.5 BDH
Om eksemplet med en 4 Volkswagen Passat 2005WD med manuell girkasse:
| by | 10.6 liter |
| Spor | 5.9 liter |
| mixed | 7.6 liter |
Hvilke biler var utstyrt med BDH 2.5 l motor
| A4 B6 Cabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med BDH
De fleste problemene for eiere er forårsaket av funksjonsfeil i den lunefulle VP44-injeksjonspumpen
Oppdaterte hule kamaksler sprekker ofte på løp på 150 - 250 tusen km
Dessuten siver det konstant fett fra leddene til motoren og fra under ventildekslene.
I turbinen kiler ofte geometrimekanismen seg fast, det viskøse koblingslageret varer ikke lenge
Fra oljer av lav kvalitet kan hydrauliske løftere og trykkreduksjonsventiler sette seg fast.
