Kia Carens motorer
Innhold
I Russland regnes minivans som familiebiler, til tross for alle fordelene deres, er de vanligvis ikke utbredt nok.
Blant de mange modellene kan Kia Carens skilles ut.
Denne maskinen har en rekke tekniske funksjoner som gjør den pålitelig og praktisk. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot motorer. Alle kraftenheter viser utmerkede tekniske egenskaper.
Kjøretøybeskrivelse
De første bilene av dette merket dukket opp i 1999. Opprinnelig ble de kun designet for det innenlandske koreanske markedet. Bare andre generasjon ble presentert i Europa. Russerne ble kjent med denne bilen i 2003. Men den tredje generasjonen ble den mest populære, den ble produsert fra 2006 til 2012. Den fjerde generasjonen har blitt mindre populær, ute av stand til å konkurrere med analoger.
Hovedtrekket til andre generasjon var tilstedeværelsen av bare en manuell girkasse. Dette var ikke likt av mange mennesker som allerede var vant til "automatiske maskiner" på minivans.
Men til slutt vant bilen bare. Takket være de tekniske egenskapene til en slik girkasse, overfører den dreiemoment mer effektivt under belastning. Som et resultat holder motoren lenger. Dette var sant på begynnelsen av XNUMX-tallet.
Den tredje generasjonen fikk en komplett serie med motorer, som fortsatt er i bruk med mindre endringer. Også denne versjonen ble laget, inkludert med et øye på Russland. Siden den gang har Kia Carens blitt produsert ved følgende bedrifter:
- Hwaseong, Korea;
- Quang Nam, Vietnam;
- Avtotor, Russland;
- Paranac City, Filippinene.
På fabrikken i Kaliningrad ble det produsert to kroppsstiler, de var forskjellige i kroppssett. Den ene versjonen var ment for Russland, og den andre for Vest-Europa.
Motoroversikt
Som allerede nevnt, er hovedmodellene for modellen motorene som ble brukt i andre og tredje generasjon. Derfor vil vi vurdere dem. Den første generasjonen brukte en 1,8-liters motor, de ble også noen ganger installert på 2. generasjon, men slike maskiner ble ikke levert til Russland og Europa.
Hovedegenskapene til basismotorene til Kia Carens er presentert i tabellen.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 1591 | 1998 | 1991 |
| Maksimal kraft, h.p. | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 151 (15)/4850 154 (16)/4200 155 (16)/4200 156 (16)/4200 | 189 (19)/4250 194 (20)/4300 197 (20)/4600 198 (20)/4600 | 289 (29)/2000 305 (31)/2500 333 (34)/2000 350 (36)/2500 |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 122 (90)/6200 122 (90)/6300 123 (90)/6300 124 (91)/6200 125 (92)/6300 126 (93)/6200 126 (93)/6300 129 (95)/6300 132 (97)/6300 135 (99)/6300 | 145 (107)/6000 150 (110)/6200 156 (115)/6200 | 126 (93)/4000 140 (103)/4000 150 (110)/3800 151 (111)/3800 |
| Drivstoff brukt | Bensin AI-92 Bensin AI-95 | Bensin AI-95 | Diesel drivstoff |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| motorens type | 4-sylindret in-line, 16 ventiler | 4-sylindret in-line, 16 ventiler | 4-sylindret in-line, 16 ventiler |
| Legge til. motorinformasjon | CVVT | CVVT | CVVT |
| CO2-utslipp ig / km | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| Sylinderdiameter, mm | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 | 4 | 4 |
| Supercharger | Ikke | ikke | alternativ |
| Ventildrift | DOHC, 16-ventiler | DOHC, 16-ventiler | 17.3 |
| Kompresjonsforhold | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| Stempelslag, mm | 85.44 | 85.43 |
Det er fornuftig å vurdere noen av nyansene mer detaljert.
G4FC
Denne kraftenheten kommer fra Gamma-serien. Den skiller seg fra grunnversjonen i en annen form på veivakselen, samt en lang koblingsstang. Samtidig er problemene nøyaktig de samme:
- vibrasjon;
- flytende svinger;
- støy fra gassdistribusjonssystemet.
I følge anlegget er motorressursen omtrent 180 tusen kilometer.
Hovedfordelen med denne forbrenningsmotoren er tilstrekkelig utholdenhet for lange turer. Selv om bilen er lastet, skal det ikke oppstå problemer. Siden det er en grunnleggende konfigurasjon, er den vanligvis installert i biler med minimal tilleggsfunksjonalitet.
G4KA
Den har stor utholdenhet. Timing-kjeden går stille 180-200 tusen. Vanligvis krever motoren kapital etter omtrent 300-350 tusen kilometer. Det er ingen vanskeligheter på veien. For en minivan viser en bil med denne motoren god dynamikk.
Naturligvis er det ingen mekanismer uten feil. Her må du nøye overvåke oljetrykket. Ganske ofte blir oljepumpegiret slettet. Hvis du ikke tar hensyn til denne feilen, kan du få en rask "død" av kamakslene.
Noen ganger kan ventilløftere også kreve utskifting, men det avhenger av den spesifikke motoren. På den ene er det ingen disse problemene i det hele tatt, og på den andre må de byttes hver 70-100 tusen km. løpe.
D4EA
I utgangspunktet ble D4EA-dieselmotoren utviklet for crossovers. Men siden utviklingen viste seg å være av meget høy kvalitet og pålitelig i praksis, begynte motoren å bli brukt overalt. Den største fordelen er økonomi. Selv med turbinen er det ingen problemer med drivstofforbruket.
Motoren forårsaker ingen spesielle vanskeligheter under drift. Men når du arbeider med drivstoff av lav kvalitet, kan høytrykksdrivstoffpumpen svikte.
De vanligste modifikasjonene
I vårt land finner du oftest Kia Carens, som er utstyrt med en G4FC-motor. Det er flere grunner. Men den viktigste er lave kostnader. Denne layouten er i utgangspunktet grunnleggende, så det er ikke mange tillegg som øker prisen. Det er derfor denne versjonen har blitt den mest populære.
Hvilken motor er mer pålitelig
Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en kontraktsmotor for å erstatte en mislykket en, er det fornuftig å ta hensyn til pålitelighet. Alle Kia Carens-motorer er utskiftbare, noe som forenkler valget betraktelig.
Hvis du velger en kontraktsmotor, er det bedre å kjøpe en G4KA. Denne motoren er den mest pålitelige av hele linjen. Det er også mye lettere å finne forbruksvarer og tilbehør til den, siden denne enheten brukes på mange Kia-modeller. De blir også ofte satt sammen på andre fabrikker under kontrakt, noe som reduserer kostnadene.
