Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck-motorer
Innhold
Familien av kompakte japanske minibusser Lite Ace/Master Ace/Town erobret alle en gang. Senere vokste modeller som Toyota Lite Ace Noah og Toyota Lite Ace Truck ut av dem, men mer om det nedenfor. Nå tilbake til Lite Ace. Dette var høykvalitets og ekstremt populære biler! Disse maskinene ble solgt over hele verden! Det var mange versjoner av denne bilen (for eksempel elegante komfortable interiører eller en "hard arbeider" uten interiørpolstring). Det var også versjoner med forskjellige høyder og tak og så videre.
Motorene i disse bilene var plassert i basen, det vil si under gulvet i kupeen.
Det var veldig upraktisk å betjene motoren, jeg er glad for at kraftenhetene var ekstremt upretensiøse og sjelden krevde inngrep i arbeidet. Det var biler med firehjulsdrift og kun bakhjulsdrift. Manuelle girkasser og "automatikk" var tilgjengelig.
Toyota Lite Ace 3 generasjoner
Bilen ble først vist for publikum i 1985. Folk likte bilen og begynte umiddelbart å selge aktivt. Flere motorer ble tilbudt for modellen. En av dem er 4K-J (58-hestekrefters bensinmotor med et slagvolum på 1,3 liter). I tillegg til denne kraftenheten var det et kraftigere alternativ. Dette er en 5K-bensin, som i noen modifikasjoner senere ble merket som 5K-J, arbeidsvolumet var 1,5 liter, og kraften nådde 70 hestekrefter.
Det var også en diesel to-liters 2C (effekt 73 hk), alle disse motorene var verdige og problemfrie. Jeg må si at de også ble installert på andre biler fra Toyota.
4K-J kunne sees på:
- Corolla
- Byens ess.
5K- og 5K-J-motorer ble også installert på Town Ace, og 2C-dieselmotoren kunne sees under panseret på modeller som:
- Caldina;
- Hyggelig;
- Carina E;
- Corolla
- Corona;
- Sprinter;
- Byens ess.
Med de ovennevnte motorene ble bilen solgt gjennom hele produksjonsperioden til denne generasjonen (til 1991). Men det var også motorer som ble installert på 3. generasjon Toyota Lite Ace frem til 1988. Dette er en 1,5 liters 5K-U bensin som utviklet 70 hk. (denne motoren er en slags 5K). En 1,8 liters forbrenningsmotor ble også tilbudt, og utviklet 79 hestekrefter (2Y-U). Det var også en modifikasjon av "diesel" 2C, som ble merket som 2C-T (2 liter slagvolum og kraft lik 82 "hester").
Restyling av tredje generasjon Lit Ice
Restyling var ubetydelig, starten fant sted i 1988. Av de mest bemerkelsesverdige innovasjonene kan den oppdaterte optikken noteres. Noen andre nyheter kan bare bli lagt merke til umiddelbart av den mest ivrige fanen av modellen. De tilbød ikke nye motorer, i prinsippet var det ikke behov for dette, fordi alle kraftenhetene som ble installert på pre-styling-modellen viste seg godt.
Fjerde generasjon Litt is
Den kom ut i 1996. Bilen ble gjort mer avrundet, den begynte å samsvare med bilmoten i Japan på den tiden. Den oppdaterte optikken, som har blitt mer massiv, fanger oppmerksomheten.
For denne modellen ble det tilbudt nye motorer. 3Y-EU er en 97-liters bensinmotor som yter solide XNUMX hestekrefter. Denne motoren ble også installert på:
- Master Ace Surf;
- Byens ess.
En 2C-T dieselmotor ble også tilbudt, som vi allerede har anmeldt (2,0 liter og en effekt på 85 hk), i tillegg til dette var det en annen versjon av denne "dieselen", som ble merket som 3C-T, faktisk er det det var samme to-liters motor, men litt kraftigere (88 "hester"). Med noen alternative innstillinger nådde motoreffekten 91 hestekrefter.
Denne oppdaterte motoren ble senere installert på modeller som:
- Camry;
- Kjære Emina;
- Kjære Lucida;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Vista.
I tillegg er det verdt å liste opp alle motorene som ble tilbudt på fjerde generasjon Toyota Lite Ace. Vi har allerede snakket om dem, så vi kaller dem bare 2C, 2Y-J og 5K.
Toyota Lite Ace 5 generasjoner
Modellen ble utgitt i 1996 og ble produsert til 2007. Dette er en vakker moderne bil. Det ble tilbudt flere motorer å velge mellom, noen av dem kom fra gamle modeller, og noen var spesialdesignet av ingeniører. Av de gamle forbrenningsmotorene i modellutvalget til denne modellen er det 5K, samt en diesel 2C.
Av nyhetene var "diesel" 3C-E med et volum på 2,2 liter og en kapasitet på 79 hestekrefter. Bensinmotorer dukket også opp. Dette er en 1,8 liters bensin 7K, utviklingskraft på 76 "hester" og dens modifikasjon 7K-E (1,8 liter og 82 hestekrefter). Nye motorer ble også installert på andre modeller av selskapets biler. Så 3C-E kunne bli funnet på:
- Caldina;
- Corolla
- Corolla Fielder;
- Sprinter;
- Byens ess.
7K- og 7K-E-motorene var en gang utstyrt med en annen Toyota-bilmodell, det var Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 generasjoner
Maskinen har vært produsert siden 2008 og til vår tid. Denne modellen er designet av Toyota i samarbeid med Daihatsu, og utviklingen og produksjonen av modellen utføres kun av Daihatsu. Dette er en ganske interessant avgjørelse, som i den moderne verden er i ferd med å bli normen.
Denne bilen er utstyrt med én enkelt motor - en 1,5-liters 3SZ-VE bensinmotor som utvikler 97 hestekrefter. Denne motoren vil aktivt bli overlatt til andre biler fra Toyota-linjen:
- bB
- Toyota Lite Ace lastebil
- Trinn sju
- Skynde
- Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace Truck
Toyota Lite Ace Noah
Det er umulig å ikke nevne denne bilen hvis vi snakker om Lit Ice. Noah ble produsert fra 1996 til 1998. Dette er en fin bil som fant kjøperen med en gang. To forskjellige motorer ble satt på denne bilen. Den første av dem er 3S-FE (bensin, 2,0 liter, 130 "hester"). En slik forbrenningsmotor finnes også på:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Hyggelig;
- Carina E;
- Søt ED;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Crown Award;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- Han selv;
- Nadia;
- Piknik;
- RAV4;
- Utsikt;
- Ardeo utsikt.
Den andre motoren er "diesel" 3C-T, som vi allerede har vurdert ovenfor, så vi vil ikke fokusere på den igjen.
Toyota Lite Ace Noah restyling
Den oppdaterte modellen begynte å bli solgt i 1998 og tre år senere ble den fjernet fra produksjon (i 2001), da salget begynte å stupe. Restylingen var enkel, uten store endringer på bilen. Den oppdaterte Toyota Lite Ace Noah ble tilbudt med de samme motorene som pre-styling-versjonen.
Toyota Lite Ace lastebil
Vi må ikke glemme denne bilen. Den har blitt produsert siden 2008 og er det fortsatt. Fin moderne lastebil. Den kommer med bare én motor (3SZ-VE), som allerede er diskutert ovenfor.
Tekniske data for motorer
| Motornavn | Motorvolum (l.) | Motoreffekt (hk) | Drivstofftype |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Bensin |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | Bensin |
| 2C | 2 | 73 | Дизель |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Bensin |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | Bensin |
| 2C-T | 2 | 82 | Дизель |
| 3Y-EU | 2 | 97 | Bensin |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Дизель |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Дизель |
| 7K | 1.8 | 76 | Bensin |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Bensin |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | Bensin |
Enhver av motorene er pålitelige, vedlikeholdbare og utbredt. Det er ingen grunn til å være redd for noen av disse motorene. Ingen av dem har ærlig talt svake punkter, og de har alle en imponerende ressurs. Selv om det er verdt å huske at tilstanden til motoren i stor grad avhenger av driftsbetingelsene og kvaliteten på tjenesten.
