Er elektrisk kryss verdt interessen? Hvordan fungerer det i felten?

For noen kan en el-sykkel være det stikk motsatte av det de liker i terreng. De elektriske motorene lager en lyd som høres mer ut som en lekebil der barn går rundt på plenen i bakgården. Det er imidlertid ubestridelig at en elektrisk motocrosssykkel er like god som eldre gassdrevne maskiner (i form av ytelse). Den er også ofte lettere, mangler noen av funksjonene som er sett på tradisjonelle maskiner, og kan kjøres offroad og rundt i byen. Det er på tide å presentere egenskapene til disse tohjulede kjøretøyene.

Hvilket elektrisk kryss passer for de minste?

I kategorien tohjulinger for barn finner du mange forskjellige elektriske modeller. Dette er for eksempel:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 og 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Rettsaken mot den unge rytteren Kuberga.

Slike modeller er mye moro for barn og gir foreldre tillit til at de ikke vil akselerere til farlige hastigheter. Vanligvis har biler for de minste farts- og kraftbegrensere som kan stilles inn med nøkkel på flere nivåer. Belastningen til et slikt elektrisk kryss overstiger ikke 35-40 kg, så det vil passe både en jente og en gutt.

Forslagene ovenfor vil imidlertid ikke være hovedelementene på listen. Det er verdt å behandle dem som en kuriositet. Selvfølgelig kan du gi barnet ditt et så fantastisk leketøy til en overkommelig pris (avhengig av modell).

Electric Cross Bike – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON eller Kuberg Freerider?

For ekte offroad-entusiaster er den elektriske KTM Freeride E-XC det eneste riktige valget. Dette er den andre batchen av et vellykket design drevet av et batteri og en børsteløs motor. Dette er imidlertid langt fra alt som kan anbefales i denne gruppen av tohjulede kjøretøy. Interessante forslag for nybegynnere er også:

● Medisin Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy motorsykkel Er et elektrisk kryss egnet selv under dagens forhold?

Kryssmotor - strukturelle spesifikasjoner

La oss forlate den merkelige plystringen til den elektriske motoren en stund og fokusere på fordelene. Selv om de akustiske egenskapene og skrikingen til en forbrenningsmotor er typiske terreng (og motorsport generelt), vil vi ikke føle oss for mangelfulle når det gjelder det elektriske. På grunn av den relativt stillegående driften av motoren er den elektriske crossen ypperlig for diskret terrengkjøring. Tross alt, hva bekymrer oftest naboene til en SUV? Støv? hjulspor? Sannsynligvis støy.

Elektrisk kryss, dvs. kilde til stillhet

Den siste faktoren er definitivt et stridsfelt mellom eieren av en tohjuls motorsykkel og passive observatører av hans bedrifter. Hvis du trekker fra den høye motorlyden og erstatter den med en lett plystrelyd, kan du unngå mange konflikter.

Motor kryss elektrisk - motor

Vi er ganske seriøse nå. Separat bør det sies om utformingen av selve motoren. Avhengig av den spesifikke modellen kan du kjøre et tohjuls kjøretøy med en effekt på flere eller flere kW. For eksempel har KTM Freeride E-XC 24,5 hk. og 42 Nm dreiemoment tilgjengelig fra stedet. Dette gjelder selvsagt alle elektriske motocrosssykler. Mindre enheter er luftkjølte mens andre er væskekjølte. Den beskrevne KTM i modusen som gir minst kraft har en veldig interessant funksjon. Dette lar deg gjenvinne energi mens du beveger deg nedover bakken.

Elektrisk kryss og andre strukturelle elementer

Vi vil gå bort fra motoren et øyeblikk og fokusere på "drivstoffet", det vil si batteriet. Det er hun, som i tilfellet med elektriske kjøretøy, som er hovedelementet som begrenser moroa. Mountster S80-modellen har 30 Ah-batterier, som lar deg reise i hastigheter opp til 90 km/t. Hva er fangsten med denne elektriske cross-sykkelen? Konstant vedlikehold av slike hastigheter vil tillate deg å kjøre uten å lade opp i bare noen få titalls minutter. Ladeprosessen tar 3 timer hvis du bruker en hurtiglader.

Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC Tekniske detaljer

Sur-Ron Storm Bee E har et litt større litium-ion-batteri. Kapasiteten på 48 Ah lar deg kjøre 100 km med en hastighet på 50 km/t. Å sykle i sykkelhastighet gjør at denne elektriske cross-sykkelen dobler rekkevidden. 

Batteri KTM Freeride E-XC

Hva med KTM-pioneren? Den elektriske KTM Freeride E-XC i andre versjon er utstyrt med et 3,9 kWh batteri. Lading tar det litt over 1,5 time og lar deg kjøre rundt 77 kilometer eller 90 minutters kjøring. En av tingene som kan skremme deg er prisen på en elektrisk KTM til €31.

Hvilket elektrisk kryss skal du velge selv?

Det er mange variabler å vurdere når du tar en beslutning:

• budsjett;
• resepsjon;
• mok;
• rammehøyde; 
• maksimal belastning; 
• estetiske spørsmål. 

Du vil merke (som med andre kjøretøy) at jo kraftigere den er, desto mer må du betale for den. En Mountster S80 med litt over 9 hk koster rundt 20 31 PLN. For KTM vist ovenfor, må du betale €50 + litt over €4 for laderen. Sur-Ron Storm Bee koster nesten $00. zloty. Kuberg Freerider med ca 40 hk koster mer enn PLN 11 23.

Dyre, men miljøvennlige elektriske motocrosssykler – bør du investere i dem?

Så er det verdt det å gå mot elektrisk galskap? Jeg må innrømme at for å begynne å nyte offroad, ikke bare i ECO-versjonen, må du grave i lommen. Men når det gjelder elektriske crossovers, hører regelmessig utskifting av stempler, koblingsstenger, olje og justering av ventilklaringer fortiden til. Du vil unngå mange andre aktiviteter knyttet til vedlikehold av forbrenningsanordninger. Du trenger heller ikke bekymre deg for oljedosering i totaktsmotorer. Når det gjelder en elektriker, er den mer stillegående, renere (i garasjen) og lettere. I tillegg vet du at du kjører et miljøvennlig kjøretøy som ikke forurenser miljøet.

Kjøpe en elektrisk crosssykkel nå eller utsette?

KTMs president sa at den elektriske crossoveren i selskapets tilbud ikke vil være et isolert tilfelle. Derfor kan vi forvente kraftigere og økonomiske maskiner til lavere priser i nær fremtid. Slike elektriske tohjulinger er ennå ikke egnet for profesjonell sport, men trening er allerede mulig og hyggelig. Hvis du er en hobbyist, er det kanskje ikke den beste løsningen å bruke titusenvis av PLN på en ny bil. Men hvis budsjettet tillater det...

Hvis du vil kjøpe en klassisk 250 cross-sykkel, så kan du gjøre det. Ingenting hindrer imidlertid etter en stund å bestemme seg for for eksempel en ny elektrisk KTM. Prisen bør ned etter hvert som mer miljøvennlige modeller kommer på markedet. De lavere driftskostnadene til elektriske crosssykler kan være kilden til deres gode salgsytelse i nær fremtid.