Elektriske kjøretøy: priser og rekkevidde - ledende innen lønnsomhet Skoda CitigoE iV og Renault Zoe [LISTE] • BILER

Fra de følgende sidene får vi informasjon om problemene til tyske elbilprodusenter. Vi bestemte oss for å sjekke om det kunne være en logisk forklaring på den svake etterspørselen etter enkelte modeller, så vi sjekket prisforholdet mellom elbiler og rekkevidden de tilbyr. Applikasjon? I denne forbindelse er Audi e-tron, Smart EQ og Mercedes EQC, sammen med Porsche, noen av de svakeste kjøretøyene på markedet.

Best valuta for pengene: Skoda CitigoE iV og Renault Zoe ZE 50

Hvis vi leter etter høyest mulig rekkevidde for lavest mulig pengervi må ta en titt Skoda CitigoE iV (segment A) eller Renault Zoe (segment B), fordi bare i disse modellene får vi mer enn 2,5 km for hver 1 zloty brukt.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Hvis dette interesserer oss segment C, for øyeblikket ville det beste alternativet være Nissan Leaf... I fremtiden kan de være bedre enn ham. Kia e-Niro 64 kWh og Volkswagen ID.3 - men her får vi vite mer først etter publisering av offisielle prislister.

Nissan Leaf (c) Nissan

W segment D driver en Tesla Model 3 Long Range AWD som yter bedre enn Tesla Model 3 Standard Range Plus. I D-SUV-segmentet har Ford Mustang Mach-E en sjanse til å bli lederen, som nå ser bedre ut enn Tesla Model Y. Men ingen av disse modellene er på markedet ennå.

> Tesla Model Y Performance AWD med CARB-sertifisering. 711 stk. rekkevidde i henhold til UDDS. Dette betyr 450+ km i reelle termer.

Det er andre interessante fakta på listen. For eksempel:

• 1 kilometer kraftreserve i Tesla Model S Long Range AWD (E-segment) har en bedre pris enn BMW i3 (B-segment),
• hos Porsche betaler vi store penger for resultater som skiller seg klart ut fra resten,
• Smart EQ og Audi e-tron er to ekstreme punkter på størrelsesskalaen og samtidig modeller med nesten samme, svært dårlige rekkevidde-til-pris-forhold.

Høyre side av diagrammet fra Jaguar I-Pace til Audi e-tron er biler introdusert for noen år siden. Faktisk er de alle i tråd med datidens forutsetninger om at produsentene ønsket «noe» i elbilsegmentet for å blidgjøre aksjonærene, men dette De brydde seg ikke om dette "noe" ga gode alternativer..

Det er verdt å huske at listen bare dekker noen modeller og sammenligner bare forholdet mellom pris og rekkevidde, uten å ta hensyn til utstyret eller egenskapene til bilene. Her er alt i ett bilde - klikk for å forstørre:

Dette kan interessere deg: