EU-kommisjonen: Innen 2025 vil EU kunne produsere nok elementer til sine egne elektrikere.
Europakommisjonens visepresident Maros Sefkovic sa at EU vil være i stand til å produsere nok litium-ion-celler innen 2025 for å møte behovene til det økende antallet elektriske kjøretøy. Dermed trenger ikke bilindustrien være avhengig av importerte deler.
Den europeiske union vil ta igjen det fjerne østen på bekostning av selskapene ... i det fjerne østen?
Shefkovic mener at EU ikke bare vil være i stand til å dekke sine egne behov, men kan til og med begynne å eksportere. Innen 2025 skal vi produsere litium-ion-celler som er i stand til å produsere minst 6 millioner elektriske kjøretøy, ifølge Reuters (kilde). Forutsatt at den gjennomsnittlige elektrikeren har et batteri på 65 kWh, får vi 390 millioner kWh, eller 390 GWh.
Det skal imidlertid legges til at dette produksjonspotensialet i liten grad vil være et resultat av virksomheten til europeiske selskaper. På vårt kontinent investerer i tillegg til svenske Northvolt, sørkoreanske LG Chem og kinesiske CATL, for å nevne de største. Panasonic har prøvd å gjøre dette i det siste:
> Panasonic planlegger å samarbeide med europeiske selskaper. En mulig litium-ion-batterifabrikk i vårt kontinent?
Allerede i 2025 vil 13 millioner lav- og nullutslippskjøretøyer, det vil si hybrider og elektriske kjøretøy, bli brukt på veiene i de føderale statene. Den planlagte raske utviklingen av litiumionbatteri- og hydrogensegmentet som brukes i lavkarbonstålproduksjon forventes å gjøre EU i stand til å oppnå klimanøytralitet innen 2050.
Bilde av funnet: ark med elektroder på produksjonslinjen. Følgende trinn vil involvere opprullet, forseglet og elektrolyttfylt (c) DriveHunt / YouTube:
Dette kan interessere deg:
