Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Hvis du skal angripe meg nå, eller jeg bare er gal etter å annonsere den nye Ford Transit som en fritidsbil, skal jeg fortelle deg en historie. I de (for) korte timene jeg ikke scorer på jobben, er jeg en total racingentusiast. Og siden racing krever mye medfølgende "kjøretøy" (en tilhenger for å dra en bil hvis du kjører, ellers en større varebil å også sette billetter i), ville jeg hjelpe meg selv med Transit.
Jeg hadde også satt et hengerfeste på ham, og jeg kunne lett fylle innvollene hans med verktøy og dekk og hjul for en pen dame i trange klær. Med sjåfør, selvfølgelig, selv om - hvis bagasjen kun er for prøve - kan du ta med deg opptil 8 personer.
De to bakre seteradene kan fjernes for å gi plass til bagasje. Men vær forsiktig: en benk veier 89 kilo, noe som betyr at du må ringe en venn fordi du må jobbe hardt. Hjulene vil hjelpe deg med denne oppgaven, noe som gjør det mye lettere å overføre, for eksempel, til garasjen.
Interessant nok kjører Transit stort sett som en personbil (tro meg, selv med mykere halvdeler ville det ikke være noe problem), bare det tar litt tid å venne seg til bredden på 1984 mm og lengden på 4834 mm. Vær for eksempel forsiktig i kryss der du må snu litt for å unngå å treffe fortauskanten med det bakre indre hjulet. To-delt speil av riktig størrelse vil være svært nyttig, og når du snur bakover vil du takke Transit også glassert bak.
De bakre passasjerene er faktisk relativt godt ivaretatt ettersom de har sitt eget ventilasjonssystem (det er en takbryter over den andre seteraden som regulerer klimaanleggstemperaturen og luftmengden for baksetene og dysene over hvert sete) , tonede vinduer og (høyre) skyvedører.
Den suverene 92 liters TDCi-motoren med 1kW common rail-teknologi er mer enn nok for en tom bilvekt på 8 tonn. Og selv ved full belastning (opp til tillatte 2.880 kilo), sørger det maksimale dreiemomentet på XNUMX Nm for at du ikke blir den første i kolonnen.
I Transit-testen ble motoren drevet av forhjulene (som også liker å begrave seg på glatte veier), men en bakhjulsdrevet versjon er også tilgjengelig. Forbruk? Tolv liter med en pen høyre fot, til tross for det lovede maksimale forbruket på godt ni.
Nå ser du hvorfor Trasit ville være min SUV? Og for å være ærlig så har du så mange forskjellige biler hjemme at du kjører en til jobb, en annen bruker du på fritiden, og den tredje går i operaen...? !! ? Nei? Jeg trodde det var! Derfor ville jeg brukt Transit ikke bare på fritiden, men også til jobb, for en tur til sjøen, for å besøke venner ... Og jeg ville ikke lide i det hele tatt!
Alyosha Mrak
Foto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Vi roser og bebreider
motoren spretter
oppreist kjørestilling
nytte
vekt på bakbenker
stor bredde og lengde
forhjulsdrift på glatte underlag
drivstofforbruk
