Funksjoner og varianter av snøkjeder på hjul

Under visse veiforhold er ikke bilens eget potensial nok. Snødekt del av stien, bratt stigning, dekket av en isskorpe, gjørmeavdeling - i alle disse situasjonene kan snøkjeder installert på hjulene hjelpe. Slike "tilbehør" til hjulene gir kjøretøyet terrengegenskaper. Hovedoppgaven til snøkjettinger for bil er å forbedre grepet på hjulene på veibanen.

Hva er hjulkjettinger og hva er deres funksjoner

En snøkjede er en struktur som settes på hjulene på et kjøretøy for å forbedre terrengløpet. Produktets viktigste pluss er at kjedene bare kan brukes etter behov.

Kjedene er festet på hjulene langs dekkets bredde utenfra med et spesielt belte med fester.

Hjulkjeder, på grunn av forbedret trekkraft med veien, utfører følgende funksjoner:

• assistanse når du kjører off-road;
• reduksjon av ulykker på en isete vei.

Typer snøkjeder

Kjeder kan deles inn i myke og harde betingelser. I det første tilfellet er plast- eller gummikjettkjeder plassert mellom kablene som er strukket rundt omkretsen av hjulet. Og i det andre - krysskjeder.

De kan også klassifiseres i henhold til følgende kriterier:

• til størrelse;
• i følge bildet.

Kjedeklassifisering etter størrelse

Ikke alle kjeder er kompatible med alle kjøretøyhjulstørrelser. Noen av dem kan berøre og skade elementene i bremsesystemet, fjæring og styring under bevegelse. Bruksanvisningen angir vanligvis hvilke kjeder som er tillatt på et bestemt kjøretøy. Ellers må du måle avstanden mellom hjulet, hjulbueforingen, bremseskiven og andre deler ved siden av hjulet.

Størrelsen på personbilens snøkjeder avhenger av hjulets parametere. Jo større bredde og diameter, jo lengre bør kjedene være.

Klassifisering ved tegning

I følge denne parameteren kan følgende typer kretser skilles ut:

1. "Stige". Tilbehøret er en slitebane med striper plassert vinkelrett på hjulet. Dette er den enkleste og billigste typen "slange" du kan lage selv. Det er å foretrekke å bruke "stigen" for å overvinne gjørmeområdene, da den har de beste riveegenskapene. På den annen side har denne enheten et lite kontaktområde med veien og er utsatt for selvforsegling. Derfor, i dyp snø, vil slike kjeder være ineffektive.
2. "Honeycomb". I dette tilfellet er hjulet innpakket i kryssede diagonale linjer. Disse kjedene gir kontinuerlig kontakt med veien og god sidestabilitet, men begrenser kjøretøyets hastighet.
3. "Trekanter". Dette alternativet innebærer langsgående striper som er koblet til hverandre av laterale stenger, som danner nodepunkter. Kjedene trekkes i en vinkel mellom stripene og danner sikksakklinjer. Enheten er effektiv for dyp snø og ikke veldig effektiv for gjørme.
4. "Diagonal". Her passerer striper gjennom dekket som ikke krysser hverandre og avviker fra lengdeaksen. Kjeder fungerer godt på snø, is og gjørme.

Hvilke snøkjeder er bedre

Det er ikke noe klart svar på dette spørsmålet. Alt avhenger av visse veiforhold. For eksempel er stive kjettinger mer egnet for tunge veiforhold. Og myke gummi- eller plastinnretninger brukes best til å overvinne lette terrengforhold.

Plastkjeder er praktiske ved at de ikke trenger å fjernes umiddelbart etter å ha overvunnet problemområdet. Stive kjeder i dette tilfellet kan skade dekkene.

Når du installerer stive kjeder på hjul, må du ta hensyn til seksjonen og størrelsen på koblingene. Jo større leddene er, jo bedre vedheft av kjedene. Men på den annen side, jo sterkere blir påvirkningen på dekkene.

Hvordan sette kjettinger på hjul

Montering av snøkettinger på hjul er mulig på følgende måter:

• vi løfter bilen med en jekk og setter på en kjetting på det hengende hjulet;
• vi legger ut "slangen" på bakken og løper inn i den, og lar minst tretti centimeter være til slutt; vi legger resten på hjulet, fester kjedet med en krok på innsiden og retter leddene; vi fester også den ytre delen, og strammer kjedet med en justeringskabel.

Etter å ha passert litt med kjeden satt på, må du stramme den igjen. Og hvis bilen ikke er firehjulsdrevet, trenger du ikke å sette på kjettinger på alle hjul. Det er nok å sette dem på drivhjulene.

Ulemper med snøkjeder

Ja, på grunn av kjedene øker kjøretøyets permeabilitet, men håndteringen forverres. Maskinen blir som en traktor, den tillatte kjørehastigheten synker. I tillegg får kjøretøyet merkbar overstyring. Derfor anbefales det å tilpasse seg nye opplevelser under normale forhold før du går off-road.

Følgende faktorer kan også tilskrives ulempene med kjeder:

1. bruk av kjeder påvirker slitasje på dekk;
2. kjedene skaper mye støy når du kjører.

Hvis du velger mellom typer snøkjeder, er det likevel verdt å holde seg til gummi-alternativene. Veien vil være dårligere, men påvirkningen på dekk og andre elementer vil ikke være så ødeleggende. Og bevegelseshastigheten forblir behagelig.

Kjeder eller armbånd: ser etter forskjellene

I stedet for kjeder brukes det noen ganger armbånd som festes til platen med sterke klemmer. I dette tilfellet anbefales det å bruke to eller tre armbånd per hjul. Ellers vil effektiviteten være lav.

Det er små, mellomstore og store armbånd. Små armbånd brukes til biler. Den største fordelen med armbånd over kjeder er brukervennlighet og muligheten til raskt å frigjøre hjulene fra "sjaklene". Du kan installere armbånd selv når hjulet allerede sitter fast.

Også fordelene med armbånd fremfor kjeder inkluderer:

• kompakthet;
• prisfaktor (armbånd er billigere);
• allsidighet (hver dimensjonsverdi er beregnet på flere hjuldiametre).

Konklusjon

Trenger hver bil snøkjeder og armbånd? Alt avhenger av forholdene der eieren skal betjene bilen. Pigggummi er vanligvis tilstrekkelig, som effektivt motstår både is og lett snø. Imidlertid vil kjedene utvilsomt gi ekstra beskyttelse under de mest ekstreme forholdene eller når du kjører off-road.