Tetningsmasse for bilvinduer

Innhold

Hvordan velge den beste glassforseglingen
Typer tetningsmidler for glassliming
Hva slags tetningsmiddel for å lime glasset

Bilglassforsegling ikke bare fester glasset sikkert til karosseriet under en rekke driftsforhold, men gir også normal sikt, hindrer fuktighet i å trenge inn i kupeen ved festepunktene, og gir også elastisitet mellom glasset og rammen, noe som er nødvendig under forhold med vibrasjon og/eller deformasjon av søylene.

Tetningsmidler for maskinglass er delt inn i to hovedgrupper - reparasjon og montering. Reparasjoner er også delt inn i fem grunnleggende kategorier - balsam, balsam, balsam M, ultrafiolett og akryllim. I sin tur er lim (monterings) sammensetninger delt inn i fire grupper - hurtigvirkende polyuretan, en-komponent polyuretan, silikon og tetningslim. Hvert produkt som tilhører en bestemt gruppe har individuelle egenskaper, så før du kjøper et tetningsmiddel for liming av glass, må du finne ut deres formål og hvor nøyaktig de kan brukes. Rangeringen av de beste tetningsmidlene vil hjelpe deg å ta det riktige valget.

Navnet på det mest populære produktet fra linjen	Kort informasjon og beskrivelse	Pakkevolum, ml/mg	Prisen på en pakke fra sommeren 2019, russiske rubler
Abro 3200 Flytende silikonforsegling	Penetrerende silikonforsegling for glassreparasjon. Arbeidstemperatur - fra -65°С til +205°С. Kan brukes til å tette frontlykter og soltak. Fullstendig polymerisering skjer etter 24 timer.	85	180
Teroson Terostat 8597 HMLC	Tetningsmasse som kan påføres karosseriet til en bil som gir belastning på frontruter. Utmerket tetting og annen beskyttelse. Den eneste ulempen er den høye prisen.	310	1500
Ferdig avtale DD6870	Universell, myk, gjennomsiktig fugemasse. Kan brukes med en lang rekke materialer i bilen. Arbeidstemperatur — fra -45°С til +105°С. Avviker i kvalitet og lav pris.	82	330
Liqui Moly Liquifast 1402	Den er plassert som et lim for liming av glass. Krever foreløpig overflatebehandling. Høykvalitets fugemasse, men den har en høy pris.	310	1200
Sika Tack Drive	Hurtigherdende klebende tetningsmasse. Polymeriserer etter 2 timer. Sårbar for drivstoff og oljer. Ytelsen er gjennomsnittlig.	310; 600.	520; 750.
Merbenite SK212	Elastisk en-komponent lim-fugemasse. Meget slitesterk, motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt. beskytter mot korrosjon. Har en høy pris.	290; 600.	730; 1300.

Hvordan velge den beste glassforseglingen

Til tross for all variasjonen av disse verktøyene, er det en rekke kriterier som gjør at du kan velge den mest passende tetningsmassen, som vil være den beste i et bestemt tilfelle. Så disse kriteriene er:

Høye tetningsegenskaper. Dette er et åpenbart krav, på grunn av det faktum at produktet ikke skal la selv den minste fuktighet passere gjennom sømmen mellom glasset og kroppen.
Motstand mot ytre faktorer. nemlig ikke endre egenskapene deres ved høy luftfuktighet, ikke smuldre ved negative temperaturer, ikke uklare ved høye temperaturer.
Sikre elastisiteten til festingen. Ideelt sett bør limforseglingen for bilvinduer ikke bare holde glasset sikkert, men også gi elastisitet ved festepunktene, det vil si langs sømmen. Dette er nødvendig for at glasset ikke skal deformeres under vibrasjon, som alltid følger med bilen i bevegelse, samt når karosseriet er deformert (på grunn av en ulykke eller bare over tid).
Kjemisk motstand. vi snakker nemlig om bilkjemikalier - sjampoer, rengjøringsprodukter, fra frontruten og vask av kroppen.
Enkel bruk. Dette gjelder både form og type emballasje, og fravær av behov for å tilberede ytterligere formuleringer. Fugemasse for liming av bilvinduer skal være helt klar til bruk.
Høy vedheftsgrad. Produktet skal feste godt til metall, glass, tetningsgummi. det er også bra hvis tetningsmassen er tilstrekkelig tyktflytende, dette sikrer bekvemmeligheten av påføring og arbeid generelt.
Kort herdetid. Og samtidig sikre alle de ovennevnte kravene. Imidlertid er denne betingelsen heller ønskelig enn obligatorisk, siden uansett hva det måtte være, etter liming av glasset, må bilen være ubevegelig i minst en dag.

Noen sjåfører gjør feilen ved å bruke frontlysforsegling når de installerer frontruten. Det er flere andre krav til disse midlene, og en av de viktigste er dens høye fuktmotstand. Dette skyldes det faktum at frontlykten ikke svetter fra innsiden i vått vær, og ikke ufarlig for metall, elastisitet og evnen til å tåle store belastninger.

I tillegg til faktorene som er oppført ovenfor, må du også bestemme deg for følgende mål som skal forfølges:

glassstørrelse. det er nemlig nødvendig å installere glass på en vanlig personbil eller på en lastebil / buss, der lengden på den "fremre" omkretsen er mye større. I denne ånden er to aspekter viktige - størrelsen på pakken, samt filmdannelsestiden.
Kroppsegenskaper. Utformingen av noen moderne biler forutsetter at en del av de bærende kreftene til karosseriet faller på frontruten og bakvinduene. Følgelig må limet som de holdes på også oppfylle disse kravene, nemlig å ha høy stivhet.

Hver produsent har sin egen produktlinje, som inkluderer tetningsmidler med forskjellige egenskaper.

I rommet hvor glasset er limt, må lufttemperaturen ikke være under +10°C.

Typer tetningsmidler for glassliming

Som nevnt ovenfor er frontrutetetningsmidler delt inn i 2 store grupper - reparasjon og installasjon. Som navnet tilsier, kan du ved hjelp av reparasjonsverktøy gjøre mindre reparasjoner på glass, for eksempel en sprekk eller flis. Montering er designet for å feste glasset i setet. Noen monteringsverktøy kan imidlertid også brukes som reparasjonsverktøy. for å oppklare og beskytte bileiere mot å kjøpe upassende produkter, lister vi opp typene deres.

Så reparasjonsverktøy inkluderer:

Balsam for maskinglass. Dette verktøyet er spesielt utviklet for liming av glassflater, slik at det kan brukes til å reparere de tilsvarende skadede overflatene.
balsam. Beregnet for reparasjonslimearbeid. nemlig den har god polymerisasjon, motstand mot eksterne faktorer. Imidlertid har den en betydelig ulempe - etter størkning danner den en gul flekk på glasset.
Balsam M. Et verktøy som ligner på det forrige, men uten den nevnte ulempen, det vil si etter herding forblir det gjennomsiktig.
UV lim. Med den kan du lukke de lengste sprekkene. Den har høye ytelsesegenskaper - styrke, rask polymerisering. Ulempen er imidlertid at den krever eksponering for ultrafiolette stråler for å sikre herdingen. I den enkleste versjonen - under påvirkning av sterkt sollys. Men det er bedre å bruke en spesiell ultrafiolett lampe.
akryl lim. Et flott alternativ for selvreparasjon på en glassoverflate. Den eneste ulempen er den lange polymerisasjonstiden, som kan være fra 48 til 72 timer.

Følgelig er midlene oppført ovenfor ikke egnet hvis bilentusiasten planlegger å installere glasset på nytt. For å gjøre dette må du bruke tetningsmidler, som er delt inn i følgende typer:

Hurtigvirkende polyuretan. Brukes i biler utstyrt med kollisjonsputer. Veldig enkel å bruke, har kort tørketid, slitesterk, men gir den nødvendige fleksibiliteten til festing.
En-komponent polyuretan. Effektiviteten til verktøyet kan tilskrives gjennomsnittet. Det er universelt, markedet er bredt representert av forskjellige prøver.
silikon. Perfekt isoler fuktighet, er stødige mot vibrasjoner og påvirkning av en ultrafiolett. Silikonforsegling som lekker kan også brukes til å reparere bilvinduer. Ulempen med silikonformuleringer er at de mister egenskapene når de utsettes for drivstoff og oljeformuleringer (bensin, diesel, motoroljer).
Anaerob. Disse tetningsmassene gir svært høy bindestyrke mens de tørker på svært kort tid. Ulempen deres er imidlertid mangelen på elastisitet, som kan være skadelig for glass og søyler ved hyppig kjøring på ujevn vei, spesielt i høye hastigheter.

De fleste fugemasser bør påføres en ren, tørr, oljefri overflate. De fleste produktene må påføres lakken, slik at den ikke kan skades, mens andre kan påføres bart metall.

Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvor lenge glassforseglingen tørker? Den relevante informasjonen er angitt i instruksjonene på emballasjen til et bestemt produkt. Vanligvis måles denne tiden i flere timer. Det er imidlertid viktig å forstå at fugemasser som herder lenger gir bedre ytelse fordi de danner sterkere molekylære bindinger under polymerisasjonsprosessen. Derfor er det verdt å kjøpe et hurtigtørkende middel bare når reparasjoner må gjøres på kort tid.

også et interessant spørsmål - hvor mye tetningsmasse er nødvendig for å lime en frontrute på en gjennomsnittlig personbil. Her må du forstå at denne verdien avhenger av mange faktorer, for eksempel størrelsen på glasset, dets form, tykkelsen på glasset, tykkelsen på tetningsmiddellaget, og til og med det faktum at glasset er en del av en last- bærende kropp. I gjennomsnitt er imidlertid den tilsvarende verdien i området fra 300 til 600 ml, det vil si at en patron for pistolen skal være nok til å installere glass under middels forhold.

Hva slags tetningsmiddel for å lime glasset

Innenlandske sjåfører og håndverkere bruker en rekke av de mest populære, effektive og rimelige fugemassene for bilvinduer. Nedenfor er deres rangering basert på anmeldelser og tester funnet på internett. Det er ikke reklame. Hvis du har brukt noen av de ovennevnte eller andre midler - skriv om opplevelsen din i kommentarene. Alle vil være interessert.

APRIL

Abro produserer minst to fugemasser som kan brukes til montering av maskinglass.

Abro 3200 Flytende silikonforsegling FS-3200. Dette er oversatt til russisk som en penetrerende silikonforsegling for glassreparasjon. I samsvar med beskrivelsen kan den brukes til å reparere frontruter, maskinluker og frontlykter, elektriske apparater, glass med vanntransport.

Arbeidstemperatur - fra -65°С til +205°С. Den er vanntett, elastisk (tåler skift, strekking, kompresjon). Ikke redd for kjemisk ikke-aggressive væsker (drivstoff, oljer). Den påføres en ren, forberedt overflate med maling. Primær polymerisering skjer på 15-20 minutter, og fullføres på 24 timer. Anmeldelser av tetningsmassen er for det meste positive, gitt dens høye ytelse og lave pris.

Selges i en standard 85 ml myk tube. Prisen på en slik pakke fra sommeren 2019 er omtrent 180 rubler.

JEG ÅPNER WS-904R kan også brukes ved montering av maskinglass - dette er en tape for liming av glass. Passer inn i sporet mellom maskinhuset og frontruten. Det er en selvklebende vanntett tape som erstatter fugemasse og gjør arbeidet enklere. I tillegg til frontruten kan den også brukes i andre deler av bilens karosseri, for eksempel til tetting av frontlykter. Holder seg ikke til hendene, har høy effektivitet, derfor anbefales det for bruk av mange bilister.

Den selges i ruller med forskjellige lengder, fra ca 3 til 4,5 meter. Prisen på en stor rull i samme periode er omtrent 440 rubler.

teroson

Teroson-varemerket tilhører det velkjente tyske selskapet Henkel. Den produserer også to typer tetningsmidler som kan brukes til å montere bilfrontruter.

Teroson Terostat 8597 HMLC 1467799. Dette er et tetningsmiddel som ikke bare kan brukes på maskiner, men også på vann og til og med jernbanetransport. Er ikke-krympende. Forkortelsen HMLC på slutten av navnet betyr at tetningsmassen kan brukes i kjøretøy hvor den mekaniske belastningen også fordeles til vinduene foran og bak. Avviker i meget høy kvalitet, høyt tetningsnivå, klebeevne, synker ikke. Den kan påføres med "kald" metode, uten forvarming.

Blant manglene kan bare den høye prisen og behovet for å bruke ekstra forseglingstape noteres. Den kan kun leveres i en boks, eller som et sett med en applikator, en primer, en dyse for en patron, en streng for å kutte glass. Volumet av ballongen er 310 ml, prisen er omtrent 1500 rubler.

tetningsmasse Teroson PU 8590 billigere og raskere. Det er en en-komponent polyuretansammensetning. Den tørker raskt, så driftstiden bør ikke overstige 30 minutter. Den tetter godt, er ikke redd for ultrafiolett stråling, har utmerket vedheft. På grunn av tilgjengeligheten, anstendig ytelse og relativt lav pris, er den mye populær blant bilister og håndverkere.

Den selges i sylindere med to volum. Den første er 310 ml, den andre er 600 ml. Prisene deres er henholdsvis 950 rubler og 1200 rubler.

Det er i boks

Done Deal Auto Adhesive DD 6870 er et allsidig, viskøst, klart maskinlim/forseglingsmiddel. Lar deg jobbe med en rekke materialer - glass, metall, plast, gummi, stoff og andre materialer som brukes i bilen. Arbeidstemperatur — fra -45°С til +105°С. Påføringstemperatur - fra +5°С til +30°С. Herdetid - 10 ... 15 minutter, herdetid - 1 time, full polymeriseringstid - 24 timer. Tåler belastninger og vibrasjoner, motstandsdyktig mot UV og prosessvæsker.

Med sin allsidighet og høye ytelse har den fått stor popularitet blant bilister. Spesielt gitt den lave prisen. Så Dan Dil-forseglingsmiddel selges i et standardrør med et volum på 82 gram, som koster omtrent 330 rubler.

Liqui Moly

Lim for innglassing Liqui Moly Liquifast 1402 4100420061363. Det er et ledende, en-komponent polyuretanlim med middels modul for montering av frontruter, side- og/eller bakvinduer. Trenger ikke oppvarming før bruk. Har godkjenning fra bilprodusenten Mercedes-Benz. Krever foreløpig påføring av primer, overflaten rengjøres og avfettes. Overflatetørketid - minst 30 minutter. Limforseglingsmiddel for briller "Liqui Moli" har en veldig høy ytelse, men dens betydelige ulempe er en veldig høy pris.

Så Liqui Moly Liquifast 1402 selges i en 310 ml flaske, hvis pris er 1200 rubler.

Liqui Moly selger også ett lignende produkt for salg - et sett for liming av glass Liqui Moly Liquifast 1502. Den består av: LIQUIfast 1502 6139 fugemasse (lik den forrige), LIQUIprime 5061 primerblyant i mengden 10 stykker, rensemiddel, tynner, munnstykke, renseklut, vridd snor for glassskjæring.

Settet tilfredsstiller fullt ut behovene til bileieren for en engangsmontering av maskinglass. Den har imidlertid samme problem - en veldig høy pris med god kvalitet på alle elementer. Så prisen på ett spesifisert sett er omtrent 2500 rubler.

Sika Tack Drive

SikaTack Drive 537165 markedsføres som en 2 timers hurtigherdende polyuretan-limforsegling for liming av maskinglass. Fullstendig polymerisering skjer XNUMX timer etter bruk. Beskytter pålitelig mot fuktighet og ultrafiolett stråling. Det er imidlertid sårbart for prosessvæsker - drivstoff, maskin- og vegetabilske oljer, syrer, alkalier, alkoholer. Derfor må det utvises forsiktighet under påføring og drift.

Tetningsmiddel "Sikatak Drive" er posisjonert som et profesjonelt verktøy, men det har ikke funnet bred anvendelse i vårt land på grunn av dens lille distribusjon og gjennomsnittlige ytelse. Tetningsmidlet selges i rør med to volumer - 310 ml og 600 ml. Prisen deres er henholdsvis 520 og 750 rubler.

Merbenite SK212

Merbenit SK212 er en fleksibel en-komponent selvklebende tetningsmasse som brukes i bilindustrien, transportteknikk og til og med skipsbyggingsindustrien. nemlig for liming av frontruter på biler. Med elastisitet har den høy startstyrke og høy strekkfasthet. Motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt, beskytter mot korrosjon og UV. Reagerer ikke med kjemiske ikke-aggressive væsker. Driftstemperatur - fra -40°С til +90°С. Lim "Merbenit SK 212" brukes til og med for å lage sportsbiler, så det anbefales absolutt for bruk.

Klebemiddelet selges i tuber på 290 og 600 ml. Prisen deres er henholdsvis 730 rubler og 1300 rubler.

Utgang

riktig valg av tetningsmasse for maskinglass er på mange måter en garanti for at sistnevnte vil bli installert fast, pålitelig og holdbar. Når det gjelder tetningsmassene som er presentert i vurderingen, er følgende produkter egnet for montering / liming av maskinglass: Abro 3200 Flowable Silicone Sealant, ABRO WS-904R tape, Teroson Terostat 8597 HMLC, Teroson PU 8590, Liqui Moly Liquifast 1402, SikaTack Drive. også to, nemlig Done Deal DD6870 og Merbenit SK212 er universelle produkter som kan brukes til å reparere små sprekker og fliser på glassoverflaten.