Hybridbiler: fordeler og ulemper
Veitransport er en kraftig kilde til miljøforurensning. Faktumet trenger ikke ytterligere bekreftelse, det er nok å sammenligne tilstanden til atmosfæren i en storby med luften på landsbygda - forskjellen er åpenbar. Men mange turister som har besøkt europeiske land, USA eller Japan vet at gassforurensning ikke er så sterk her, og det er en enkel forklaring på dette:
- strengere standarder for CO2-utslipp til atmosfæren - i dag er Euro-6-standarden allerede vedtatt, mens innenlandsproduserte motorer i Russland, de samme YaMZ, ZMZ og UMP, oppfyller Euro-2, Euro-3-standardene;
- utbredt introduksjon av økologisk transport - elektriske kjøretøyer, hybrider, kjøretøyer med hydrogen og vegetabilsk drivstoff, til og med LPG-en vi brukes til å produsere mindre utslipp;
- ansvarlig holdning til miljøet – Europeere er veldig glade i å bruke offentlig transport, sykle, mens i vårt land er det ikke engang vanlige sykkelstier overalt.
Det er verdt å si at hybrider sakte, men mer og mer selvsikkert begynner å dukke opp på veiene våre. Hva får folk til å bytte til denne typen transport? La oss prøve å forstå dette problemet på nettstedet vårt Vodi.su.
Pros
Det viktigste pluss vi skissert ovenfor er miljøvennlighet. De mest miljøvennlige er plug-in hybrider som kan lades direkte fra en stikkontakt. De installerer kraftige batterier og elektriske motorer, ladningen deres er nok til 150-200 kilometer. Forbrenningsmotoren brukes utelukkende for å kunne komme til nærmeste strømkilde.
Det finnes også typer hybrid auto mild og full. I moderat spiller den elektriske motoren rollen som en ekstra energikilde, i sin helhet fungerer de på lik linje. Takket være dynamoene kan batteriene lades mens en vanlig bensinmotor går. Også nesten alle modeller bruker et bremsekraftgjenvinningssystem, det vil si at bremseenergi brukes til å lade batterier.
Avhengig av motortype kan en hybrid forbruke opptil 25 prosent mindre drivstoff enn sine diesel- eller bensinmotstykker.
Mer avanserte modeller av hybridbiler, som vi snakket om i detalj på Vodi.su, kan kun koste henholdsvis 30-50% drivstoff, de trenger ikke 100-7 liter per 15 km, men mye mindre.
For all utslippsytelsen er hybrider like teknisk overlegne konvensjonelle biler som de har samme motorkraft, samme dreiemoment.
Et annet viktig poeng er at regjeringene i mange land er interessert i en bredere introduksjon av slike miljøvennlige biler, derfor tilbyr de gunstige forhold for bilister. Det er ingen grunn til å gå langt - selv i nabolandet Ukraina er det mye mer lønnsomt å importere hybrider fra utlandet, fordi regjeringen har avskaffet en spesiell importavgift på dem. Også i USA, når du kjøper en hybrid på kreditt, kan staten kompensere for deler av kostnadene, selv om renten på lånet i Amerika allerede er lav - 3-4% per år.
Det er bevis på at lignende innrømmelser vil dukke opp i Russland. For eksempel er det planlagt at når du kjøper en hybridbil fra en offisiell forhandler, vil staten gi et tilskudd på 1000 dollar.
I prinsippet slutter de spesielle positive egenskapene til hybrider der. Det er også negative sider og de er ikke få.
Cons
Den største ulempen er kostnaden, selv i utlandet er den 20-50 prosent høyere enn for en modell med forbrenningsmotor. Av samme grunn, i CIS-landene, presenteres ikke hybrider i det største utvalget - produsenter er ikke veldig villige til å bringe dem til oss, vel vitende om at etterspørselen vil være minimal. Men til tross for dette tilbyr noen forhandlere en direkte bestilling av visse modeller.
Den andre ulempen er de høye kostnadene ved reparasjoner. Hvis batteriet svikter (og før eller siden vil det gjøre det), vil det være veldig dyrt å kjøpe et nytt. Kraften til forbrenningsmotoren vil være svært liten ved normal kjøring.
Avhending av hybrider er mye dyrere, igjen på grunn av batteriet.
Også batterier til hybridbiler er preget av alle problemene med batterier: frykt for lave temperaturer, selvutlading, slipp av plater. Det vil si at vi kan si at en hybrid ikke er det beste valget for kalde områder, det vil rett og slett ikke fungere her.
Laster inn…
