Gowind 2500. Marinepremiere
Militært utstyr

Gowind 2500. Marinepremiere

El Fateh-prototypen gikk først til sjøs 13. mars. Korvetter av typen Gowind 2500 hevder å delta i anbudet på Mechniks kystforsvarsskip.

På begynnelsen av dette århundret var ikke DCNS interessert i å designe korvetter for eksport, og hadde suksess i segmentet med større overflateenheter - lette fregatter basert på den revolusjonerende Lafayette-typen. Situasjonen endret seg i midten av det siste tiåret, da patruljeskip og korvetter ble stadig mer populære blant verdens flåter. På den tiden introduserte den franske produsenten Gowind-typen i sitt tilbud.

Gowind gjorde sin første opptreden på Euronaval 2004 showroom i Paris. Deretter ble det vist en serie modeller av lignende enheter, litt forskjellige i forskyvning, dimensjoner, skyvekraft og dermed hastighet og bevæpning. Ryktene spredte seg snart om Bulgarias interesse for prosjektet, og den neste utgaven av Euronaval i 2006 ga liten sensasjon – en modell med det bulgarske flagget og den grunnleggende spesifikasjonen til enheten som landet skulle bestille. Saken trakk ut i de påfølgende årene, men til slutt – dessverre for franskmennene – viste ikke bulgarerne seg å være seriøse partnere, og det ble ikke noe av avtalen.

Den neste Euronaval var arenaen for avdukingen av en ny visjon for Gowind. Denne gangen, i samsvar med markedets forventninger, ble serien delt mer logisk - i offensive og ikke-kampskip. Variantnavn: Combat, Action, Control og Presence beskriver bruken deres. Den mest stridbare av dem, dvs. Combat and Action, tilsvarende korvetter og derivater av store missilbevæpnede patruljeskip, og de resterende to, litt forskjellige i størrelse og utstyr, var som svar på etterspørselen etter Offshore Patrol Vessel (OPV, offshore patruljefartøy) enheter for offentlige etater , som er beregnet på tilsyn over statens interessesfære, d.v.s. operere i en tid med lav risiko for høyintensitetskonflikt. Derfor er enkel skalering erstattet med en inndeling i henhold til applikasjonen og brukervennligheten til enkeltversjoner. Dette vant imidlertid ikke bestillinger, så DCNS valgte et interessant markedsføringsknep.

I 2010 ble det besluttet å uavhengig finansiere konstruksjonen av WPV, tilsvarende ideen om den enkleste typen Gowind Presence. L`Adroit ble opprettet på kortest mulig tid (30. mai - juni 2010) for omtrent 2011 millioner euro, leid ut i 2012 til Marine Nationale for omfattende testing. Dette var ment å gi gjensidige fordeler, bestående i selskapets anskaffelse av fordelen i form av OPV ("battle-proven"), testet i ekte sjøoperasjoner, styrke eksportpotensialet, mens den franske marinen forbereder seg på å erstatte patruljeflåter, kunne teste enheten og fastsette krav til bygging av en serie skip i målversjonen. Imidlertid er L'Adroit per definisjon ikke en kampenhet, den er bygget på grunnlag av sivile standarder. I løpet av denne tiden delte DCNS familien ned til Gowind 2500-korvetten og Gowind 1000-patruljeskipet.

Den første suksessen til "combat"-versjonen av Gowind kom med en kontrakt på slutten av 2011 for seks andre generasjons patruljeskip (SGPV) for den malaysiske marinen. Det misvisende navnet på programmet skjuler det riktige bildet av en godt bevæpnet korvett eller til og med en liten fregatt med en total forskyvning på 3100 tonn og en lengde på 111 m.

Byggingen av SGPV-prototypen basert på teknologioverføring startet ikke før sent i 2014, og kjølen ble lagt 8. mars 2016 ved det lokale Bousted Heavy Industries-verftet i Lumut. Lanseringen er planlagt til august i år, og levering - neste.

I mellomtiden fant Gowind en andre kjøper - Egypt. I juli 2014 ble det signert en kontrakt for 4 korvetter med opsjon på et ekstra par (med stor sannsynlighet for å bruke det) for rundt 1 milliard euro. Den første bygges ved DCNS-verftet i Lorient. I juli 2015 startet arkskjæringen, og 30. september samme år ble kjølen lagt. Kontrakten innebar å bygge en prototype på bare 28 måneder. El Fateha ble lansert 17. september 2016. Han gjorde sin første utgang til sjøen ganske nylig – 13. mars. Skipet skal leveres i andre halvår. Alt tyder på at rekordfristene blir overholdt.

Legg til en kommentar