Egenskaper for bremsevæsker fra Lukoil
Innhold
Kjennetegn på
Hovedkravene til bremsevæsker er stabiliteten til deres termofysiske parametere i et bredest mulig temperaturområde og fraværet av skadelige effekter på bremsedelene til bilen. Forgjengeren til Lukoil DOT-4 - "troika" - ble hovedsakelig tilpasset for bremsesystemer av trommeltype, og ble brukt av eiere av innenlandsproduserte biler. Derfor, i dette tilfellet, er overgangen til en ny væske grunnleggende valgfri. En annen ting er biler med skivebremser: på grunn av deres økte effektivitet ved bremsing, varmes de opp mye sterkere, og DOT-3, som har et kokepunkt på bare 205 °C, gjør det verre.
Veien ut ble funnet ved å erstatte hovedkomponenten - i stedet for den vanlige glykolen i DOT-4, ble det brukt en blanding av estere og borsyre. Essensielle komponenter bidrar til en økning i kokepunktet (opptil 250 °C), og borsyre stabiliserer ytelsen og forhindrer utseendet av vannmolekyler i sammensetningen av bremsevæsken (dette er mulig under langvarig drift av bilen og ved høy luftfuktighet). Samtidig anses verken den ene eller den andre komponenten som miljøskadelig, derfor har Lukoil DOT-4 bremsevæske ikke toksisitet under sin handling. Alt annet - antiskumtilsetningsstoffer, antioksidanter, korrosjonshemmere, ifølge testresultatene, flyttet fra de "tre" til de "fire", siden effektiviteten til komponentene ble overbevisende bekreftet.
Den naturlige ulempen med den nye sammensetningen er dens høyere pris, som er forbundet med de teknologiske vanskelighetene ved fremstilling av estere. Eierne av biler med skivebremser kan bare håpe at Lukoil over tid vil finne en mindre tidkrevende måte å forestre råstoffet på.
anmeldelser
Systematisering av brukeranmeldelser kan vi trekke følgende konklusjoner:
- Til tross for den eksterne likheten til formuleringene, anbefales det ikke å blande DOT-3 og DOT-4 i samme bremsesystem. Over tid dannes et bunnfall, som, hvis det ikke oppdages i tide, vil forårsake mange problemer, alt fra rengjøring av overflaten til den banale blokkeringen av bremsene med utseendet til en karakteristisk lukt. Tilsynelatende forekommer fortsatt en slags kjemisk interaksjon mellom etylenoksid og eter.
- Lukoil DOT-3 opprettholder den foreskrevne garantiperioden på 4 år. Med tanke på gjennomsnittstemperaturene på bremseflatene er ikke dette verst.
- Det er heller ingen negativ effekt på tilstanden til overflatene til bremsesystemet, det vil si at korrosjonsinhibitorer utfører sin rolle riktig.
- De fleste bileiere i sine anmeldelser indikerer at kvaliteten på Lukoil DOT-4 er veldig avhengig av produsenten. Bremsevæske, som produseres i Dzerzhinsk, er bedre enn samme DOT-4, men laget i Obninsk. Eksperter sier at årsaken ikke er nok moderne (som for å skaffe den beskrevne bremsevæsken) produksjonsbasen til bedriften.
Det er flere generelle konklusjoner: Sammensetningen av Lukoil DOT-4 er god, og alle tilsetningsstoffene deklarert av produsenten takler funksjonene deres. Det er klart at man alltid må være klar over toksisiteten og brennbarheten til bremsevæsker, og ved håndtering av dem, observere alle foreskrevne forholdsregler. DOT-4 er intet unntak.
Prisen på Lukoil DOT-4 bremsevæske er fra 80 rubler. for en beholder med et volum på 0,5 liter. og fra 150 rubler. for en 1 liters beholder.
