Motoroljetrykkindikator

Motorolje er en essensiell arbeidsvæske som må brukes i ethvert moderne ICE-kjøretøy. Takket være oljen er motordelene smurt, bilen fungerer som den skal, og takler belastningene som påføres den perfekt. Et spesielt system med sensorer hjelper bileieren med å overvåke nivået og tilstanden til motorolje, som sender signaler ved hjelp av en spesiell lyspære installert i kupeen på instrumentpanelet under "olje"-indikatoren.

Indikatorlampe: essensen av arbeidet

Signallampen lyser indikatoren, laget i form av en oljekanne. Du kan finne denne indikatoren på dashbordet til enhver bil. Denne lampen tennes kun hvis det er et problem med motoroljetilførselen til motoren. Hvis indikatoren piper, er det nødvendig å stoppe bilen, slå av motoren og finne ut årsaken til alarmen.

Funksjoner ved sensorsystemet

Hvis indikatoren lyser, er det et problem i motoroljeforsyningssystemet. Sjåføren blir informert om dem av en spesiell "elektronisk motorkontrollenhet" eller ECM, som alle moderne biler er utstyrt med i dag. Denne blokken består av flere sensorer, de viktigste er to:

• oljetrykk sensor;
• oljenivåsensor.

Ved fall i trykk eller motoroljenivå i motoren utløses den tilsvarende sensoren. Den sender et signal til kontrollenheten, som et resultat av at et lys tennes som lyser opp indikatoren med bildet av en "oljer".

Funksjoner av indikatoren

Sikkert, hver bilfører la merke til at umiddelbart etter start av motoren, lyser "olje"-indikatoren på dashbordet umiddelbart og fortsetter å lyse i et par sekunder. I tilfelle indikatoren ikke går ut etter denne tiden, er det nødvendig å slå av motoren og finne årsaken som ikke lar lyset gå ut, og også prøve å eliminere det.

Det er bemerkelsesverdig at i de mest moderne bilmodellene kan "oiler"-indikatoren utheves i rødt og gult.

I dette tilfellet, med et rødt lys, informerer ECM sjåføren om at årsaken ligger i det lave nivået av oljetrykk i motoren, og med gult lys, en reduksjon i nivået på arbeidsvæsken. Noen ganger kan indikatoren blinke, i så fall er det nødvendig å kontakte datamaskinen ombord, som vil gi informasjon om en mulig funksjonsfeil.

Oljeindikator: hvorfor lyser den

Det er bra hvis bilen er utstyrt med en innebygd datamaskin, men i dag består flåten av personlige kjøretøy for to/tredjedeler av disse bilene, hvis design ikke sørger for tilstedeværelsen av en datamaskinenhet. Derfor er det fortsatt viktig å vite hvorfor indikatorlampen for motorolje kan lyse i ett eller annet tilfelle. Så hvis indikatoren lyser:

1. Ved tomgang under parkering brøt mest sannsynlig oljepumpen sammen, som et resultat av at oljetrykket i systemet sank;
2. Ved høye hastigheter på veien - i dette tilfellet kan systemet være i perfekt orden, og årsaken til at lyspæren slår seg på ligger i sjåførens kjærlighet til høye hastigheter, der oljen ikke rekker å tilføres riktig mengde til motoren, noe som får trykket til å falle og den tilsvarende sensoren utløses. For å teste denne teorien må du bremse ned og se hvordan sensorpæren oppfører seg.
3. Etter oljeskift - årsaken kan ligge i lekkasje av arbeidsvæsken fra systemet. Hvis alt er i orden med tettheten til systemet, er det nødvendig å sjekke den tekniske tilstanden til selve trykknivåkontrollsensoren, kanskje det var han som mislyktes.
4. Når motoren er kald (spesielt i den kalde årstiden), frøs mest sannsynlig oljen og ble for tyktflytende, noe som gjør det vanskelig for pumpen å pumpe smøremiddel gjennom systemet. Mest sannsynlig, etter at motoren varmes opp og oljen får riktig konsistens, vil lyset slukke av seg selv.
5. Med en varm motor kan det være flere årsaker samtidig, dette er enten utilstrekkelig trykk i systemet, eller lavt oljenivå, eller slitasje på smørevæsken.

Kontroll av motoroljenivået

For å sjekke oljenivået, i motorrommet til en bil med forbrenningsmotor, må du finne et rør som fører til veivhusbadet med motorolje. En spesiell sonde med hakk er satt inn i den, som indikerer minimums- og maksimumsnivåene. Med denne peilepinnen kan du uavhengig bestemme på hvilket nivå arbeidsvæsken er.

Hvordan bestemme oljenivået

For å fastslå på hvilket nivå smørevæsken er i systemet, er det nødvendig:

• finn den jevneste overflaten, kjør på den, slå av motoren og vent litt (5-10 minutter) slik at oljen sprer seg jevnt over veivhuset;
• åpne dekselet, finn røret, fjern peilepinnen fra det og tørk det grundig, sett det inn på plass og fjern det igjen;
• se nøye på hvilket nivå oljegrensen forble merkbar.

Hvis oljegrensen er rett i midten mellom merket for minimumsnivået "Min" og maksimumsnivået "Max", så er alt i perfekt orden med væskenivået i systemet. Hvis oljegrensen er ved eller under minimumsmerket, må væsken tilsettes.

I tillegg, ved hjelp av sonden, kan du bestemme tilstanden til smørevæsken og forstå om det er på tide å erstatte den med en ny. For å gjøre dette er det nødvendig å vurdere graden av gjennomsiktighet av oljen, hvis den er for lav, og væsken har en farge nær svart, må motoroljen skiftes så snart som mulig. Ellers må du kapitalisere motoren eller endre den helt.

Hvordan bestemme oljetrykket

For å sjekke oljetrykket i motoren, må du bruke en spesiell enhet som kalles en trykkmåler, du kan kjøpe den i en hvilken som helst spesialbutikk. Det er nødvendig å måle oljenivået i systemet ved driftstemperaturen til motoren, som varierer fra 50 til 130 grader Celsius. For å gjøre dette skrus trykksensoren av og en trykkmåler installeres på sin plass, hvoretter motoren startes, og avlesningene av enheten tas først ved lavt og deretter med høyeste hastighet, noe som gir motoren. "Normal" regnes som et gjennomsnittstrykk, som varierer fra 3,5 til 5 bar. Denne indikatoren er normal for både bensin- og dieselmotorer.

Er det mulig å fortsette å kjøre med indikatorlampen på?

Det korte svaret på dette spørsmålet er "nei"! Det er forbudt å fortsette å kjøre med "oljekanne"-indikatoren tent i samsvar med gjeldende trafikkregler og anbefalingene fra bilprodusentene. Du kan uavhengig sjekke oljenivået og om nødvendig fylle på det, se deretter på indikatoren og hvis den slås av, kan du fortsette å kjøre. Hvis ikke, må du ringe en bergingsbil.

Oppsummering

Indikatorlampen for "oljekanne" kan lyse av en rekke årsaker, nesten alle er beskrevet i detalj ovenfor. Til dem kan du legge til tilstopping / forurensning av oljefilteret, som du kan bytte selv, samt legge til smøremiddel til systemet. Det er ikke trygt å fortsette å kjøre i en ødelagt bil, som du aldri bør glemme, selv om du har det travelt et sted!