Vi studerer ordningen med elektrisk utstyr VAZ 21074

En sjåfør som har et grunnleggende sett med kunnskap om enheten og prinsippene for drift av det elektriske utstyret VAZ 21074, vil kunne diagnostisere og eliminere mange funksjonsfeil i den elektriske delen av bilen sin på egen hånd. Håndtere sammenbrudd av elektriske komponenter og mekanismer til VAZ 21074 vil hjelpe spesielle koblingsskjemaer og plasseringen av enheter i bilen.

Koblingsskjema VAZ 21074

I VAZ 21074-kjøretøyer leveres elektrisk energi til forbrukerne i et enkeltledningsskjema: den "positive" utgangen til hvert elektrisk apparat drives fra en kilde, den "negative" utgangen er koblet til "massen", dvs. koblet til kjøretøyets karosseri. Takket være denne løsningen forenkles reparasjonen av elektrisk utstyr og korrosjonsprosessen bremses ned. Alle elektriske apparater i bilen drives av batteriet (når motoren er av) eller generatoren (når motoren går).

Koblingsskjemaet til VAZ 21074-injektoren inneholder en ECM, en elektrisk drivstoffpumpe, injektorer, motorkontrollsensorer

Sjekk også ut den elektriske enheten VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Koblingsskjema VAZ 21074 injektor

Injektorversjonene av de "syv" frigitt fra fabrikktransportøren har indekser:

• LADA 2107-20 - i samsvar med Euro-2-standarden;
• LADA 2107-71 - for det kinesiske markedet;
• LADA-21074-20 (Euro-2);
• LADA-21074–30 (Euro-3).

Injeksjonsmodifikasjonene til VAZ 2107 og VAZ 21074 bruker en ECM (elektronisk motorkontrollsystem), en elektrisk drivstoffpumpe, injektorer, sensorer for å kontrollere og overvåke motorparametere. Som et resultat ble det behov for ekstra motorrom og innvendige ledninger. I tillegg er VAZ 2107 og VAZ 21074 utstyrt med et ekstra relé og sikringsskap plassert under hanskerommet. Kabling er koblet til tilleggsenheten og gir strøm:

• effektbrytere:
  • strømkretser til hovedreléet;
  • kretser med konstant strømforsyning til kontrolleren;
  • elektriske drivstoffpumpe relékretser;
• relé:
  • Hovedtingen;
  • bensinpumpe;
  • elektrisk vifte;
• diagnostisk kontakt.

En ekstra sikringsboks og relé VAZ 2107 injektor er plassert under hanskerommet

Koblingsskjema VAZ 21074 forgasser

Den elektriske kretsen til forgasseren "syv" faller i stor grad sammen med kretsen til injeksjonsversjonen: unntaket er fraværet av motorkontrollkomponenter. Alle elektriske apparater VAZ 21074 er vanligvis delt inn i systemer:

• skaffe elektrisitet;
• start;
• tenning;
• belysning og signalering;
• hjelpeutstyr.

Strømforsyning

GXNUMX er ansvarlig for å gi forbrukere strøm:

• Batterispenning 12 V, kapasitet 55 Ah;
• generator type G-222 eller 37.3701;
• Ya112V spenningsregulator, som automatisk opprettholder spenningen innenfor 13,6–14,7 V.

Ordningen for strømforsyningssystemet VAZ 21074 injektor inkluderer en generator, batteri og spenningsregulator

Start av motor

Startsystemet i VAZ 21074 er en batteridrevet starter og en tenningsbryter. Det er to releer i startkretsen:

• hjelpeutstyr, som leverer strøm til startterminalene;
• retractor, på grunn av hvilken startakselen går i inngrep med svinghjulet.

Startsystemet i VAZ 21074 er en batteridrevet starter med et relé og en tenningsbryter

Tennsystem

I tidlige versjoner av den syvende VAZ-modellen ble et kontakttenningssystem brukt, som inkluderte:

• tennspolen;
• distributør med kontaktbryter;
• tennplugg;
• høyspentledninger.

Kontakttenningssystem VAZ 21074 består av en spole, fordeler, tennplugger og høyspentledninger

I 1989 dukket det såkalte kontaktløse tenningssystemet opp, som inkluderer:

1. Tennplugg.
2. Distributør.
3. Screen.
4. Hall sensor.
5. Elektronisk bryter.
6. Tennspolen.
7. Monteringsblokk.
8. Reléblokk.
9. Nøkkel og tenningsbryter.

I 1989 dukket det opp et kontaktløst tenningssystem, i kretsen som en Hall-sensor og en elektronisk bryter ble lagt til.

I "syverne" med injeksjonsmotorer brukes et mer moderne tenningsskjema. Driften av denne kretsen er basert på det faktum at signalene fra sensorene sendes til ECU (elektronisk kontrollenhet), som, basert på mottatte data, genererer elektriske impulser og overfører dem til en spesiell modul. Etter det stiger spenningen til ønsket verdi og føres gjennom høyspentkabler til tennpluggene.

I injeksjonen "syver" styres driften av tenningssystemet av den elektroniske kontrollenheten til datamaskinen

utendørs belysning

Utendørsbelysningssystemet inkluderer:

1. Blokker frontlykter med dimensjoner.
2. Belysning av motorrommet.
3. Monteringsblokk.
4. Hanskerom belysning.
5. Instrumentbelysningsbryter.
6. Baklykter med dimensjoner.
7. Rombelysning.
8. Utendørs lysbryter.
9. Utelysindikatorlampe (i speedometeret).
10. Tenning.

Koblingsskjema for ekstern belysning VAZ 21074 vil hjelpe til med feilsøking av frontlys og baklys

Hjelpeutstyr

Ekstra eller ekstra elektrisk utstyr VAZ 21074 inkluderer:

• elektrisk motor:
  • vindusvasker;
  • vindusvisker;
  • varmeapparat vifte;
  • kjøling radiator fan;
• sigarett lighter;
• timer.

Viskerkoblingsskjema bruker:

1. Girmotorer.
2. ED vaskemaskin.
3. Monteringsblokk.
4. Utløserlås.
5. Skivebryter.

Vindusviskermotorer aktiverer en trapes som beveger "viskerne" over frontruten

Kabling under hetten

Tre av de fem ledningsnettene til VAZ 21074 er plassert i motorrommet. Inne i bilen er selene lagt gjennom teknologiske hull utstyrt med gummiplugger.

Tre bunter med ledninger plassert i motorrommet kan sees:

• langs høyre skjerm;
• langs motorskjoldet og venstre skjerm;
• kommer fra batteriet.

Alle ledninger i VAZ 21074-bilen er satt sammen i fem bunter, hvorav tre er plassert i motorrommet, to - i hytta

Ledningsnett i kabinen

I kabinen til VAZ 21074 er det ledningsnett:

• under instrumentpanelet. Denne pakken inneholder ledninger som er ansvarlige for frontlykter, retningsindikatorer, dashbord, innvendig belysning;
• strukket fra sikringsskapet til bak på bilen. Ledningene til denne pakken drives av baklysene, glassvarmeren, bensinnivåsensoren.

Ledningene som brukes i "syv" for elektriske koblinger er av PVA-typen og har et tverrsnitt på 0,75 til 16 mm2. Antall kobbertråder som ledningene er vridd fra kan være fra 19 til 84. Ledningsisolasjonen er laget på basis av polyvinylklorid motstandsdyktig mot temperaturoverbelastning og kjemisk angrep.

I ledningsnettet under dashbordet til VAZ 21074 er det satt sammen ledninger som er ansvarlige for frontlysene, retningsindikatorene, dashbordet, innvendig belysning

For å forenkle reparasjon, vedlikehold og utskifting av elektrisk utstyr, har fabrikkledningen til VAZ 21074-kjøretøyer et etablert fargeskjema.

Tabell: seksjon og farge på ledningene til de viktigste elektriske apparatene VAZ 21074

Elektrisk kretsseksjon	Ledningssnitt, mm2	Isolasjonsfarge
minus batteri - "masse" av kroppen	16	svart
pluss starter - batteri	16	rød
generator pluss - batteri	6	svart
dynamo - svart kontakt	6	svart
terminal "30" på generatoren - hvit blokk MB	4	rosa
startklemme "50" - starter startrelé	4	rød
startrelé - svart kontakt	4	brun
tenningsrelé - svart kontakt	4	blå
terminal "50" på tenningslåsen - blå kontakt	4	rød
terminal "30" på tenningsbryteren - grønn kontakt	4	rosa
høyre frontlyskontakt - "jord"	2,5	svart
venstre frontlyskontakt - blå kontakt	2,5	grønn (grå)
terminal "15" på generatoren - gul kontakt	2,5	orange
EM radiatorvifte - "jord"	2,5	svart
Radiatorvifte EM—rød kontakt	2,5	blå
kontakt "30/1" på tenningsbryteren - tenningsrelé	2,5	brun
kontakt "15" på tenningsbryteren - en-pins kontakt	2,5	blå
sigarettenner - blå kontakt	1,5	blå rød)

Hvordan bytte ledninger

Hvis det har begynt regelmessige avbrudd i driften av elektrisk utstyr knyttet til defekte ledninger, anbefaler eksperter å bytte ut alle ledninger i bilen. Det samme bør gjøres etter å ha kjøpt en bil fra eieren, som har gjort endringer i ordningen, lagt til eller forbedret noe. Slike endringer påvirker parametrene til ombordnettverket, for eksempel kan batteriet lades ut raskere osv. Derfor vil det være mer riktig for den nye eieren å bringe alt tilbake til sin opprinnelige form.

For å bytte ut ledningene i hytta må du:

1. Fjern kontaktene fra monteringsblokken.
   

   For å begynne å bytte ut ledningene, må du fjerne kontaktene fra monteringsblokken
2. Fjern instrumentpanelet og frontdekselet.
   

   Neste trinn er å fjerne trimmen og instrumentpanelet.
3. Fjern gamle ledninger.
   

   Gammel ledning er løsnet og fjernet fra bilen
4. Installer nye ledninger i stedet for den gamle.
   

   Installer nye ledninger i stedet for gamle ledninger.
5. Gjenopprett trimmen og sett på instrumentpanelet.

Hvis du trenger å bytte ut ledningene til en elektrisk komponent i VAZ 21074, men det er ingen "native" ledninger for hånden, kan du bruke lignende produkter. For eksempel, for "syv", er en ledning med følgende indekser egnet:

• 21053-3724030 - på dashbordet;
• 21053-3724035-42 - på instrumentpanelet;
• 21214-3724036 - for drivstoffinjektorer;
• 2101–3724060 — på starter;
• 21073-3724026 - til tenningssystemet;
• 21073-3724210-10 - sele med flat rygg.

Samtidig med ledningene endres som regel også monteringsblokken. Det er bedre å installere en ny type monteringsblokk med plug-in sikringer. Det bør huskes at, til tross for den eksterne likheten, kan monteringsblokker være av forskjellige typer, så du må se på markeringene til den gamle blokken og installere den samme. Ellers kan det hende at det elektriske utstyret ikke fungerer som det skal.

Video: spesialist feilsøker elektrikere VAZ 21074

Hallo igjen! Reparer Vaz 2107i, elektrisk

Vi fjerner panelet og legger det på lur, det er ikke noe komplisert der. Først kobler vi panelet og interiøret, vi strekker fletten under panseret til blokkens plass. Vi sprer ledningene i motorrommet: korrugering, klemmer, slik at ingenting henger eller dingler. Vi setter blokken, kobler den til og du er ferdig. Jeg vil også råde deg til å sette vanlige terminaler på batteriet, vanlig søppel (i hvert fall på standard niende ledninger). Og kjøp to sett med tsjekkiske sikringer, ikke ugjennomtrengelige kinesiske.

rask

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/137566-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%90%D0%97–2107

Elektriske feil VAZ 21074 - hvordan identifisere og fikse problemer

Hvis drivstoff kommer inn i forgasseren eller VAZ 21074-innsprøytningsrammen etter å ha vridd om tenningsnøkkelen, og motoren ikke starter, bør årsaken søkes i den elektriske delen. I en bil med en forgassermotor er det først og fremst nødvendig å sjekke bryterfordeleren, spolen og tennpluggene, samt ledningene til dette elektriske utstyret. Hvis bilen er utstyrt med innsprøytningsmotor, ligger problemet oftest i ECM eller brente kontakter i tenningslåsen.

Hvis det er problemer med det elektriske på VAZ 21074 med en injeksjonsmotor, bør du sjekke den elektroniske motorkontrollenheten

Forgassermotor

Når du har en ide om driften av bilens elektriske systemer, er det lettere å finne årsaken til feilen og eliminere den. For eksempel, i en forgassert motor:

• tenningsoperasjonen begynner med at nøkkelen flyttes til "Starter" -posisjonen;
• etter det slås generatoren på;
• fra generatoren tilføres et elektrisk signal til en spole som genererer en høy spenning;
• gjennom høyspentledninger tilføres spenningen fra spolen til fordeleren;
• Fra distributøren sendes elektriske impulser til elektrodene til tennpluggene.

Hvis motoren ikke starter etter at tenningen er slått på, kan dette skyldes:

• brudd i den elektriske kretsen mellom spolen og generatoren. Det er nødvendig å verifisere integriteten til alle kontakter og ledninger i denne delen av kretsen;
• spoleviklingsfeil. For å sjekke helsen til spolen, må du fjerne strømkabelen til fordeleren, og med motoren i gang, berør den med "jord"-kontaktene. Hvis det oppstår en gnist på dette tidspunktet, er spolen bra;
• avbrudd i kretsen mellom fordeleren og tennpluggene. Det er nødvendig å ringe høyspentkabelen i dette området og kontrollere integriteten til glideren under fordelerdekselet.

Hvis bilen bruker et kontaktløst tenningssystem, blir en elektronisk bryter installert mellom spolen og fordeleren i tillegg introdusert i kretsen. Bryterens oppgave er å motta signaler fra en nærhetssensor og generere pulser påført spolens primærvikling: dette bidrar til å danne en gnist når du kjører på magert drivstoff. Bryteren kontrolleres på samme måte som spolen: gnister på forsyningsledningen til fordeleren indikerer at bryteren fungerer.

Hvis motoren ikke starter etter å ha vridd om tenningsnøkkelen, kan årsaken til dette være svikt i tenningsspolen

Mer om forgassermotoren: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html

Innsprøytningsmotor

Injeksjonsmotoren startes på grunn av:

• bruken av en elektrisk drivstoffpumpe, som er ansvarlig for dannelsen av høyt trykk i drivstoffsystemet;
• dannelsen av en drivstoffblanding i sylindrene (og ikke i forgasseren);
• drivstoffinnsprøytning med elektriske injektorer;
• ved hjelp av ECM, som bestemmer øyeblikket for drivstoffinnsprøytning i sylinderen.

Avbrudd i tenningen av en injeksjonsmotor er oftest forbundet med sensorfeil eller ødelagte ledninger. For å sjekke integriteten til sensoren, må du:

1. Koble fra kontakten og fjern sensoren fra setet.
2. Mål motstanden til sensoren.
   

   Fjern sensoren og mål motstanden med et multimeter.
3. Sammenlign resultatet med tabellen, som finnes i instruksjonene for det elektriske utstyret til bilen.

Diagnostikk av funksjonsfeil på elektrisk hjelpeutstyr begynner som regel med monteringsblokken. Hvis det er problemer med driften av belysning, lyd- og lysalarmer, en varmeovn, en kjølevifte eller andre enheter, må du først sjekke integriteten til sikringen som er ansvarlig for denne delen av kretsen. Kontroll av sikringer, akkurat som bilens elektriske kretser, gjøres ved hjelp av et multimeter.

Mer om VAZ 21074-modellen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html

Tabell: typiske funksjonsfeil på elektrisk utstyr VAZ 21074 og metoder for å eliminere dem

funksjonsfeil	årsaken	Hvordan fikse
Batteriet tømmes raskt	Dårlig elektrisk kontakt. Løs festing av ledningen på generatoren, monteringsblokken, batteripolene er ikke godt festet osv.	Inspiser alle deler av kretsen: stram alle koblinger, rengjør oksiderte kontakter, etc.
	Skadet isolasjon av elektriske kretser, strømlekkasje gjennom batterihuset	Mål lekkasjestrømmen: hvis verdien er større enn 0,01 A (med ikke-arbeidende forbrukere), bør du se etter skader på isolasjonen. Tørk av batterikassen med en alkoholløsning
Når motoren går, lyser indikatorlampen for batteriutlading	Løs eller ødelagt dynamobelte	Stram beltet eller skift det ut
	Skade på eksitasjonskretsen til generatoren, svikt i spenningsregulatoren	Rengjør de oksiderte kontaktene, stram terminalene, om nødvendig, bytt ut F10-sikringen og spenningsregulatoren
Starteren går ikke rundt	Skade på kontrollkretsen til startretractorreléet, dvs. når tenningsnøkkelen dreies, fungerer ikke reléet (ingen karakteristisk klikk høres under panseret)	Avisoler og stram trådendene. Ring kontaktene til tenningsbryteren og retractorreléet med et multimeter, skift ut om nødvendig
	Kontaktene til retractorreléet er oksidert, dårlig kontakt med huset (et klikk høres, men startarmaturet roterer ikke)	Rengjør kontakter, crimp terminaler. Ring reléet og startviklingene, skift om nødvendig
Starteren dreier veivakselen, men motoren starter ikke	Feil innstilt gapet mellom kontaktene på bryteren	Juster avstanden innenfor 0,35–0,45 mm. Ta mål med en følemåler
	Hallsensor mislyktes	Bytt ut hallsensoren med en ny
Individuelle filamenter i varmeren varmes ikke opp	Bryteren, reléet eller varmesikringen er ute av drift, ledningene er skadet, kontaktforbindelsene til kretsen er oksidert	Ring alle elementene i kretsen med et multimeter, bytt ut de mislykkede delene, rengjør de oksiderte kontaktene, stram terminalene

Som ethvert annet kjøretøysystem krever det elektriske utstyret VAZ 21074 periodisk inspeksjon og vedlikehold. Gitt den ærverdige alderen til de fleste av "syverne" som er i bruk i dag, krever de elektriske komponentene til disse maskinene som regel spesiell oppmerksomhet. Rettidig vedlikehold av elektrisk utstyr vil sikre langsiktig problemfri drift av VAZ 21074.