Hvordan taue en bil trygt

Slepekjøretøy krever spesiell forsiktighet fra begge sjåførenes side og tett samarbeid mellom dem.

Så det er verdt å vite hvordan du gjør det trygt og i samsvar med reglene.

Bil på et tau

Som hovedregel bør føreren av slepet kjøretøy være mer erfaren. I tillegg, før du kjører, bør du bli enige om kommunikasjonsmetoden. Dette kan være håndskilt eller trafikklys. Bestem hvilken gest eller tegn som vil fortelle deg å stoppe eller manøvrere. Dette krever mye oppmerksomhet fra sjåførene og konstant overvåking av hva som skjer i det andre kjøretøyet.

Ved et plutselig havari på bilen din og behov for å taue den, er det verdt å vite hvordan du gjør det trygt og i henhold til forskriftene. Politiet er enige om at de fleste polske sjåfører har liten peiling på de riktige reglene for tauing av en skadet bil. Det er vanlig å bruke feil kabel, holde feil avstand mellom kjøretøy og merke dem dårlig. I mellomtiden definerer kjørereglene nøyaktig hvordan en bil skal taues.

Det viktigste er å overholde de aktuelle sikkerhetsforholdene. Som hovedregel bør føreren av slepet kjøretøy være mer erfaren. Så hvis noen har førerkort og flere ferdigheter enn eieren av den skadede bilen, bør du bytte ut deg selv og la personen kjøre den tauede bilen. Hvis tauing gjøres med fleksibelt slep, bør kabelen holdes under konstant strekk slik at den ikke drar langs veien og det ikke oppstår unødvendige rykk.

Tauing av kjøretøy krever nært samarbeid fra begge sjåførene. Derfor er det verdt å bestemme seg for kommunikasjonsmetoden allerede før du setter deg bak rattet. Dette kan være håndskilt eller trafikklys. Bestem hvilken gest eller tegn som vil fortelle deg å stoppe eller manøvrere. Dette krever mye oppmerksomhet fra sjåførene og konstant overvåking av hva som skjer i det andre kjøretøyet.

Viktige regler - råder sjefkommissær Marek Konkolewski fra KWP Gdańsk

Tillatt hastighet for trekkvognen er 30 km/t i befolkede områder, 60 km/t utenfor. Traktoren skal alltid ha nærlys på, og tilhengerkjøretøyet skal være merket med en reflekterende varseltrekant montert på bakre venstre side av kjøretøyet. Ved dårlig sikt skal tauet kjøretøy ha parkeringslys på, ikke nærlys, for ikke å blende føreren foran. Avstanden mellom kjøretøy på den fleksible slepelina skal være 4-6 meter og sleeplinen skal merkes med vekslende røde og hvite striper eller med rødt eller gult flagg oppsatt midt på slepelina. Det er forbudt å bruke annen type slepebåt, da dette kan føre til en farlig situasjon.

Taue trygt

1. Når du tauer et kjøretøy, kjør sakte. Ved lavere hastighet er det lettere å kjøre bil i en nødssituasjon, vanskelig situasjon.

2. Om mulig vil vi prøve å velge en relativt mindre farbar rute. Metoden bør diskuteres på forhånd slik at det ikke oppstår misforståelser senere.

3. Det er nødvendig å overholde trafikkreglene og merke begge kjøretøyene deretter. Ikke glem å slå på frontlysene. Ved dårlig sikt i et tauet kjøretøy bør det brukes posisjonslys fremfor nærlys, da de lett kan blende føreren av det trekkende kjøretøyet.

4. Før vi går videre, la oss etablere noen grunnregler for kommunikasjon. La oss bestemme nøyaktig betydningen av bevegelsene som vi vil bruke om nødvendig.

5. Hold hastigheten så stabil som mulig når du tauer kjøretøyet. Unngå plutselige akselerasjoner og rykk. Sørg for at slepetauet er skikkelig strammet. En slede som drar langs bakken kan bli viklet inn i hjulene og skape en svært farlig situasjon.

Kommissær Marek Konkolewski ga råd.

Veihjelp

Når bilen vår kategorisk nekter å adlyde eller når den ikke er egnet for tauing på kabel, er det eneste som gjenstår å bruke tjenestene til teknisk assistanse på veien. Dessverre er det ikke billig å transportere en bil på en plattform. Kostnaden for tjenesten inkluderer alltid både inngang og retur av bergingsbilen, og lasting og lossing av den skadede bilen på plattformen. Ytterligere kostnader belastes for ulemper, som for eksempel: medfølgende gir, håndbrems, ødelagte hjul, bulker i platemetall som hindrer bilen i å bevege seg fritt eller trekke bilen opp av grøfta.

» Til begynnelsen av artikkelen