Hvordan bli kvitt stammedemperen knirker - tips og triks

Som bilfører utvikler du et spesielt følsomt øre for alle lydene bilen din lager. Tross alt kan hver ny knirk, rasling, knirk eller banking være det første tegnet på et stort sammenbrudd. Imidlertid skaper ofte svært små årsaker irriterende støy. Bagasjeromsdemperen viser seg i denne sammenhengen å være en skikkelig plage. Imidlertid behandles denne defekten enkelt og rimelig.

Merkelig nok oppstår dette fenomenet uavhengig av prisklassen på bilen. Til og med 70 000 pund kupé kan begynne å knirke etter noen måneder.

Bagasjeromsdemperfunksjon

Bagasjeromsdemper presenterer en gassstøtdemper . Den brukes til å støtte løfting av en tung bakluke eller bagasjelokk.

Den består av følgende komponenter:
- kulelager
- låsebraketter
- gassflaske
– stempler

Kuleledd er montert på deksel og kropp . Deres runde form lar spjeldet rotere. For å hindre at spjeldet spretter ut av skjøtene, den holdes på plass av klips . Gassflaske « forhåndslastet » gass. Dette betyr at den er under høyt trykk selv når stempelet er helt uttrukket. Derfor bør du ikke i noe tilfelle bore stammespjeldet.

Dette gjelder spesielt for støtdempere på hjul.. Ellers er det fare for skader, spesielt på øynene. Stempelet komprimerer ytterligere den forhåndsbelastede gassen etter hvert som den trekkes inn. Samtidig fungerer imidlertid bagasjelokket som en spak. tilstand deksel spak kraft mer enn strekkkraft i gassdemperen . De to kreftene er nøyaktig tilpasset hverandre. Spjeldet utfører kun en støttefunksjon . Under ingen omstendigheter skal den åpne bagasjerommet automatisk.

Dette sikrer at lokket forblir lukket. hvis låsen svikter under kjøring. Først ved åpning endres kreftforholdet mellom virkningen av lokkspaken og strekkkraften i gassflasken. Omtrent fra midten av åpningsvinkelen snus forholdet, og de to bagasjeromsstøtdemperne skyver lokket helt opp.

Defekter i bagasjerommet

Bagasjeromsspjeldet holder trykkgassen med o-ringer . Disse tetningene er laget av gummi , som over tid kan bli sprø og sprekk . Da mister spjeldet sin effekt.

Du kan raskt legge merke til dette:  Å åpne bagasjerommet blir mye vanskeligere, og lokket lukkes mye tettere. Videre , hører du en sterk sugelyd når du åpner den - eller ingen støy i det hele tatt. Deretter på tide å bytte spjeld. Det ubehagelige knirket og knirket kommer ikke fra en defekt demper, men fra kulelager.

Årsak til støtdemperknirking

Støtdemper knirk når fettet i kuleleddene mister sin evne til å skli . Kuleledd ikke beskyttet . Støv kan trenge fritt inn i og fanges opp av smøremidlet. Hvis støvmengden blir for høy, blir smøremidlet smuldrende og klarer ikke lenger å utføre smøreoppgaven. Metall gnis deretter mot metall, noe som resulterer i en ubehagelig støy.

Smør før utskifting

Hvis spjeldets løftefunksjon er intakt, er det ikke nødvendig med utskifting. I dette tilfellet er et veldig enkelt, mindre vedlikehold tilstrekkelig, at gi bilens støykomfort tilbake.

Du trenger følgende verktøy:
- silikonspray og silikonfett
- tøyet
- bomullspinne
- slisset skrutrekker
- bar

For å smøre kuleleddene må støtdemperne fjernes. Reparer først på den ene siden, så på den andre.

1. Først åpne bagasjerommet og fest den med en pinne fra fall. 2. Etter det når ett spjeld er fjernet, vil ikke det resterende spjeldet kunne holde lokket åpent. Dette gjør arbeidet på dette tidspunktet svært upraktisk. . 3. Ved hjelp av en stang eller forkortet kosteskaft i bagasjerommet er en fin måte å støtte lokket på uten frykt for å skade metallplaten eller lakken. 4. Bruk en skrutrekker til å løfte klipsene og skyve dem ut. Klipsene trenger ikke fjernes helt. Dette gjør dem bare vanskeligere å installere. 5. Nå demperen kan være enkelt trekke ut .fra siden. 6. Nå  Spray kuleleddene med silikonspray og tørk av dem grundig med en klut. 7. Deretter Skyll kulefestene på spjeldet og rengjør dem med en bomullspinne. 8. Endelig , fyll boltene sjenerøst med silikonfett og installer spjeldet på plass. 9. Deretter det er tur til den andre lukkeren. Med begge støtdemperne installert, spray silikonspray på stempelstangen. 10. Nå åpne og lukke bagasjerommet flere ganger til støyen forsvinner.

Hvis spjeldet var defekt , bare bytt den ut med en ny del. Nå alt du trenger å gjøre er å tørke av overflødig fett fra festene og du er ferdig.

ekstra arbeid

Hvis du allerede har silikonspray og glidemiddel for hånden, kan du behandle noen flere steder i bagasjerommet.

Bagasjeromslåsen er plassert på lokket og har også en tendens til å bli skitten . Bare skyll den med en spray og tørk av igjen med en klut.

Deretter smør den på nytt og fordel smøremiddelet ved å lukke og åpne lokket flere ganger . Gummi stammepakninger bør behandles med silikonspray senest etter bytte av vinterdekk. Dette hindrer dem fra å fryse under frost. .

Hvis ikke lokket åpnes for raskt, kan det føre til at gummien rives i stykker eller at bagasjehåndtaket blir skadet. Begge er unødvendige og kostbare reparasjoner som kan forebygges med med noen spray silikonspray.

Til slutt kan du gjøre en liten bagasjesjekk:
– Kontroller at verktøyene ombord er fullstendige
- Sjekk utløpsdatoen til førstehjelpsskrinet
– Sjekk tilstanden til varseltrekanten og vesten

Med disse små sjekkene kan du unngå unødvendig mas og bøter ved politikontroll. Disse punktene gjelder også for generell kontroll. På denne måten kan du spare deg selv for mye unødvendig ekstraarbeid.